于外界普遍關注的釘釘的盈利模式問題，無招稱釘釘之所以能為240萬中小企業提供免費服務，是因為釘釘目前不以盈利作為目標，這很大程度上得益于阿里的培育。

功能從通信延伸至服務要做企業級連接器

在3.0版本發布后，阿里旗下的移動辦公平臺釘釘再次迎來新的功能變動，這一次的方向是企業服務。據時代周報記者了解，釘釘計劃為企業提供商旅、出行、餐飲、法務等新服務，而服務的提供商分別為阿里旅行、滴滴出行以及餓了么等。目前這些供應商都屬于阿里系旗下的重要產品。

10月10日，在新功能發布前夕，釘釘創始人無招接受了包括時代周報記者在內的媒體采訪。對于外界普遍關注的釘釘的盈利模式問題，無招稱釘釘之所以能為240萬中小企業提供免費服務，是因為釘釘目前不以盈利作為目標，這很大程度上得益于阿里的培育。

此外，無招還表示，釘釘最終會實現盈利，但盈利的方式與傳統的軟件廠商有很大區別，區別在于類似IBM的企業級服務平臺服務于全球頂級的大企業，而釘釘的對象則是4300萬的中小企業，他認為龐大的中小企業所產生的價值必然比少數大企業更多。

談產品：從工具到管理方式

在專訪中，無招多次提到釘釘希望為中小企業帶來更加人性化和高效率的管理方式。他表示，大部分企業里員工和老板處于對立關系—老板對員工不夠信任，而員工則沒有企業歸屬感?！耙鉀Q這個問題，首先是讓老板對員工信任，而這個前提條件是老板能掌握員工的工作情況，也就是工作信息的透明化。”無招以員工出差為例，通過釘釘上的滴滴出行企業版，老板就能掌握員工真實的出行情況，確保員工在工作時間里沒有做私事。

在工作信息透明化后，老板愿意給予員工更多的自主權，這就是管理方式上的改變。事實上，這也是釘釘的一種蛻變，從一種專注工作工具到管理方式的技術輸出。

值得注意的是，無招還對競爭對手微信進行了評論?！拔⑿挪豢赡苋诤霞w主義和個人主義，這兩者是存在矛盾的。”他表示即使微信推出了小程序，也不會影響APP的存在，一方面是基于H5技術的小程序無法提供與APP想媲美的用戶體驗，另一方面是ISV(獨立軟件廠商)在微信上推出小程序也不會有效果。他同時稱，釘釘一直主張工作和生活分開，反對微信帶來的碎片化。

據無招透露，釘釘是目前阿里內部活躍度和用戶留存度最高的產品，這一數據比手機淘寶更高。他不認同因為通信是強需求而產生更高的活躍度，而是因為釘釘真正解決了中小企業的協同辦公問題。

談盈利：釘釘沒有壓力

無招在接受時代周報采訪時談到，釘釘之所以能為240萬中小企業提供免費服務，是因為釘釘仍不以盈利作為目標，這很大程度上得益于阿里的培育。目前釘釘所有的功能基本免費，只有企業的定制化需求才需要收費，而這一部分的利潤主要劃歸ISV，釘釘收取的比例極少。無招表示，目前釘釘上的ISV仍處于鼓勵階段，他希望更多的ISV能加入到釘釘的開放平臺上。

關于盈利問題，無招向時代周報記者談到，釘釘像淘寶一樣，本身就是“躺在現金流上”，但差別在于淘寶的現金流是金融服務，而釘釘是生產效率的提升?！搬斸數淖饔檬翘岣咧行∑髽I的生產效率，以及解決他們的客觀問題，這本身已經產生了無形的商業價值。”

無招向時代周報記者解釋稱，釘釘最終會實現盈利。

“全球2000家頂級企業，產生了幾家市值合計幾十萬億美元的公司，我相信數量龐大的中小企業能提供更大的市場規模?！彪m然中小企業的付費能力不如大公司，但是無招認為釘釘的做法是讓企業擁有自主選擇權，可以自行選擇適合的辦公應用軟件，而傳統軟件廠商則是將所有應用打包出售，其中很多應用企業基本不使用，但卻付出了大量的無謂成本。

他還表示，此前釘釘在機場和地鐵投放廣告，目的不在于提高下載量，而是為了打造品牌，讓所有人看見“釘釘”二字，就想起它是移動辦公軟件。此前釘釘在圳騰訊大廈附近的地鐵出口通道內投放了不少廣告，這被視為是到微信門口的挑釁。