11月2日易點租舉辦了2017企業辦公服務行業峰會，會上易點租發布了企業辦公資產管理平臺“易盤點”。易盤點針對企業設備資產管理還停留在Excel時代的問題，用PC+APP模式實現設備訂制貼簽、訂制開發、上門盤點等互聯網服務。企業資產可以一鍵云入庫、智能批量入庫，能為企業行政提升管理效率。目前易盤點的用戶包括用友集團、摩拜單車、百度投資、ofo等企業。

會上經緯合伙人肖敏發表了對共享經濟的看法，經億歐整理發布：

大家好！

這個世界有兩種經濟，一種是共享經濟（Uber、滴滴，汽車資產是每個人的），一種是分享經濟（共享單車，資產屬于一個企業，但有很多供應商）。聽起來是概念問題，其實有非常大的差異。世界上能做成的分享經濟不是太多，分享經濟最大的特點是上游由很多其他供應商提供服務，但上游如何能提供標準的、好的服務是非常難的。

回到辦公設備租賃領域比喻，張三和李四提供的電腦是不能簡單共享的，這中間涉及到的標準服務非常多，比如信息安全和設備損壞問題。簡簡單單的雙邊平臺不太能夠做到這個事情，只有你將服務的標準非常簡單的時候，雙邊交易市場才能完成。

我認為分享經濟本質是對B端供應鏈的重塑。就像經緯投資的易點租和ofo一樣，他們本質上也是租賃，租賃這種簡單的商業模式為何能夠隨著共享經濟火起來？就是因為共享經濟企業整合了上游的資源，標準化了B端供應鏈。

在我看來，一個好的共享經濟公司要有這三個方面特點：一點是服務，一點是效率，另外一點是規模化。

服務化是什么意思呢？就是你得到的服務有明顯提高，具體的例子里面特別多，比如ofo，你是愿意自己騎車出門到一個地方鎖好，還是愿意出門就找到自行車隨意騎走？很顯然擁有權變成使用權后，體驗有顯著提高服務。辦公設備租賃也是，企業對設備的選型、售后、折舊很苦惱，這類共享服務商就需要做好設備售后和翻新等后端服務。易點租創新的一點，是為二手設備也建了工廠做翻新，經過工廠出來的產品都是標準的，而且供給非常穩定。

第二是效益。任何一家公司最后能否成功，尤其是在共享經濟這個范疇，很顯然需要比拼新舊事物的效率。共享的本質是什么？是提高了一個商品的使用價值。昨天我很認真地問了同事蘋果電腦的價格和折舊時間，回答是1萬多和三年時間。你發現這是一個不太有效率的事情，如果放到辦公設備租賃平臺，是不是可以使用更長時間？

共享經濟里面很重要的是關注交付成本和產權擁有之間的平衡，其實美國比我們更早做共享經濟，在美國很多街區就有很多類似的例子，比如墻上想掛畫，發現需要一個電鉆，他們就可以做這樣的服務。當然不止是電鉆，美國有很多類似的分享經濟掛了，因為成本沒有平衡好。在美國買個電鉆的成本15美金，因為是手動的很便宜，但是你要租賃的時候交付成本很高。這是交付成本和擁有成本沒平衡好的一個例子。

另外共享自行車這件事情，如果要去固定的地方租自行車，很麻煩。交易成本搞的足夠高的情況下項目會火嗎？完全沒有可能性。辦公設備共享可以火的原因是，它可以在設備最好的時候交給需求體驗的人，在偏低時候可以交給需求成本的人。這樣可以提高物品利用價值，降低使用者成本，但對擁有者成本是一致的。

第三，我們會看這個事情能不能做到足夠大。很多服務要做到足夠大的話，有非常重要的一點就是后面的供給要足夠的充裕和豐富。這個世界上有很多服務能夠做到前面兩點—服務顯著改善，效率又明顯提高，可是做不到規模化。因為規?；枰押竺娴墓┙o完全標準化，并且規范起來。

一個例子是Uber，早期Uber司機是講人情味的，可以聊天。今天去美國坐Uber時候，發現開車的司機變成職業司機了，因為Uber基于互聯網，把出租車的服務標準化了。在中國更是如此，但凡是個性化的東西，服務無法標準化，就不是非常大的事情。

這三個要素加在一起，服務、效率跟規模，這樣的公司在我們看來是非常有機會能做到一定體量。我覺得很多項目，不必糾結到底是分享經濟還是共享經濟，這件事不是很重要。重要的是這些公司都非常有價值，激活了社會的閑置資源，都從一開始就把所有資源效率利用到極致，符合上面這些標準的公司都符合我們的投資標準。