傳統零售夫妻店的供應端正逐步開始接受技術改造，具有代表性的入局者有中商惠民、掌合天下、京東新通路以及阿里巴巴零售通等等，其中1號生活成立于2015年，專注為個體便利店提供供應鏈服務。

1號生活創始人譚小平曾創業做商家POS系統，經歷了外賣大戰，最終選擇了供應鏈服務，多年的零售創業經驗，讓譚小平對零售行業趨勢有明確的個人判斷。

譚小平認為，供應鏈才是零售的核心，而不是品牌。

1號生活的目標市場是便利店數量排名前6的城市，為非品牌連鎖便利店提供最后3公里送貨服務。同時，通過POS系統切入商戶訂單系統，打通商品采購、倉儲、物流、訂單數據，實現供應鏈信息化。

譚小平認為，一線城市市區便利店一般面積較小，沒有倉儲空間，店主對商品配送時效性需求高于價格需求；除此之外，便利店所處位置一般道路狹窄，加上市區對貨運車的通行限制，中心倉大車送貨困難。因此，這些便利店更適合前置倉加小車配送模式。而二線城市便利店面積大，更注重產品SKU豐富度，適合中心倉模式。

基于這種判斷，1號生活在不同城市采取不同打法。目前布局的廣州、深圳、佛山、惠州等7個華南城市中，佛山、惠州等二線城市采取中心倉模式，商家訂貨，中心倉統一發貨。中心倉以慢消品為主，SKU 在1700個左右，貨物周轉周期相對較長。

廣州、深圳采取中心倉+前置倉模式。前置倉主要針對酒水飲料，SKU在500個左右，這類快消品占到商戶日常采購量60%以上。廠家負責將產品配送到前置倉，1號生活負責最后3公里到商家的配送。單個前置倉配3名物流員，確保16點前的訂單當天可送達。目前，1號生活在廣州已建立40個前置倉，單倉最高可覆蓋150個商戶。

除商品配送以外，1號生活為便利店免費安裝自有的POS系統，以獲取商家訂單數據。基于完整的供應鏈數據，1號生活已經開始為便利店提供供應鏈金融服務。同時，1號生活輸出自有便利店品牌”715”和”優美生活”，逐漸對平臺便利店進行翻牌改造。

近期，愛分析對1號生活創始人譚小平進行了訪談，譚小平主要就零售行業、前置倉模式、公司運營等進行了闡述，現摘取部分內容分享如下。

供應鏈決定便利店未來格局

愛分析：對于不同層次的便利店業態怎么去劃分？

譚小平：我們把整個業態分成三個維度，一線城市的定位是高大上，二線城市就是品類全，三四線城市基本上就是破破爛爛，改造空間很小。

我們主要做廣州、深圳這類一線市場，這里的便利店面積小、租金高。比如30平方，基本就是收銀和貨架，核心是追求坪效，沒有倉庫去囤貨，所以對貨品時效性的需求大于對價格的需求。但是二線城市剛好相反，像佛山、東莞，租金便宜，有很大的倉庫，進貨一次進十天，兩種場景完全不同。

愛分析：便利店市場未來會如何發展？

譚小平：跟酒店一樣，酒店最后是依靠流量，所有酒店只能選一個品牌，七天、漢庭或者桔子，沒有流量很難活下去。

便利店的未來看供應鏈，隨著供應鏈公司越來越強，意味著沒有批發部，便利店最后只能統一成美宜佳、1號生活等品牌，品牌背后各自都有供應鏈，如果不愿意被改編最后只能被洗掉。

愛分析：國內外零售供應鏈的主要區別在哪里？

譚小平：美國和日本都有專門的供應鏈公司，社會分工很完整。但中國沒有這樣的公司，基礎太薄弱。而且范圍太廣，日本建一個工廠可以覆蓋所有核心城市，但中國就沒辦法。

未來零售行業只有品牌方、流通方、供應鏈方，沒有中間環節。這是商業的本質，只是中國商業發展相對緩慢一點。

前置倉和中心倉打法并行

愛分析：國內適合發展前置倉的城市有哪些？

譚小平：我們目標就是6大便利店城市：廣州、深圳、長沙、武漢、重慶、成都。越往北，便利店越少，北方商場更發達，南方商超都被小商超替代，這一點跟天氣和居民的購物屬性有關。

我們現在采取中心倉和前置倉兩種打法并行，已經做了7個城市，廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、惠州等，除了廣州、深圳以外的二線城市不設前置倉。

愛分析：設立前置倉的核心原因是什么？

譚小平：關鍵是毛利，送啤酒、水、飲料毛利低，就3-5個點，多兩級運輸，成本就很難覆蓋。以啤酒為例，一箱只賺一塊多，所以一線城市就是從上游工廠直接到城市的前置倉。大倉模式只適合二線城市，因為路寬；一線城市店面都是胡同、巷子，大車也進不去，適合三輪車，所以我們在一線城市都是電動三輪車為主。

愛分析：前置倉模式主要配送哪些品類？

譚小平：主要就是酒水、飲料。未來會增加凍品比如魚丸子、肉丸子、餃子、酸奶、雪糕等。我們自己建冷柜，然后送出去，我們運輸距離很短。一線城市的低溫冷鏈運輸，前置倉是唯一的條件。

愛分析：長期來看，毛利提高可能性不會太高？

譚小平：也可以提高。一方面對運營能力有要求，門店的控制能力需要很強，另外一方面就是品類，做低溫冷凍產品這類毛利高的品類來拉動綜合毛利提升，如果只賣飲料和水變化不大。

愛分析：廠家直送到前置倉，對于廠家的物流配送能力要求是否會很高？

譚小平：廠家都是讓經銷商送貨，現在的經銷商也是物流商。

覆蓋商戶近7000家

愛分析：1號生活主要面對的客群是哪些？

譚小平：除了711、全家、美宜佳之外的便利店、餐飲店、網吧等，只要產品相關的店都可以滲透進去。

愛分析：現在有多少個商家？

譚小平：我們現在不到7000家，一個倉服務150個商家，我們是個定點服務。

愛分析：商戶的擴展主要是依靠地推？

譚小平：我們開一個倉，每個倉里面抽人過來，50人，每人負責三個店，一天搞定一個店。倉里的人，兼銷售又兼物流。

愛分析：目前商家進貨比例已經占總采購額的60%以上，未來還會往上提嗎？

譚小平：提不了，因為煙占30%，雜貨占10%，除非我們把雜貨做了。但雜貨太復雜，沒辦法做。

愛分析：夫妻老婆店會存在死亡率比較高的問題嗎？

譚小平：很少，廣州便利店很多店老板年齡大約40-50歲，子女在外地生活很穩定，讓父母開一家便利店沒那么辛苦，也不會很閑，這是很大的一個群體，他們不太在意虧和賺。

單倉6個月達到盈虧平衡

愛分析：貨物周轉周期是多長？

譚小平：前置倉一天半，大倉是在5天左右。中心倉是慢消品，配送會慢一點。

愛分析：一個倉的標準配置是什么？

譚小平：一個倉5個人，1個倉管、3個送貨、還有一個第三方。每月包括車、人、倉租所有費用4萬塊錢，所以90萬是我的一個生命線。

愛分析：前置倉幾個月可以做到盈虧平衡？

譚小平：基本上6個月一定平衡，10個月左右開始盈利，但他跟2C不同，沒辦法一直高速增長，一段時間就平穩了，因為店的數量有限。

愛分析：單倉一個月最高收入可達到多少？

譚小平： 250萬，我們現在可以做到200萬左右。再往上就需要擴品類，比如說冷鏈、蛋糕，可以擴50-60萬；還有一種方式就是給第三方開放平臺，比如餓了么、美團，我們相當于一個入駐商家。這樣，我們就先后把B2C、B2B、O2O全打通。

愛分析：單倉最高服務客戶數量是多少？

譚小平： 150個左右，因為店多了，服務成本也會增加。

愛分析：廣州最多可以建多少個倉？

譚小平：最多可以做300個，我們目前只做了40個。

愛分析：倉庫選址會有什么要求？

譚小平：我們現在每個倉庫基本上跟快遞公司在一起。第一地方便宜，第二能進大車。

公司運營情況

愛分析：團隊現在大概會有多少人？

譚小平：320多人，總部研發40多人，運營和財務部門只有幾個人，我們全系統化運作不需要太多人。

愛分析：10月份收入大約在什么水平？

譚小平： 大品類的有賬期，大約在2000多萬。

愛分析：對供應商賬期大約多長？

譚小平：差不多25到30天。便利店是先付錢，跟供應商有賬期。

愛分析：商家的支付系統是怎樣的？ 

譚小平：我們主要通過微信、支付寶支付。因為我們是自營，鋪了很多POS系統，商戶的進賬和購貨都在一個系統內，通過大量的數據可以算出來前端賣什么貨，加上采購、倉儲、物流。基于這些發展供應鏈金融業務。

目前，我們用自己的錢貸款給商家，金融業務一個月1000多萬，因為我有完整的交易記錄，所以沒有一筆壞賬率。明年底可以做到每月2-3億的貸款，凈利潤300-500萬。

未來規劃

愛分析：2018年大概會做到多少個倉？

譚小平： 2018年應該是300個，廣州200、深圳100，銷售額預期差不多在30億的規模，2019年在70-80億元，2020年在150-200億元。

愛分析：未來會轉向做2C便利店嗎？

譚小平：我們只做供應鏈公司。我們能把這6個城市做完，基本上在2000個倉左右，一個月的交易額就在50個億左右，已經是中國第一大零售公司，超過沃爾瑪、家樂福。

其實沒那么大夢想，中國零售區域化非常明顯。武漢中百、北京京客隆、華南華潤等都是區域化的，商業化本質最后PK的是渠道把控能力，零售的核心是供應鏈，不在品牌。