1.5億輛汽車(chē)保有量，2400萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)量，新能源汽車(chē)以4倍的速度快速增長(zhǎng)……這些數(shù)據(jù)勾勒出了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，同時(shí)，它也由跳躍式發(fā)展步入了平穩(wěn)運(yùn)行期。但在產(chǎn)業(yè)增速穩(wěn)步向前的同時(shí)，新興消費(fèi)群體的崛起和“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的興起讓看似平靜的汽車(chē)市場(chǎng)暗潮涌動(dòng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也隨之加劇，變革步伐亦步亦趨。
圖：慧聰網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)公司總經(jīng)理陳朝軍
近日，由慧聰網(wǎng)舉辦的“2015互聯(lián)網(wǎng)+ 助飛中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)”研討活動(dòng)上，慧聰網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)公司總經(jīng)理陳朝軍對(duì)目前汽車(chē)后市場(chǎng)的現(xiàn)狀表達(dá)了自己的看法，他預(yù)測(cè)，到2020年汽車(chē)保有量將在2012的基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到2.7億。
“這是一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也是一個(gè)核心數(shù)據(jù)，而2.7億這個(gè)數(shù)字給予了汽車(chē)后市場(chǎng)足夠的想象空間。”
他認(rèn)為，新能源汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)的藍(lán)海，而二手車(chē)的發(fā)展以及汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)會(huì)給現(xiàn)在的汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)，“這是行業(yè)未來(lái)的春天，企業(yè)應(yīng)該多加關(guān)注。”
有數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)6900億元，同比增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)2015年將上升至9000億元。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)潮下，不僅蘋(píng)果、谷歌等海外IT巨頭跨界闖入了汽車(chē)領(lǐng)域之后，國(guó)內(nèi)BAT三大巨頭阿里巴巴、百度、騰訊，以及樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)和非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都陸續(xù)吹響進(jìn)軍汽車(chē)界和汽車(chē)后市場(chǎng)的號(hào)角。
面對(duì)行業(yè)格局的變化以及各方平臺(tái)對(duì)流量的爭(zhēng)奪日益白熱化，陳朝軍表示慧聰網(wǎng)將以四個(gè)商業(yè)模型完善慧聰網(wǎng)在汽車(chē)后市場(chǎng)的生態(tài)圈。“模式一就是B2B2.0的交易加金融模式。”他介紹，在B2B1.0的信息展示時(shí)代，慧聰網(wǎng)和阿里巴巴基本上處于行業(yè)壟斷地位，2013年慧聰網(wǎng)在這個(gè)領(lǐng)域占據(jù)了17%的份額，但這也導(dǎo)致慧聰網(wǎng)在走B2B2.0時(shí)需要忽略之前的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，要有足夠的勇氣和魄力向交易和金融轉(zhuǎn)型。
“從之前的商業(yè)模式中跳出來(lái)本身就是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。另一方面，市場(chǎng)上汽車(chē)配件的封閉數(shù)據(jù)很難拿到，目前還沒(méi)有一個(gè)平臺(tái)有這樣的大數(shù)據(jù)沉淀，這導(dǎo)致慧聰網(wǎng)要讓汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入B2B2.0有一定的難度。為解決這個(gè)問(wèn)題，慧聰網(wǎng)為汽車(chē)后市場(chǎng)成立了品牌商城。對(duì)于金融，慧聰網(wǎng)已經(jīng)拿到金融牌照，小貸公司也已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。
資料顯示，陳朝軍所提到的汽車(chē)后市場(chǎng)品牌商城名為“淘汽貓”，2015年年初上線，入駐的品牌商三年內(nèi)免商城入駐費(fèi)、推廣費(fèi)及代運(yùn)營(yíng)費(fèi)。淘汽貓的上線也可以一窺慧聰網(wǎng)CEO郭江在此前曾說(shuō)的B2B2C的路子。
“中關(guān)村在線的模型就是慧聰在汽車(chē)后市場(chǎng)要建立的第二個(gè)商業(yè)模型。”陳朝軍認(rèn)為，慧聰網(wǎng)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上已經(jīng)試圖從之前的B2B公司轉(zhuǎn)型到B2B2C，而汽車(chē)后市場(chǎng)在這方面無(wú)疑有巨大機(jī)會(huì)。“我們希望未來(lái)能打造一個(gè)這樣的平臺(tái):所有車(chē)主在消費(fèi)汽車(chē)配件、汽車(chē)用品、汽車(chē)電子產(chǎn)品的時(shí)候，首先想到的就是慧聰網(wǎng)。”這種想法無(wú)疑來(lái)自于中關(guān)村在線。
O2O商城、數(shù)碼防偽及物流平臺(tái)的延伸是陳朝軍介紹的后兩種商業(yè)模型。據(jù)了解，2014年10月慧聰網(wǎng)收購(gòu)了主營(yíng)商品防偽的服務(wù)型公司兆信股份，慧聰物流平臺(tái)也于去年年末上線。陳朝軍透露，未來(lái)所有的家電企業(yè)都可以免費(fèi)申請(qǐng)入駐到慧聰網(wǎng)O2O商城，不收租金，只收取交易傭金。“在汽車(chē)領(lǐng)域，有可能在華南汽車(chē)板塊建一個(gè)商城，如果能順利完成，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)意義重大。”
“中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將是萬(wàn)億級(jí)別，特別是隨著汽車(chē)年檢政策的放開(kāi)和各種汽車(chē)新政的推出，汽車(chē)后市場(chǎng)必將迎來(lái)變革，也會(huì)給我們帶來(lái)驚喜。”陳朝軍表示，除了四個(gè)商業(yè)模型的建立外，慧聰網(wǎng)還需要做的工作很多，也會(huì)給予企業(yè)更多的支持，共同將這塊“蛋糕”做大、做好。
