時(shí)近年底，托比網(wǎng)就此策劃一系列盤點(diǎn)文章，試圖還原2017年中國B2B行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
據(jù)托比研究數(shù)據(jù)顯示， 2017年B2B2.0平臺的融資事件預(yù)計(jì)達(dá)到172起，相較于2016年全年同比下降8.5%。雖然融資事件數(shù)量呈下降趨勢，但是融資金額有所上升，物流、鋼鐵、整車汽配等行業(yè)的巨額投資最為顯著。
1.貨車幫與運(yùn)滿滿合并，分別完成兩輪融資
2017年5月8日貨車幫完成B2輪1.56億美元融資，本輪融資由百度資本領(lǐng)投，B1輪融資的領(lǐng)投股東全明星基金此輪再次聯(lián)合領(lǐng)投，其他多個(gè)老股東也參與跟投。
2017年8月17日，貨車幫宣布完成B3輪5600萬美元融資，本輪融資由全明星基金領(lǐng)投，其他多名投資人跟投。
運(yùn)滿滿完成D2、D3輪融資共計(jì)1.6億美元
11月17日，運(yùn)滿滿成功完成D3輪1.2億美元融資，本輪融資由老虎基金領(lǐng)投。后透露，已于早前完成CMC領(lǐng)投的4000萬美元D2輪融資。
11月27日，運(yùn)滿滿與貨車幫聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，并共同成立一家新的集團(tuán)公司。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：物流行業(yè)發(fā)展至今，車貨匹配與路線規(guī)劃成為行業(yè)發(fā)展的重要命題，也是眾多物流B2B平臺的關(guān)鍵切入口，智慧物流成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動(dòng)力。貨車幫將從草莽戰(zhàn)到規(guī)模戰(zhàn)，步入第三階段的發(fā)展，運(yùn)滿滿作為以科技驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)獲得了資本的認(rèn)可，對公路物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化做了有效探索。在物流行業(yè)巨頭涌現(xiàn)競爭激烈的市場，建立發(fā)展的護(hù)城河是至關(guān)重要的。而近日宣布與貨車幫合并的舉動(dòng)震驚業(yè)界，兩大頭部企業(yè)握手言和并聯(lián)姻，也是未來B2B行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，以期通過合作共贏更有效率的探索市場、創(chuàng)造價(jià)值。
2.鋼銀電商兩輪募資達(dá)10.13億元
8月2日，鋼銀電商發(fā)布公告稱，以非公開定向發(fā)行的方式發(fā)行802.68萬股，均為人民幣普通股，本次股票發(fā)行價(jià)格為每股人民幣1.61元，募集資金總額為1292.31萬元。
11月9日消息，鋼銀電商發(fā)布公告稱，公司擬以4.5元/股的價(jià)格發(fā)行不超過2.22億股，預(yù)計(jì)募集資金總額不超過10億元。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：鋼鐵B2B行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，新的鋼鐵平臺進(jìn)入的機(jī)會(huì)已經(jīng)微乎其微，在鋼鐵B2B行業(yè)巨頭中，鋼銀電商的發(fā)展可謂是出類拔萃，鋼銀電商通過2017年的營收數(shù)據(jù)，證實(shí)了B2B行業(yè)仍有很好的發(fā)展前景。在鋼鐵行業(yè)發(fā)展陷入盈利困局的時(shí)候注入了希望。
3.歐冶云商募集資金超過10億元
5月31日，歐冶云商實(shí)施股權(quán)開放，本鋼集團(tuán)、首鋼基金、普洛斯、建信信托、沙鋼和三井物產(chǎn)，126名核心骨干員工成為歐冶的新股東，募集資金超過10億元。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：2017年鋼鐵行業(yè)不再談GMV等數(shù)據(jù)，盈利成為衡量發(fā)展的重要指標(biāo)。在鋼鐵平臺同行宣告盈利的壓力下，歐冶云商作為寶武集團(tuán)轉(zhuǎn)型改革的代表產(chǎn)物，歐冶云商高級副總裁王明東表示，歐冶在持續(xù)打造增值服務(wù)盈利，并不以貿(mào)易盈利為目的。值得注意的是，此次歐冶云商的股權(quán)募資，引進(jìn)了不同區(qū)域和領(lǐng)域的合作者，也是希望淡化國企色彩從而轉(zhuǎn)型第三方平臺，期待歐冶云商未來的多樣發(fā)展。
4.云鳥科技完成D輪融資1億美元
2月13日，城配服務(wù)商云鳥科技宣布已獲得1億美元D輪融資，由美國華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、金沙江等投資方跟投。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：云鳥科技去年的C輪融資同樣金額巨大，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，云鳥科技致力于用技術(shù)來改變物流配送，據(jù)悉，今年11月發(fā)布代號為 “雷鳥”的新能源計(jì)劃。據(jù)此來看，未來云鳥科技的發(fā)展將再次轉(zhuǎn)型升級，在智能綠色物流等方面進(jìn)行探索，尋找更多的新生風(fēng)口。
5.巴圖魯完成1億美元C輪融資
7月6日消息，全車件汽配電商巴圖魯宣布，已完成總額為1億元美元的C輪融資，由華平投資領(lǐng)投，原有投資方鐘鼎創(chuàng)投跟投。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：今年物流、整車汽配、快消行業(yè)成為B2B行業(yè)投資人重點(diǎn)關(guān)注的三大領(lǐng)域，而汽車配件行業(yè)經(jīng)過一年的探索期，仍未涌現(xiàn)眾多的巨頭，但是發(fā)展模式逐漸清晰，巴圖魯在汽配領(lǐng)域算是被資本比較看好的企業(yè)，B2B平臺的供應(yīng)鏈服務(wù)屬性已經(jīng)相當(dāng)重要，尤其是對于SKU量大，上下游分散的汽車后市場來說，各個(gè)角色端都有亟待解決的問題，未來是否能夠有更多的平臺脫穎而出，值得期待。
6.找鋼網(wǎng)完成5億元F輪融資
7月4日，鋼鐵B2B交易平臺“找鋼網(wǎng)”宣布近期完成F輪融資，此輪融資由華興私募股權(quán)基金和首鋼基金旗下京西創(chuàng)投領(lǐng)投，中俄投資基金作為新晉戰(zhàn)略性新股東加入，總規(guī)模超5億元。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：找鋼網(wǎng)一直作為B2B行業(yè)2.0模式發(fā)展的代表企業(yè)備受關(guān)注，相比于2016年的大張旗鼓的盈利宣傳，但是2017年找鋼網(wǎng)的發(fā)展似乎并沒有回應(yīng)行業(yè)人的期待。找鋼網(wǎng)從一開始發(fā)展至今并不缺資本的青睞，但在F輪透露之前，行業(yè)人曾一度猜測找鋼網(wǎng)是否面臨危機(jī)，其中投資人首鋼基金選擇成為歐冶云商的新股東，這種多家投資的行為也被視為一種保險(xiǎn)的做法。而此次F輪融資中俄投資基金作為國有資本的加入也成為找鋼網(wǎng)積極準(zhǔn)備上市的標(biāo)志，希望未來能夠獲取新的發(fā)展契機(jī)。
7.有棵樹完成4億元C+輪融資，并以34億元價(jià)格被并購
1月12日新三板掛牌企業(yè)、跨境電商企業(yè)有棵樹宣布C+輪融資順利完成。該輪融資由方正和生、中信金石兩大股權(quán)投資機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，分別認(rèn)購1.15億、0.5億，跟投機(jī)構(gòu)包括華益資本、盛世景、天星資本等8家機(jī)構(gòu)及老股東，總金額約4億元。
8月4日，有棵樹披露收購報(bào)告書，上市公司天澤信息（300209）擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購買4名自然人股東及17個(gè)機(jī)構(gòu)股東所持股份，并募集配套資金，本次交易總金額為34億元。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：受“一帶一路”政策的影響，2017年中國跨境電商的發(fā)展較快。有棵樹旗下海豚供應(yīng)鏈品牌也即跨境海淘進(jìn)口業(yè)務(wù)，為海淘企業(yè)提供正品貨源、海外倉儲、集運(yùn)、保稅倉儲等全程服務(wù)。雖說有棵樹的發(fā)展一路受到資本青睞，但是新三板“對賭之王”的稱號引發(fā)行業(yè)熱議。依托跨境電商行業(yè)十分良好的發(fā)展前景，再加上上市公司的背書，有棵樹對未來的業(yè)績發(fā)展可謂自信滿滿，如今34億的估值也給有棵樹帶來不小的壓力，至于未來的發(fā)展情況如何，值得行業(yè)人持續(xù)關(guān)注。
8.震坤行完成5.8億元B輪融資
7月12日，中國一站式MRO工業(yè)用品超市震坤行宣布，已經(jīng)完成總額3.6億元人民幣的B輪融資，由鐘鼎創(chuàng)投、同創(chuàng)偉業(yè)共同投資。12月，震坤行再次宣布完成2億元B+輪融資，由元生資本領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投和經(jīng)緯中國參與聯(lián)合投資。兩次融資共計(jì)5.8億元。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：成立于1998年的震坤行，最初從事膠粘劑和潤滑劑等化學(xué)產(chǎn)品的代理銷售，2011年正式邁向了轉(zhuǎn)型之路，現(xiàn)如今借助供應(yīng)鏈上下游資源，布局線下業(yè)務(wù)，憑借物流、倉儲和技術(shù)增強(qiáng)客戶粘性。工業(yè)領(lǐng)域的SKU數(shù)量大、采購頻次低、專業(yè)壁壘高等等痛點(diǎn)問題為工業(yè)B2B發(fā)展面臨著挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而今年工業(yè)B2B領(lǐng)域過億元級的幾筆巨額融資，是資本對制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級的有效助力。而阿里、京東等大玩家的入局，也對工業(yè)領(lǐng)域的智能技術(shù)及數(shù)字化變革推波助瀾。雖然，大玩家的入局對工業(yè)B2B同行產(chǎn)生了一些壓力，但是一些深耕于行業(yè)多年的轉(zhuǎn)型平臺也毫不懼色，從專業(yè)性及客戶需求至上的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，建立自身的護(hù)城河。工業(yè)領(lǐng)域目前戰(zhàn)局激烈，在國家政策的支持下，未來發(fā)展模式是否又將有所創(chuàng)新，值得期待。
9.康眾汽配完成5000萬美元B+輪融資
7月4日，汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商“康眾汽配”宣布完成5000萬美元B+輪融資。新晉投資方為國內(nèi)某保險(xiǎn)集團(tuán)和中金甲子，現(xiàn)有股東基石資本等繼續(xù)增持跟投。華興資本在本輪融資中擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：汽車后市場在經(jīng)歷了幾年的迅猛發(fā)展后，2017年發(fā)展相對緩?fù)！５归]關(guān)停與完成巨額融資的兩種極端在這個(gè)行業(yè)內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)。康眾汽配無疑屬于后者，堅(jiān)持直營模式，選擇通過線下自建直營網(wǎng)點(diǎn)和電商平臺兩種輕重相結(jié)合的商業(yè)模式，在此前激烈的輕重模式與燒錢補(bǔ)貼的爭論中，選擇了適合自己的發(fā)展之路。汽車后市場未來前景廣闊，經(jīng)歷過激烈競爭的洗禮，場景化的市場需求對企業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，是否會(huì)涌現(xiàn)出行業(yè)老大依舊是個(gè)未知數(shù)。
10.卓爾集團(tuán)以2.3億港元收購化塑匯52.48%股權(quán)
10月11日晚間，卓爾集團(tuán)宣布收購化工及塑料原材料電商平臺“化塑匯”，成為控股股東，根據(jù)協(xié)議，卓爾集團(tuán)將獲得化塑匯擴(kuò)大后總股本52.48%的權(quán)益。智建鵬領(lǐng)銜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)及相關(guān)資本機(jī)構(gòu)仍持有部分股份。
托比網(wǎng)點(diǎn)評：卓爾集團(tuán)此次收購化塑匯股權(quán)，成為控股股東，一方面收購將豐富卓爾智能交易生態(tài)圈，化塑匯平臺也將獲得更多的資源對接，另一方面對于塑化行業(yè)乃至整個(gè)B2B行業(yè)都是一次不小的沖擊。今年無論是從融資狀況還是行業(yè)發(fā)展來講，塑化B2B都十分艱難，自我造血與盈利能力不足是根本原因。此次化塑匯被收購的價(jià)格讓一眾同行膽戰(zhàn)心驚，同時(shí)開始反省自身的價(jià)值和在產(chǎn)業(yè)鏈上擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧Ｍ顿Y人雖然一如既往的支持塑化行業(yè)的前景，但是這塊大餅?zāi)壳吧形从幸患移脚_能夠啃下來，在模式與盈利路徑都難以突破的狀況下，借力及投靠的方式也算是另外的一種出路，而這種方式對于其他B2B垂直領(lǐng)域也有借鑒意義。
