轉型升級一直是現在實體零售的行業痛點，如何轉型，向哪里轉型都是零售企業頭疼的問題。近兩年來，“互聯網+”、“電商”等成為大部分實體企業轉型的關鍵詞，其中快消B2B這條新路線看似冷門，實際上已有不少企業開始悄悄布局。京東的新通路、阿里的零售通、中商惠民等等，為何這些企業都在“撲”向B2B？
不管在哪個城市，不管是在哪個小區，只要是有人匯集的地方就都會有一家掛著類似“某某日用百貨”牌子的小雜貨店。通常這些小雜貨店都是以個體戶的形式出現，不太講究店內裝修和貨品陳列，基本上沒有任何零售技巧可言，只是單純地在賣貨。此類門店在零售行業內被統稱為“夫妻老婆店”，即以家庭為單位經營，每個小區內這類門店數量基本不超過五家，經營雜貨的零售業態。根據凱度零售提供的數據顯示，目前整個中國市場有將近700萬家夫妻老婆店，這些看似不起眼的小店面，實際上貢獻了所有零售渠道40%的出貨量。但這些夫妻老婆店的分布極其廣泛，彼此之間相互獨立，雖然存量巨大，但單店盈利能力極弱。因此，這片亟待開發的藍海一直游離在主流投資者的視野外，成為不少電商大佬眼里的價值洼地。
記者來到北京朝陽區某小區的一家小雜貨店，發現該店主要以售賣小區居民生活必需品為主，煙酒百貨什么都有，品牌不全，甚至還有少量的水果雞蛋出售。門店內布局緊湊，十分擁擠，想在貨架之間轉身都有些困難。從店內貨品來看，一些需求量較少的零食等商品生產日期至少在半年以前。問及其經營狀況，該店的經營者李女士并未直言，只說“還過得去，也不是很賺錢”。
有業內人士分析，夫妻老婆店在上游供應商端口缺乏相應的話語權是其盈利能力弱的重要原因之一。首先商品從廠商到銷售終端會經歷數個環節，每個環節都有相應的利潤，經歷層層環節后銷售的商品價格會有些虛高；其次夫妻老婆店通常都是個體經營，進貨量有限，往往需要數個批發商聯合起來集體進貨，補貨時間長，種類也少。因此，利潤微薄、效率低下成為傳統夫妻老婆店的普遍現象。
此外，缺乏相應零售理念也是個大問題。與連鎖經營的便利店相比，夫妻老婆店缺乏相應的科學規劃，經營時間、商品品類等都是由店主自行決定，經營態度相當散漫。有店主向記者反映，他們很難得知哪種商品會受歡迎，一般是代理商推薦或者自己判斷，如果判斷有誤就很容易造成商品滯銷。
與此同時，作為零售業的普遍問題，同質化競爭在夫妻老婆店的經營里更是格外突出。對于大多數人來說，掛著不同牌子的夫妻老婆店并沒有什么太大的區別。在李女士的雜貨店所在的小區里，有居民對記者表示，該小區分為數期，每期都有兩三個類似的雜貨店，“我這兩年在這邊租房從一期換到三期，樓下的小店里賣的東西都一樣，基本上沒區別，也就是離家近不近的問題。”由此看來，大多數夫妻老婆店還停留在以位置決定勝負的階段，甚至經常會出現數家“扎堆”的情況。
不過，從夫妻老婆店的經營痛點中，不少企業發現了新的商機，那就是快消B2B。
2015年底京東宣布成立新通路事業部，今年3月正式宣布加碼B2B。2016年阿里巴巴也推出了阿里零售通平臺，阿里零售通也在去年12月宣布當月動銷商店數量突破10萬家，目標是三年覆蓋100萬家零售商店。而除了大公司之外，涉足快消B2B的還有進貨寶、中商惠民等。
在眾多企業的熱捧下，快消B2B儼然成為零售市場的新“香餑餑”。根據凱度零售咨詢的預測，到2018年由互聯網B2B平臺產生的生意將占到整個快消品市場的近20%。
京東商城新通路事業部市場營銷部總經理王征表示，對于很多三四線城市或者偏遠縣區內的小超市、便利店、夫妻老婆店來說，京東新通路的一大作用是豐富他們的貨架，并提供有保證的品牌產品。而在倉儲和配送方面，京東新通路通過低起訂量的采買形式，可根據店鋪的實際需要送貨上門。據王征介紹，依托既有的供應鏈和倉儲物流資源，京東新通路可以讓85%的訂單商品當日或次日送達小店。
目前，快消B2B領域的玩家們主要分為兩大“陣營”，一種是以阿里零售通等為代表的撮合模式，一種是京東新通路等為代表的自營模式。前者主要是通過搭建平臺，解決廠商或品牌與經銷商之間的信息不對稱問題，盈利模式通常是向品牌廠家/經銷商收取銷售提點;后者則需要先行買貨，自行搭建倉儲與物流體系，再將商品直接賣給街邊小店的經營者們，賺的是商品進出貨之間的差價。不過，有業內人士指出，現在很多B2B企業從供應鏈環節向品牌商獲利應該屬于B2B的第一階段，實際上只是利用互聯網對傳統的經銷模式進行升級，未來的發展還是離不開門店大數據的整合及其衍生業務。
可不論模式怎樣，快消B2B終究還是一場資本的游戲，撇開阿里和京東這樣的巨頭不談，中商惠民、店商互聯等公司也無一例外地通過吸納資本形成行業壁壘。其中，成立于2013年的中商惠民在去年曾獲得了B輪13億元的融資，據傳估值已達 20 億美元。不過，快消B2B是否會成為實體零售的“救命稻草”，尚有待時間的檢驗。
