來源：一財(cái)網(wǎng)

面對電子商務(wù)交易的爆發(fā)，傳統(tǒng)以大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主的中國鐵建，開始利用旗下子公司中鐵物資集團(tuán)，加速介入這一領(lǐng)域分一杯羹。

中鐵物資集團(tuán)集中采購中心主任張泓接受本報記者專訪時透露，中鐵物資集團(tuán)與鋼之家網(wǎng)站出資成立了中鐵物資集團(tuán)鋼之家電子商務(wù)有限公司，共同運(yùn)營中國大宗物資網(wǎng)。

中國大宗物資網(wǎng)的定位是立足于大宗商品市場，基于傳統(tǒng)現(xiàn)貨交易和現(xiàn)代物流模式、為終端市場提供供應(yīng)鏈交易服務(wù)的第三方電子商務(wù)網(wǎng)站，網(wǎng)站主營鋼材、水泥、礦產(chǎn)品、油品等大宗物資商品，目前以鋼材為主，水泥、礦產(chǎn)品等商品的交易平臺很快將上線。今年年初，中國大宗物資網(wǎng)的注冊資金從500萬增資到1000萬，希望進(jìn)一步大規(guī)模拓展。

據(jù)記者了解，此前，中鐵物資集團(tuán)的各地分公司就專門為中國鐵建進(jìn)行鋼材、水泥、鋼軌及配件、油料、火工品、煤焦、礦石(粉)等大宗物資的采購和物流配送，是中國最大的城市軌道鋼軌供應(yīng)商和全國第二大鐵路物資供應(yīng)商。今年開始，中國鐵建要求集中采購權(quán)收歸中鐵物資集團(tuán)層面，張泓就是負(fù)責(zé)中鐵物資集團(tuán)的集中采購中心，同時也是中國大宗物資網(wǎng)的董事長。

張泓透露，2013年在平臺試運(yùn)行期間，月均成交已經(jīng)超過4萬噸，全年成交約50萬噸，全年交易金額約18億元；累計(jì)單向成交1700多筆，共67萬噸鋼材，交易金額超過24億元。而這其中包括為江西、浙江、福建、貴州等地的昌栗高速、昌寧高速、福平鐵路、南昌市政、嘉興八佰伴和貴州民族大學(xué)等工程項(xiàng)目進(jìn)行的買賣交易，利用電子商務(wù)平臺的資源整合優(yōu)勢，通過網(wǎng)上競價，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂單付款成功后，中心城市24小時、二三線城市48小時內(nèi)完成采購、配送一體化，同等條件下供應(yīng)價格低于市場價格20-50元噸。

目前，中國大宗物資網(wǎng)還在與鞍鋼、馬鋼、安徽長江鋼鐵、南京鋼鐵、方大特鋼、萍鋼、新余鋼鐵、中天鋼鐵、三寶集團(tuán)、友發(fā)鋼管等多家資源廠家洽談，吸引鋼廠在中國大宗物資網(wǎng)開設(shè)專區(qū)，并為鋼廠提供區(qū)域內(nèi)中國鐵建工程項(xiàng)目的需求信息，幫助他們拓展終端用戶的直銷渠道。與此同時，鋼之家網(wǎng)站的傳統(tǒng)鋼貿(mào)商、終端用戶及鋼廠客戶，也在陸續(xù)嘗試在平臺上交易。

此外，中國大宗物資網(wǎng)還與中信、華夏、華潤、建行推進(jìn)銀企合作，通過平臺共建、渠道共享、金融創(chuàng)新、資源整合等手段，實(shí)現(xiàn)對平臺交易上下游客戶的在線支付結(jié)算、訂單融資、倉單質(zhì)押、線上融資等在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

“目前我們是收取會員費(fèi)，在平臺上交易不收取傭金，未來在交易和會員上規(guī)模后，盈利模式會有很多，比如為會員提供物流配送、金融等相關(guān)服務(wù)，”張泓指出，目前，中鐵物資集團(tuán)在全國21個重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)城市、17個區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市擁有70余家二三級分支機(jī)構(gòu)，這也使得中國大宗物資網(wǎng)具備了為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的基礎(chǔ)。