“0到1”意味著從無到有，價值新創、市場新生，垂直性進步將引領開拓者在此藍海市場中得到豐厚壟斷性利潤;“1到N”則表明橫向延伸創新，在原有市場基礎上，局部性創新與復制活動充斥其中，沒有新價值被創造，只有潛藏的價值被重新挖掘出來，水平進步模式中爭取固定份額內的利潤最大化。互聯網時代電商經濟即是一種局部模式的創新，是典型“1到N”范疇下的水平進步，觸發所在市場二次分配，并無新價值生成，市場整體維持零和性。
而對于鋼鐵行業而言，鋼鐵行業低迷，鋼鐵企業紛紛開啟電商模式逃生，期望線上是不上限、不封頂的新市場。但鋼鐵電商屬大宗B2B領域電商的范疇，依舊逃不開“1到N”模式的屬性束縛，它也只是從傳統的線下鋼鐵市場去奪取空間，線上線下整體市場空間并未發生實質性增加，依舊是存量分配而不是增量補充。
踏上風口從0到1
彼得·蒂爾的《從0到1》將“創造”描述的十分艱難，然而在許多成功的公司身上，我們卻發現從1到N的“制造”似乎更具高難度。例如雷軍和他的小米公司，在2014年前小米一直快速奔跑，一路都是鮮花與掌聲。我們沒有看到從0到1的艱難，反而是屢戰屢勝。
這就是“順勢而為”的力量，小米嶄新的模式如同坐上了和諧號與那些坐在汽車上的傳統企業賽跑，迅速沖到了第一名，這也驗證了雷軍的名言：“站在風口上，豬都能飛!”。“飛豬理論”不僅適用在小米身上，那些在時代轉折點上，利用新模式顛覆舊模式的企業，在發展初期都是如此。
中鋼網2009至2013年以鋼材行情資訊、現貨資源搜索、電子商務服務的信息資訊服務為主。2015年3月5日，李克強總理在十二屆全國人大三次會議上首次提出“互聯網+”行動計劃，很多人一邊迷惘一邊觀望，因為誰也不知道這個戰略的提出意味著什么，究竟又能帶來什么?
就在此時，中鋼網創始人姚紅超認定：鋼鐵行業電商的機會來了。“鋼鐵行業的上下游是供應商、采購商。對于供應商來說，產能過剩，銷售風險增大，缺乏專業融資團隊、傳統單點管控金融模式無法獲得銀行信任。對于采購商來說，資金周轉困難，導致成本增高。”姚紅超說，“當下如果有一個第三方，將上下游聯結起來并解決行業的痛點，必將前途無量。而這個第三方，一定是電商平臺，也必然是鋼鐵電商平臺。”
中鋼網在創新模式推動下乘著“互聯網+”的東風迅速崛起，平臺人員規模從不足百人迅速擴編到近400人。要想管理好不斷擴張的隊伍，就需要搭建科學高效的組織結構和管理專才，為此中鋼網成功引進了原濟源鋼鐵銷售總經理周集才、原國美電器財務總監劉祝君、原普陽鋼鐵銷售總經理王建安加入高管團隊。在團隊快速擴張的過程中，平臺也一直秉承選好人、做好激勵、建立溝通機制和培養團隊歸屬感的四項原則。
此外，中鋼網聚集鋼鐵行業精英和互聯網高尖人才，打造了一支極具戰斗力的運營團隊。他們不僅有著一線城市互聯網行業運營實操經驗，同時又深諳鋼鐵市場運作規律，使得中鋼網發展如虎添翼。
深練內功才可從1到N
打敗你的不是對手，而是這個時代。隨著互聯網+的發展，更多的傳統行業會遇到“不轉型，即淘汰”的嚴酷事實。同時，對于初創企業來說，也必須考慮做競爭企業還是壟斷企業。
從0到1的“創造”過程中，小米公司飛速發展，僅用3年時間就做到中國手機市場第一，用雷軍的話說：唯快不破。
中鋼網自2015年開始以互聯網平臺資源組織者的角色切入鋼鐵產業，一年的時間里完成交易量2000多萬噸，在線交易總額超過424億元(含稅)，營業收入87億余元(含稅)，同比增長1541%，品牌影響力在電商行業排名前三，根植傳統鋼鐵行業卻立于互聯網風口之巔，在傳統行業與互聯網思維的創新碰撞中，一種扶搖而上的力量。
截止2016年6月30日，中鋼網2016年上半年營業收入為30.67億元，較上年同期增長169.41%。目前中鋼網的交易用戶數21萬多家，并呈現增長趨勢，與逾74家鋼廠有合作，注冊用戶21萬余家，平均每2分鐘產生一筆交易，日成交峰值達到44萬余噸，日交易額峰值近8.3億元，在當前行業嚴重困難之下，繼續保持了裂變式的高速增長。
姚紅超說，目前，中鋼網成功轉型定位成鋼鐵行業的資源組織者，實現了中國互聯網企業百強榜單榜上有名，位居65名，并穩居中國鋼鐵電商排行前三，已經實現了從0到1的轉變，但是從1到N，更希望與大家一起創造!
目前，互聯網競爭環境加劇，資本市場漸冷，再加上企業運營模式的轉變，雖然中鋼網穩居鋼鐵電商前三，但未來兩到三年仍是中鋼網生存、發展的重要階段。“短期內，要做好企業規劃和布局，更要扭虧創效，長期來看，中鋼網會走出一條‘平臺+自營(終端)+金融+OEM產品定制’的發展模式，特別是OEM產品定制能夠盡快實現創效，在未來，中鋼網不光要做一家賺錢的公司，更要打造出一個值錢的平臺。”姚紅超說。
增值服務實現N到N+
鋼鐵電商滲透率快速提升，已居大宗B2B電商之首。2013年以來,鋼鐵電商快速發展，已然從“故事”順利實現落地，預計2016年滲透率達到19%，居大宗B2B電商之首，同時超過擁有阿里和京東兩大巨頭的零售消費品領域。唯有抓住心動的方向，在前期布局準備基礎之上，將增值服務實質發展起來，擴大零和市場，上調臨界點，方可擺脫行情束縛，擺脫線上貿易商的標簽，鋼鐵電商的盈利可行性才能提上流程。
姚紅超說，未來競爭一定是在服務上，不管是鋼廠還是鋼貿商，未來是往服務型轉變。到3.0時代，除了基礎服務外，還為平臺上所有用戶提供各種增項服務，提供個性化、差異化的增值服務，最終整個提升平臺效益。未來，鋼鐵行業不會再是簡單的規模化生產，而要兼顧規模化批量生產和規模化個性定制，這將是生產關系的重大變革。以產品為核心的衍生服務將成為新的增長點，也將成為鋼鐵電商的發展方向。
中鋼網OEM產品定制項目已經在山東聊城落地，將在無縫管領域進行行業整合，OEM產品定制戰略實施過程中，中鋼網將執行“統一采購、統一生產、統一品牌、統一銷售、統一物流”五個方向。姚紅超表示，通過這些，中鋼網根據現在的測算，在財務成本和品牌溢價、采購優勢等方面下來，可能把剛才中間的附加價值，或者講叫成本降低200-400元，也就是說存在一個新的讓利空間，通過資源的整合和新的管理模式產生新的利潤點。
傳統的鋼鐵交易中主要成本來自三方面：信息不對稱和交易層級交易成本占2%-3%左右;加工、倉儲、物流、配送成本占5%左右，以墊資為代表的供應鏈金融服務成本占比在2%左右。
姚紅超認為，鋼鐵電商平臺真正的價值在于數據挖掘，“如果能將平臺上的數據與信息流、物流和資金流結合起來，這才是真正的盈利方式。任何一個單向的平臺都不會有突破”。與信息流結合，可以指導鋼廠的生產進度，甚至可以預測不同區域市場的囤貨數量，與物流結合，可以方便的掌握鋼材的運輸動向，與資金流結合則可以拓展金融服務。
姚紅超說，要做好供應鏈金融，需邁過“技術升級——風控更佳——成本降低”三道檻，業務的利潤空間將隨之擴大，鋼鐵電商的盈利空間也會自然增加。鋼材消費特性決定了后端倉儲、物流、加工服務的需求將與交易行為緊緊捆綁，同時它們也可與供應鏈金融業務形成協同效應，即長尾市場下，互聯網時代的服務鏈延伸有條件水到渠成。
全力布局鋼鐵行業生態鏈
托爾斯泰在《安娜?卡列尼娜》寫道：“幸福的家庭總是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”而在商業中，情形恰恰相反。企業成功的原因各有不同：每個壟斷企業靠解決獨一無二的問題獲得壟斷地位，而企業失敗的原因卻相同：它們都無法逃脫競爭。
以天貓、淘寶為首的B2C、C2C經過十多年的發展，已經為B2B的發展做好了技術上的積淀和模式上的參考，而互聯網乃至移動互聯網的普及，更為鋼鐵行業這樣的傳統產業能夠順利過渡到電商時代做好了觀念上的準備。
鋼鐵電商追溯至鋼鐵的互聯網，從2000年起步到被稱“鋼鐵電子商務元年”的2013年再到如今，一共經歷了三個階段：
第一階段，信息平臺。此時廣大的用戶對資訊有著強烈的剛性需求，當時只要對鋼鐵報價等信息有了解，把握住了行情就可以創造很大價值。
第二階段，資源平臺。此時中鋼網致力于成為鋼鐵行業的沃爾瑪，把傳統的企業搬到互聯網上去。賣家把資源放到網上供大量買家和終端用戶采購，有了買家和賣家的參與，信息交易自然水到渠成。
第三階段，技術驅動產業升級打造全產業鏈平臺。目前，中鋼網研發了類似滴滴打車的“搶鋼寶”APP，讓用戶體驗一鍵報價、語音報價、拍照報價的簡潔功能，后臺客服會將其轉化為文字發布到平臺供其他人報價，不斷降低采購成本，采購行為也因而實現了被動到主動的轉變。
沒有人能精準地預測未來，我們只知道兩件事：一是世界必然會變得不同;二是現在再好的描述也不能讓我們看到清晰的未來。創業者把成就歸功于商業模式和機會窗口，歸功于創業者本人擁有的資源和能力，但還有一個最重要的因素，就是對未來有宏觀的判斷，從未來著手當下，最終走向成功。
對于中鋼網的未來，姚紅超說，“未來，中鋼網的三大戰略為：信息流——交易平臺+集采分銷+鋼鐵資訊，解決經營成本和效率問題;資金流——供應鏈金融+在線融資+信用貸，解決融資成本和融資信用問題;云物流——自建或合作倉儲及運輸車隊體系，解決交貨遲延和運輸成本問題。”
在總量有限的零和市場，個體對抗無法回避，也已然來臨。當線上空間增量逐漸消失，轉化為存量空間時，有限的線上市場份額就會激化鋼鐵電商內部各個平臺之間爭奪市場的競爭，即演變為電商平臺間個體對抗。目前已經多達300家鋼鐵電商平臺、幾大龍頭如火如荼發展，均昭示著行業未來即將面臨的競爭之激烈。不難預計，產業鏈供給配套市場空間將逐漸被開發，包括商品流之下的倉儲物流加工、現金流之下的供應鏈金融等在內的市場空間，在“1到N”模式下被橫向整合，這既是拓展原有的零和邊界更是平臺之間博取競爭籌碼以獲得生存優勢。可以預料的是，誰能真正用互聯網方式脫穎而出，用富有務實性的創新模式去真正影響鋼鐵行業實體市場，誰就能在震蕩市中率先啟航，占據行業未來估值高地。
在轉型過程中，中鋼網正在全球視野下，通過互聯網手段對鋼鐵行業的資源進行重新配置。未來，中鋼網和國內鋼廠協同聯動，幫助國內鋼廠站在全球鋼鐵供應鏈金字塔的頂端，互相支撐去開拓更為廣闊的全球市場，中鋼網將以“產品驅動、效率為王、服務為先”為原則，從企業人才培訓、行業資訊、產業鏈金融、人才支持、物流配送等方面著手，讓行業發展更健康均衡，效率更高，成本更低，客戶群體更廣泛，致力于將中鋼網打造成一個全行業的生態鏈系統優質平臺，構建新型鋼鐵產業鏈生態圈，努力實現與中國鋼鐵行業的共同發展!
