說到智能制造，全球目前有幾種模式。

一種是德國工業4.0，已上升為德國國家戰略。它是在德國工程院、西門子公司等德國學術界和產業界的建議和推動下形成的，旨在提升德國制造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業伙伴。

另一種是美國的工業互聯網戰略，提出要發展包括先進生產技術平臺、先進制造工藝及設計與數據基礎設施等先進數字化制造技術，其核心是通過信息技術來重塑工業格局，激活傳統產業。美國通用電器公司是其中的代表。

異于德美，身為制造業大國的中國目前尚未進入世界級的制造業強國。2015年，國務院正式印發《中國制造2025》，旨在通過10年努力，使中國邁入制造強國行列，為打造“中國智造”“中國創造”奠定堅實基礎。其中，智能制造工程是這份國家戰略的五大工程之一。

對于智能制造，海爾非常重視。工信部的領導也多次組織人員前來做智能制造方面的調研。經過多年自我驅動、主動探索，海爾自主研發了面向制造業的COSMO平臺。這是具有自主知識產權的中國版工業互聯網，希望助推中國成為智能制造的世界第三極。

在研發過程中，我們遇到了兩方面困難。一是智能化。以往我們可能更聚焦在設備自動化上，但后來發現這只能解決高效率問題，很難解決高精度需求和怎么讓用戶放心的問題。智能化絕不僅僅是設備的智能化，更主要的是要用互聯網思維，思考怎樣將產品和用戶連接起來。二是在智能化過程中能不能把消費者變成一個產消者。也就是說，消費者不僅僅消費，還要充當生產者。只有讓消費者融入到企業生產中來，才能更好地推進智能制造。

COSMO平臺基本上是基于解決這兩個問題而研制的。我們把海爾的制造能力與全球資源整合，把需求和供應鏈結合，構建出三方面的市場生態鏈。

一是用戶可以全流程參與大規模的定制生產，可以實現自身的體驗迭代。二是幫助企業構建一個全要素的互聯互通，實現企業和企業之間、企業和用戶之間的零距離交互。三是形成一個開放、共創、共贏的誠信平臺。

這三方面市場會形成互聯工廠服務、大規模定制、大數據服務、網絡化協同制造、智能智慧服務、檢測與認證等八個大平臺的服務板塊。這對智能制造來說非常重要。

所以，海爾COSMO平臺的目標是做成一個開放的工業互聯網平臺。在這個生態體系中，全流程用戶都可以參與，并為用戶提供全周期服務。這是我們努力的方向。

未來，我們希望政府從政策和法律的頂層設計入手，全方位支持工業互聯網平臺建設。特別是支持有實力的大型企業開展互聯網平臺研發，推動制造業和互聯網深度融合，促進制造業企業做大做強。

我主要提四個建議：一是明確將工業互聯網建設作為深化制造業與互聯網融合的方向。二是建造符合國情、適合中國制造業未來發展方向的轉型平臺，加強對平臺建設的領導與政策支持。三是加強國際交流合作。四是建立一個國家級工業互聯網平臺的創新中心，培育和推廣工業互聯網。