中國新車市場雖然持續高速發展，但也存在一些隱憂，首先用戶進入二次以上購車消費周期，電商消費習慣逐漸成熟，傳統的4S店的單一品牌經銷模式滿足不了用戶日趨多元化和個性化的需求。而新興的汽車電商平臺，則缺乏線下的支撐，無法把控各環節的服務質量，用戶體驗不夠好。反過來看，為傳統線下車商提供技術支持，則有可能成為另一種破局方向。

我近期接觸的“恭喜發車”是一個B2B汽車電商平臺，為車商提供新車在線交易以及金融、物流等服務解決方案，主要幫助中小型車商。據恭喜發車負責人透露，目前恭喜發車已經做到全國600多縣市的覆蓋，同時線上平臺系統也已經優化更新，全新平臺系統Version2.0將于10月份發布。成立一年來，恭喜發車已經為超過1萬家車商，包括廠商、經銷商集團、4S店、綜合汽貿店等企業，提供線上交易、物流墊資和金融服務等服務，真實注冊商戶超過5萬，在線滾動車源信息過百萬條。

而接下來，恭喜發車的發力重點是，繼續拓展商戶范圍和經銷商金融服務。同時，將在三四五線城市大范圍加盟商落地，深度開發縣域汽車市場。近期推出秒殺底價暢銷車型，提高用戶粘度。 

而為了拓展商戶范圍并大力吸納加盟商，為其降低資金使用成本、增加銷售機會是很好的切入點。恭喜發車線下事業部總經理王櫻告訴36氪，這主要包括以下幾方面：

其一，在基礎服務方面，平臺1200SKU證券化曲線可以及時更新平臺車源底價；對車商來說，平臺為其提供物流直接上門服務，以節省去車商提車的時間和精力；同時線上下單后，恭喜發車會派出交易專人進行跟進；

其二，汽車銷售行業一般有“金九銀十”的說法，即第三季度是汽車的銷售旺季，對此，為了幫助降低車商的資金使用成本，恭喜發車在9月1號到10月31號期間推出了相應的金融服務，商戶的資金成本可以做到萬分之四（1.2分/月），墊資成本為萬分之四/天，即一萬元的資金成本為每天4元。

恭喜發車為核心區域（覆蓋80%全國市場）的商戶提供物流墊資和庫存墊資，以深化運營，費率最低可以做到萬分之四。對物流墊資，恭喜發車對商戶的要求是：平臺交易累計10臺以上或近期流水額為200萬以上（交易累計5臺以上的日費率是萬分之五）；成為發車平臺深度合作伙伴（縣級加盟級別以上或是戰略合作方）；經批準的大客戶采購申請。

對于庫存融資，商戶需要符合：是恭喜發車核心區域的商戶；批量交易（5臺以上）；提供證明資料；經批準的大客戶采購申請。這些商戶提交營業執照、身份證、半年銀行流水以及其他征信證明質押車輛材料就可以申請庫存融資。

其三，恭喜發車還提供訂金尋車，即支付1000元定金后，用戶可以獲得免服務費、物流9.5折的優惠。這有助于做到準戶信息發布，并提高線上成交率。此外，恭喜發車平臺還設立了自營專區，可以對有價格優勢的車源資源（免收服務費）進行滾動展示。最后，非企業用戶也可以注冊成未來車商（可以用于自己買車、親朋好友買車），恭喜發車會為其提供一些低價車源，同時恭喜發車會開放車商電話，為交易提供擔保。

恭喜發車負責人具有管理學博士學位及16年的資深管理經驗，曾任職廣汽本田、廣汽集團和廣汽三菱，是國家創業孵化器亞杰搖籃計劃11期和中歐創業營5期的學員。

近日，恭喜發車宣布已于2016年9月完成 Pre-A輪過億元人民幣融資（含金融資源）。本輪融資由亞洲杰出企業家商會（AAMA亞杰商會）天使基金領投，凱盈資本（KingCapital）、達內科技（NASDAQ:TEDU）、神州付（HK8255）跟投。目前 A 輪融資也即將完成。