11月11日消息，主題為“精耕鑄信 逐勢拓新”的2016中國汽車流通行業年會已經進入第三天議程。作為中國汽車產業的“新希望”，二手車行業發展再次受到各界的重視。優信拍執行總裁龐見維作為二手車電商企業代表，出席了2016二手車行業發展論壇，并就國內外B2B二手車電商模式的優劣進行了深入的分析與探討。

優信拍執行總裁龐見維出席2016二手車行業發展論壇

眾所周知，國內二手車產業發展起步較晚，但發展十分迅速。一方面因為國內二手車正處于風口之上，另一方面也是所有二手車從業者共同學習、共同努力的結果。龐見維表示，了解、分析英、美、日等二手車成熟市場的經驗，去其糟粕、取其精華，對我國二手車市場的發展有著非常良好的推動作用。

其實，國內二手車市場主流B2B拍賣模式與國際仍具有較大的差別。據龐見維介紹，美瀚、USS等國際知名B2B二手車電商企業往往采用車源集中、買家集中的模式。這種模式的優勢在于賣家車商的出售意愿更強，對整體交易過程更有保障。同時，此模式并不會過度依賴檢測技術且買家對于車價的爭議較少。

龐見維分析國際二手車B2B交易模式特點

伴隨著車源和買家集中的優勢，其劣勢也十分明顯。以USS為例，如果東京當日舉辦一場大型二手車拍賣會，名古屋、宇都宮等地區的買家車商就需要跨越上百公里到現場競拍，雖然車源集中，但由于場地制約，車商參與競拍的名額有限，會導致車源輻射距離變短、溝通效率變差，單車買家的參與度也會因遠途影響而降低。

相較于國外，國內則大多采用車源分散、買家分散的交易模式。此類傳統模式車源信息傳播更廣、匹配更加精準，且單輛車買家的參與度較高。但龐見維認為，傳統的交易模式由于車源分散在各地，買家車商需花費大量時間和精力奔走各地，且在選購過程中難以獲取準確的車源信息，基本處于人找車、車找人的混亂局面，不僅加大車源出售意愿的甄別難度，還會間接抬高買家參與門檻，縮短預展時間。此外，檢測效率低且標準不統一也是導致傳統交易模式成交率偏低的重要因素。

“兩種模式的優勢與劣勢非常清晰，這種差異讓優信拍開始考慮，是否有一種模式，能夠發揮國內外B2B模式的優勢，而彌補其短板。”龐見維如是說道。

所以，優信拍在5年時間內，歷經了三次顛覆式革新升級，從分散拍，到分散拍與集中拍結合，終于摸索出一套能夠彌補國內外現有模式短板的新模式——集中車源網上交易。

龐見維分享優信拍交易模式發展歷程

據了解，集中車源網上交易將傳統的現場拍賣模式與互聯網+進行了深度融合，最大化保留了國內外二手車B2B交易模式的優勢。龐見維表示，優信拍將所有經過“查客”嚴密檢測的車輛統一集中到指定的拍賣場地，消費者可以選擇來現場參觀。如此一來，既發揮了現場拍賣模式賣家出售意愿強、成交意愿高、出價準確性高的優勢，同時也將車源的檢測標準統一化，降低了人為干擾因素，使交易平臺更有保障。

此外，優信拍也為遠程參拍消費者搭建了雙通道平臺。如此一來，消費者在家中就可以通過優信拍APP或官方網站參與拍賣。形成了以線下拍賣場為中心面向全國各地“以點帶面”的局面。有效地解決了國外B2B模式流通效率差、車源輻射距離短的問題。

龐見維認為，對車商而言，交易是剛性需求，效率才是第一位的。而集中車源網上交易的根基就是更好的幫助車商完成交易，集中車源，集中檢測，同時幫助車商建立透明和有保障的貨源采購市場、集合豐富且交易確定性極高的車源、提供跨地域物流周轉服務，將保障感、誠信體系建立起來。

車商是二手車產業發展過程中不可取代的重要環節，優信拍等二手車電商平臺存在的價值就是更好的貼合車商的需求、服務車商。所以，二手車電商必須與時俱進、開拓視野，優信拍作為一家剛剛成立5年的公司，尚且年幼。但優信拍將致力于通過提升自身服務水平，力爭創造領先世界的B2B二手車電商模式，為車商搭建一個公開、透明、公正、便捷的競價交易平臺。