途牛第三季度的財報仍然以巨額虧損作為成績單，雖然已經減少品牌營銷費用，但是對比起去年同期，虧損仍然擴大，市場似乎更不看好途牛的“錢景”，財報出來之后，股價就一路下跌。急于尋找案例將故事證明自己的途牛，沒過多久就高調宣布旗下的B2B平臺笛風假期計劃在2018年盈利。陷入增長乏力的途牛，能夠靠旗下的這一業務扳回一城嗎?

我們先來看看笛風假期這個平臺，雖然號稱連續3個月銷售額破億，但是之前就有爆料消息稱，笛風假期的批發商中存在左手倒右手的虛假交易，通過簽訂分銷協議，一些供應商能夠拿到年度1.5%的階梯返利，通過變相補貼，來帶動交易額。其實就是一種變相的刷單。相信大家都會質疑，這種刷單情況在笛風假期對外公布的交易額中占據多少份額呢?

外部的供應商交易數據存在刷單現象，笛風假期的交易額越高，就說明其實可能付出的返點越多，虧損越高。而依靠這種手段堆出來的交易額來吸引供應商入駐，那么說明可能平臺的真實交易并沒有笛風假期對外公布那么高，那么途牛想要通過B2B渠道幫助分銷自身直采資源，減輕TO C的售賣壓力的做法，估計也很難實現。

而一旦線上平臺銷售量不給力，途牛面臨的虧損將更嚴重。要知道，途牛在北京、上海、廣州、成都建成了有300-500個工位的四大產品中心，之前說目標是要做到將產品中心的直采比例提升至50%，如果現在真的做到這個數據，那么一旦to C渠道賣的不好，途牛的虧損壓力就更大了。

這大概能夠側面說明途牛為什么急吼吼的對外宣布笛風假期計劃在2018年盈利了。

其實，途牛宣布消息的措辭也耐人尋味，一般來說，都是說明某某平臺預計可能在什么時候實現盈利，途牛在宣布的消息中，用的是計劃。計劃這種措辭，一般都是非常有把握，一方面表達了途牛對于笛風假期盈利的掌控力十分強，一方面，也是對笛風假期B2B平臺前景非常有信心。

那么旅游B2B平臺的前景到底如何呢?途牛副總裁楊松柏在發布會上引用了勁旅咨詢發布的《2015-2016年中國在線旅游市場研究報告》來說明旅游交易的線上交易潛力。數據顯示，2015年中國旅游市場總交易規模約為41300億元，其中在線市場交易規模約達5402.9億元，較2014年3670億元同比增長47.2%，在線滲透率為13.1%，較2014年11.3%增長了約2個百分點。楊松柏以這組數據來說明笛風假期這類B2B平臺的市場潛力。

但是現實卻是，旅游B2B平臺天天旅交會現在正深陷“欠款上億元跑路”的傳聞中。這并不是第一個被傳跑路的B2B平臺，9月份的時候，有業內人士爆料，優客旅游由于資金鏈出現問題而涉嫌跑路，甚至有業者表示懸賞抓人。此前，優客網欠款跑路，2015年“e路同行”刷單引起信任危機關門倒閉。這些平臺都曾經受到資本的熱捧，但是如今卻正在遭受越來越多的質疑。

從刷單問題到補貼問題，都是目前笛風假期同樣被質疑的。要知道，倒閉的e路同行，就曾經針對購買方即組團社進行高額返利。不僅是它，幾乎大部分的旅游B2B平臺都存在這個問題，補貼大戰正在以另一種形式在這些平臺之間進行。用來吸引用戶的獎勵政策很容易就演變為簡單粗暴的“返利大戰”。

旅游B2B平臺也難逃互聯網“燒錢模式”，依仗資本支持，用補貼換取用戶規模、交易流水。這種風氣一旦形成，行業內的大部分平臺都會不得不裹挾進去。

而補貼會直接影響交易額，交易流水和用戶規模，為了數據好看，刷單問題也出現了。和供應商簽訂高額返利，或者找到水軍來操作，為了不讓其他平臺比下去，人為的提高潤色數據就成為行業內的公開秘密。

途牛想要依靠笛風假期在旅游B2B行業立起來，補貼和刷單問題就是兩個大坎。目前旅游B2B平臺還沒有權威的標桿性平臺，笛風假期看起來具備了一定的優勢，在B端和C端都有深入的了解，在兩方面都耕耘多年，建立了一定的品牌信任度。但是目前來看，想要真的實現盈利，轉而為母公司途牛輸血，還存在一定難度。

最大的也是最主要的問題，就是資金的問題，途牛能夠出得起多少資本供笛風假期在B2B行業競爭中燒?多年的虧損，股東是否愿意承擔起進一步的虧損?如果要獨立融資，外部的資本是否愿意投資?這些還都是未知數。而且，文章剛開始我們提到的刷單問題，笛風假期還都沒有給出回復呢。