大搜車已完成新一輪融資5.78億美金，春華資本、晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投，高鵠資本擔任融資財務顧問。

大搜車創始人、CEO姚軍紅

2012年創立的大搜車，業務覆蓋汽車經銷商Saas系統、新車和二手車交易+金融、渠道服務，新車和二手車B2B業務等。在本輪融資之前，大搜車官方總共宣布獲得5輪融資。

A輪，2013.5，550萬美金，晨興資本領投、源渡創投跟投

B輪，2013.9，1490萬美金，紅杉資本領投、晨興資本、源渡創投跟投

C輪，2016.11，1億美金，螞蟻金服領投，神州租車參與

D輪，2017.4，1.8億美金，美國華平投資集團領投，香港鼎珮投資集團、鍇明投資、佐譽資本、海通國際、宜信新金融產業投資基金、晨興資本、高鵠資本跟投

E輪，2017.10，3.35億美金，阿里巴巴領投，美國華平投資集團、春華資本、招銀國際跟投。

在今日大搜車的一封內部郵件中，大搜車創始人姚軍紅披露了融資信息，并稱本輪融資將主要用于三個方面：“加大對技術的投入，加速推進汽車流通行業的數字化、在線化和智能化；二是促進彈個車加快服務升級，持續提高用戶體驗；三是加強對組織的管理與建設，提升大搜車新零售生態的協同作戰能力。”

姚軍紅同時還確認了兩起全資收購：大搜車收購汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“運車管家”， 以及汽車經銷商集團ERP系統提供商“布雷克索”。

近兩年來，大搜車在行業并購領域動作頻頻。2017年8月前后，大搜車全資收購新車貨源信息及渠道服務平臺“車行168”。2018年1月前后，大搜車投資武漢太和巽捷數字商務有限公司。2018年4月，大搜車并購二手車B2B交易平臺車易拍，8月，戰略投資金蝶汽車網絡。

姚軍紅稱，截至2018年8月，大搜車的SaaS業務已覆蓋全國90%中大型二手車商，9000多家4S店和60000多家新車二網。預計2018年，其SaaS系統在線交易額將突破3500億元，是2017年的兩倍。大搜車聯合螞蟻金服推出的新車交易+金融平臺“彈個車”，目前社區店落地近4000家，覆蓋30個省級行政單位、313個城市，1877個區縣。

按照現有業務發展狀況和節奏，姚軍紅給內部團隊定了兩個“小目標”：2018年年底前，彈個車落地8000家線下門店，覆蓋中國9成區縣；三年內，彈個車完成全國高密度網狀布局，最終實現每10平方公里一個店覆蓋中國城鎮人口。

以下是姚軍紅郵件全文：

大搜車的全體戰友們：

很高興和大家分享一則好消息：大搜車已經完成新一輪融資，總金額5.78億美元。

在資本市場銀根收緊的當下，在不到1年時間里，公司融資金額已經達到9.13億美金，這個戰績實屬得之不易。這和所有戰友的努力與堅持分不開，我要給每一個負重前行的你們鼓掌、點贊。

本次融資由春華資本和晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。

此次融資的主要用途有三個方面：一是加大對技術的投入，加速推進汽車流通行業的數字化、在線化和智能化；二是促進彈個車加快服務升級，持續提高用戶體驗；三是加強對組織的管理與建設，提升大搜車新零售生態的協同作戰能力。我們有理由相信，有了資方伙伴的鼎力支持，大搜車前進的步調只會越來越快。

回首過去，每往前一步，我們都能看見因大搜車而給整個汽車交易產業帶來的種種激動人心的改變；放眼未來，改變還將繼續發生。

1、大搜車推動了汽車流通產業全面數字化的進程

最近一兩年經常有人問我：為什么大搜車總能在迷霧中快速迭代并且不斷朝著對的方向奔跑？我仔細思考了這個問題，答案在于我始終有一個信念：未來汽車流通產業必然會走向數字化、在線化和智能化。

從始至終，大搜車都是秉承這一信念奮力前進。我們用互聯網和大數據鏈接全國汽車零售商，以技術驅動他們提升各個環節作業效率。截至2018年8月，我們已經通過SaaS系統數字化了全國90%以上的中大型二手車商、9000多家4S店和60000多家新車二網。預計2018年我們SaaS系統在線交易額突破3500億元，這一數字是2017年的兩倍。

以SaaS系統為基礎，大搜車組建起了全國最大的汽車流通數字化網絡。到今天，我們已經可以非常驕傲地說：大搜車是汽車新零售數字化基礎設施的構建者。

2、大搜車創造了汽車新零售領域的新物種：彈個車

2016年，大搜車聯合螞蟻金服推出彈個車，在中國開創了“一成首付、先用后買”的購車新模式。基于這樣的模式創新，我們整合汽車流通供應鏈，組成線上線下結合并打通新車、二手車的汽車新零售閉環生態。這就是彈個車。

現如今，彈個車已落地近4000家線下門店，覆蓋30個省級行政單位、313個城市，并將渠道下沉至1877個區縣。據民政部數據統計，2017年底中國縣級行政區劃單位有2851個，這意味著彈個車社區店的覆蓋率已經達到了66%。

按照現在的業務發展狀況和節奏，我給大家定了兩個小目標：2018年年底前，彈個車要實現落地8000家線下門店，覆蓋中國9成區縣；三年內，彈個車要完成全國高密度網狀布局，最終實現每10平方公里一個店覆蓋中國城鎮人口。

這些數據背后意味著，我們將給數萬個家庭創造就業機會，同時也給數以億計的用戶帶來全新的用車體驗。這是我們的機會，同時也是我們的責任。

3、大搜車成為引領者和鏈接者，深度賦能產業鏈上下游

如今，在整個汽車新零售生態中，大搜車已經逐漸成為交易各方的引領者和鏈接者，而這也是投資方選擇我們的重要原因之一。

大搜車初步構成了汽車全流通領域的新零售生態版圖。算上加入大搜車大家庭的車易拍、車行168、運車管家、布雷克索等公司，我們在交易鏈條上每個環節都能給商家賦能，幫助商家更高效地服務好C端。未來我們還將與阿里巴巴、螞蟻金服的整體生態會進行更多的協同。

我希望，每一位戰友都能牢記大搜車在整個生態中的角色：如果把“新零售”比作一個人的話，大搜車只做引領大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，全面深度賦能產業鏈上下游。

馬云先生有一句話讓我印象深刻：“我們必須成為發動機，去影響他人發光。”從此刻起，我們每一位戰友都將承擔更重的責任。我們要通過一步一個腳印的努力，不僅實現大搜車讓更多用戶用好車的夢想，同時我們也要去點燃其他人的夢想。只有將大家的夢想鏈接在一起，才能發出更大的能量。

大搜車的戰友們，讓我們繼續比肩同行，共同奮斗。