京東宣布將以13億港幣現金認購金蝶約10%股份，并計劃為企業提供基于云服務的 ERP 整合解決方案， 管理軟件曾是阿里心中的痛，早在2007年，馬云就曾考慮和用友合作，但談判不了了之。時隔八年，在京東和金蝶聯姻的刺激下，他們還會攜手嗎？
@來去網絡：金蝶是傳統軟件出身，一直做SaaS，做云，模式受限。這次合作，趕腳對金蝶的轉型幫助更大。。
@有測網：京東再也不怕沒有企業管理軟件了，[最右]。總感覺現在互聯網一直在整合，小而廣的新興企業能立足么？
@電商講師肖震：京東不斷走向生態了，質量要高于阿里，但目前規模弱于阿里。
互聯網+企業絕不是簡單的“油+水”。這個油很好看，飄在上面閃閃發光，但是水和油是分離的 ，互聯網時代的商業模式只有一條：能不能使你的生態系統中各方都受益。過去，傳統企業只考慮自己的利益最大化，這是一個封閉的系統。
@重量 ：無論結果！海爾在新時代的轉型上都走在前列，對于自我的認知比較深刻和全面，不僅僅是喊口號，從根本上在做轉型，加油！給中國傳統企業做示范。從張瑞敏的身上看到領袖企業家的風范！
@alchemy ：張瑞敏，70左右的老人，思想還一直領先。 不過海爾這種大尺度的改革，對企業執行管理能力要求更高，從原來刻板的中央集權式的管理，變為為小微企業創造生態的服務式平臺企業，就要求所有人都跟上時代要求。
托比小評：轉還是不轉？答案是肯定的。轉型，必然會遭遇很多的失敗。不改變，可能現在看不到失敗，但是整個企業會一下子栽倒。所以一定要轉。怎么轉？應該多問問年輕人。
全國鋼鐵類電子交易平臺已增至178家，在全國大宗電商平臺總數中占27.6％左右，去年全國鋼鐵電商平臺交易量超6000萬噸，總交易額破2000億元大關，全國鋼材網上銷售量占比已近10％。為促進鋼鐵電商行業健康有序發展，國內主要鋼鐵電商公司、物流服務商、鋼鐵企業等專業機構共同成立鋼鐵電子商務研究中心。
托比小評：鋼鐵行業是否需要這么多電商平臺？成熟的盈利模式是否找到？鋼貿商還在做“倒爺”搏行情。鋼鐵電商應抓緊機會從信息平臺向物流配送、貿易融資等增值服務轉型。
企業大數據營銷管理軟件產品提供商數云已于今年2月份順利完成B輪融資9090.91萬元，投資方為國內上市公司通鼎互聯。經過此輪融資后，通鼎互聯成為數云的第二大股東，僅次于A輪投資機構紅杉資本。
剛剛由中國釀酒集團更名而來中國北大荒（00039.HK）近期轉型路徑愈發清晰，這家此前以酒類分銷為主業的香港主板上市公司未來將全面轉型為跨境大宗商品電商物流服務商。
會員費的服務模式遇到 “天花板”，轉型迫在眉睫。司現在主要收入是會員費。若取消，公司2015年度曝出的虧損至少是2億元至3億元，這是我們不能承受的。未來會從簡單的線上服務，轉變成線上、線下融合的服務，公司全面介入到交易的過程中去，目前就是找出延伸出來的商業機會。
