傳統供應鏈公司的不得不面臨服務同質化、短價值鏈、財務費用占比利潤過大、成本越來越高，那么未來之路在哪里：平臺化、大流量、低負債、回歸服務本質。
上月我在運聯傳媒的嶺南論壇有個演講，形成的文章《供應鏈公司到底是個什么鬼》最近在網上引起了廣泛的熱議，就傳統幾十年，幾百年的產業來講，供應鏈公司無疑是創新的模式，用很多常理，可能真解釋不通，讓人看不懂，聽不明白，晃眼一看甚至有人說像皮包公司。那么到底供應鏈公司有沒有未來呢？它是一個過程級還是一個現象級的呢？那么未來又將在哪里呢？
就供應鏈服務本身來講，如果是拆開各個細節，我認為一點都不新鮮，因為這些都是實實在在的業務功能，但是整合在一起，并且形成平臺化，產品化這是過去沒有的。這也就是我常說的：深圳供應鏈提供的是一套完整的解決方案，而不是七零八散的個別精致的服務。
國內供應鏈公司發源于深圳，深圳第一家供應鏈公司其實目前已經沉寂了（不點名），這么多年來在深圳已經形成上千家企業，而且成了一個龐大的服務產業，內地各省市競相到深圳學習取經供應鏈，但是最近一二年我也發現，傳統的深圳供應鏈企業已經越來越艱難啦，其實也就意味著：供應鏈服務1.0時代逐漸過去啦，但是不意味著這個會消失，服務需求是實實在在存在的，而是服務方式，服務模式將變化。
現象：傳統供應鏈企業將越來越艱難：
1：提供的是高度同質化的產品，價格戰愈演愈烈；
2：提供的是短價值鏈的服務，增值點不多；
3：財務費用的收入占比利潤較大（一般企業應該是財務性支出）；
4：成本越來越高（辦公、人力、物流成本、費用等）
我們展望下供應鏈公司的未來：
供應鏈公司提供的整合服務，優化供應鏈的各個環節的四流，并為其提供四流合一的服務，而企業歸核，服務外包是趨勢，供應鏈的方向毋容置疑，但是產業端對供應鏈公司的服務能力提出更高的要求，特別是在信息化，數據化，服務技術支撐等方面，個人覺得供應鏈公司不能像現在一樣，背著一個大包袱去去迎接這種挑戰的啊。
平臺化：
平臺化是趨勢與方向，大家不要誤解，平臺就是阿里，就是京東這個樣子，這覺得是對B端業務理解的重大誤區，B端業務的平臺至少包括三大類：商品交易平臺，服務交易平臺，資產交易平臺，我們每個公司只要有足夠客戶數量，很強的服務能力，我們都可以分步實現業務平臺化。供應鏈公司我建議走服務交易平臺，這是業務的延續與方向，未來是資產交易平臺，這是一個相對比較順路的搭配。
大流量：
目前很多供應鏈公司沒有實現平臺化，但是做成了比較大的流量，這是難能可貴的，大家看到互聯網平臺是到處花錢買流量，目前我也發現一些國內上市公司想收購深圳供應鏈公司，看中的就是供應鏈公司的流量，大流量意味著什么，相信你能想到。
低負債：
供應鏈公司當前不被很多金融機構看好的是因為，高負債，傳統的財務制度又解釋不了這種創新的業務，如果供應鏈公司的傳統做法，肯定還是高負債，因為都是在做自身的信用，我們能不能通過前邊的平臺化，將我們平臺的一些資產進行轉移呢？可以找我詳細探討，前邊談到很多上市公司想收購供應鏈公司，看中的是供應鏈公司的流量，但是害怕的是高負債，一旦收購完成，可能馬上將原來的公司的負債率提升，這個比較可怕。
回歸服務本質：
供應鏈公司提供的其實是二套服務：供應鏈服務與供應鏈金融服務，對產業相對熟悉，服務是根基，如果沒有基于供應鏈服務，那么供應鏈金融風險難以把控，與銀行相比，優勢就蕩然無存。因此需要我們注重服務，未來是在做大服務（做大服務也就意味著做大了流量）的前提下，與外界合作參與供應鏈金融，不要本末倒置。
如果你本身是一個非常優質的項目型服務的公司，平臺化可能不是你的長項，請不要對號入座。公司到底是平臺化還是項目化，達到一定程度是可以互相轉化的。
