在蓬勃增長的電商企業和面臨產業空心化威脅的地方政府的雙重驅動下，電商園區正以前所未有的動力急速發展。

11月24日，京東集團董事長劉強東密會宋衛平，所談重要內容之一是尋求后者在倉儲物流方面的支持。三天之后，11月27日，京東集團和華夏幸福達成戰略合作協議，規劃專業化電商綜合產業園，構建智慧電商物流網絡和新生態體系。

硬幣的另一面，地方政府同樣正在積極推進電商產業園的發展。今年5月，成都市出臺《關于促進信息消費的實施意見》，提出成都將新建5個電子商務產業園區；9月，青島市也確定了首批5家電商試點園區。

“支撐這些電商產業園發展的背后是我國電子商務上半年5.85萬億元的交易總規模。”第一太平戴維斯近日發布的報告稱，“從發展趨勢看，兼有政府與企業屬性的中間型電商產業園區將成為未來電商園區主力”。

四大區域成熱點

第一太平戴維斯12月12日發布的《電商園區地產的發展機遇》報告顯示，目前國內電商園區主要集中在京津唐、長三角以及珠三角、成渝經濟帶等經濟較發達地區。

其中，京津唐地區具有政策優勢，典型案例是北京通州的一系列電商園區。隨著京津“半小時經濟圈”加快推進，北京周邊地區逐漸開始享受到北京產業外溢帶來的輻射效應，其中電子商務園區率先受益。

長三角地區則是以上海為核心，帶動杭州、南京、義烏等地區發展，由于資金實力雄厚，目前已形成由龍頭企業為引領，中小電商企業協同發展的態勢。

而珠三角地區以及成渝經濟帶起步較晚，缺乏先天優勢，電子商務規模還處于起步狀態。

三種模式占主流

從電子商務園區主導者來看，主要有三種模式。

“政府主導型是目前電商園區中最普遍的模式。”第一太平戴維斯相關人士告訴記者，“這種模式的最大特點在于有政策上的優惠。”不過，目前政府主導型園區的入駐企業多數處于成長期，因此也存在規模較小、抵御風險能力較差的問題。

而與之相比，鑒于電商市場已經呈現寡頭特征，因此大型電商企業主導的電商園區規模也不可小覷。無論是自建倉儲抑或是合縱連橫，此類電商產業園的構建更多是以滿足主導型企業的需求為核心，往往以“電商+倉儲+物流”的形式呈現。不過隨著整合產業鏈的需求，這類電商產業園也已開始外部規劃調整和內部功能整合，向綜合性、功能型物流基地轉變。

而兼有上述兩種園區特性的政企合一型電商產業園，則可能在未來煥發出最大的價值，成為未來電商園區發展主力。“這類園區在設計和運營上更多以服務園內企業為重點，相對于政府主導型的整齊劃一更能滿足企業的需求，也間接提高了剛入園的企業抵御風險的能力。”第一太平戴維斯研究人員告訴記者。

與此同時，在政策獲取與政令執行方面，由于園區管理委員會與建設公司通常為同一團隊，一定程度上可避免行政審批與市場協調過程中的低效率問題。

“不過，此類園區招商對象通常為中等電商企業，因此將對園區招商提出更高要求。”第一太平戴維斯研究人員表示。