對于中國跨境電商而言，這個春天充滿生機。
3月5日，在國務院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。擴大跨境電子商務試點，支持企業(yè)建設一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進外貿(mào)綜合服務企業(yè)發(fā)展。”
而在今年年初，商務部印發(fā)的《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也明確提出，促進跨境電子商務健康快速發(fā)展。推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設。鼓勵設立海外倉儲，推進B2B業(yè)務創(chuàng)新發(fā)展。
3月2日，“創(chuàng)新境外消費服務貿(mào)易發(fā)展”、“打造新型服務貿(mào)易促進和交易平臺”這樣的類似要求，再次出現(xiàn)在商務部等13部門印發(fā)的《服務貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中。
“海外倉”究竟是什么？對跨境電商來說，“海外倉”所帶來的紅利有哪些？而發(fā)展跨境電子商務的電商們，又是如何利用“海外倉”作為進一步發(fā)展的依托？
在許多人看來，海外倉就是將商品批量儲存到境外的倉庫，但事實遠非如此。自誕生之日起，海外倉就表現(xiàn)為一種對現(xiàn)有跨境物流運輸方案的優(yōu)化與整合模式。在跨境電商業(yè)務中，中國企業(yè)通過市場調(diào)研和大數(shù)據(jù)測算，對海外目標市場預先備貨，然后交由菜鳥、順豐等物流公司，通過海運、空運或快遞等方式，把貨物統(tǒng)一運送到海外倉庫進行倉儲，當海外用戶下單時，便能實現(xiàn)當?shù)刂彼汀Ｒ虼耍Ｍ鈧}在實體倉庫的背后，更加考驗的是中國物流行業(yè)在智慧科技和現(xiàn)代管理上的水平，這也成為國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展升級的縮影。
如今，中國的海外倉已經(jīng)從服務電商拓展到各個行業(yè)，在全球范圍內(nèi)多點開花。據(jù)了解，中國郵政目前已開辦美國、英國、德國和澳大利亞倉庫業(yè)務，能根據(jù)賣家訂單揀選對應貨品，在24小時內(nèi)出庫配送，并支持退換貨等。菜鳥無憂物流的快遞服務也已遍及俄羅斯、美國、英國、法國、西班牙等全球200多個國家和地區(qū)。順豐、圓通、申通等物流企業(yè)也紛紛設立海外倉，拓展國際化業(yè)務。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國超過200家企業(yè)在境外設立了海外倉，數(shù)量超過500個。
如今，跨境電商發(fā)展迅猛。2016年3月，據(jù)海關總署透露，2015年中國跨境電商出口額增長4.9倍。身處發(fā)展風口，海外倉對中國出口貿(mào)易的“支點”作用也越來越明顯。
以前跨境電商一般受直郵的影響，中國賣家以個人為主，所售商品一般都比較輕、比較小。使用海外倉解決物流難題后，商品基本上已沒有局限，越來越多的品牌商和工廠進入這一行業(yè)。
一些成熟的跨境出口電商企業(yè)在國外主流市場有自建的“海外倉”，但是自建倉的風險與成本很高，涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣；另外，如果銷售量并未達到運費折扣度，沒有規(guī)模優(yōu)勢，很難在當?shù)啬玫胶玫呐渌蛢r格。
李先生是江蘇一家民營企業(yè)的總經(jīng)理，公司向美國出口攝像頭等部件。他說，公司本來計劃去年在美國設立自建倉，但調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，日出貨量小于1000件，自建倉成本高出預期，并不劃算。另外，涉及到當?shù)胤煞ㄒ?guī)以及人員聘用等方面的問題，也令李先生相當頭痛，最終放棄了自建倉的打算，選擇了一家“海外倉”第三方平臺。
多名海外倉相關負責人表示，“海外倉”的員工大多數(shù)為當?shù)厝耍麄兛梢愿萌谌氘數(shù)丨h(huán)境和當?shù)厥袌觯M而提高生產(chǎn)效率；而銷售價格更接近當?shù)厥袌鲆部梢杂行б?guī)避貿(mào)易摩擦。
對于未來出口電商的“海外倉”趨勢，有人認為，未來，大賣家會選擇定制倉，超大型賣家會布局海外自建倉，而大多數(shù)的中小賣家會選擇第三方海外倉。
