在今年召開的2017年全國“兩會”上，李克強總理所作的政府工作報告，為做好今年的工作提出了具體而又明確的目標。其中，政府工作報告中有14處涉及電商和物流行業的發展，這些重要的觀點，既著眼破解當前突出問題，又立足長遠取勢謀局，為包括積微物聯在內的相關企業的發展指明了方向、增強了信心。
所謂：不謀全局者，不足謀以一隅；不謀大勢者，不足以謀一時。積微物聯要想百尺竿頭更進一步，由一個飛速發展的新興企業向受人尊敬的偉大公司邁進，就應該以“登泰山而小天下”的氣勢和胸懷，打開視野，擴展胸襟，從更大更廣的時空范圍尋找和把握大的機遇。既要低頭拉車，也要抬頭看路；既要敢于逆風急進，更要善于順風飛翔。
因此，我們認真學習研讀“兩會”精神，準確把握政策導向和要求，并結合實際加以落實，才能不負春光，讓美好藍圖加快變成現實。
一、“風”起云涌：“互聯網+”為積微物聯插上了騰飛的翅膀
本屆政府工作報告中明確提出“深入推進“互聯網+”行動和國家大數據戰略，大力改造提升傳統產業。”“互聯網+”從2015年首次被提出后，已連續3年出現在政府工作報告中，可見國家對“互聯網+”戰略的重視程度。
“登高而招,而見者遠；順風而呼,而聞者彰.” 積微物聯正是借助“互聯網+”的東風，依靠獨特的CⅢ理念，通過打造線上“積微”線下“達海”雙平臺雙品牌，為用戶提供從供應端到終端涉及交易、倉儲、加工、物流、金融等各環節的全產業鏈極致服務，成功構建起了線上線下極致融合的O2O生態圈。
在經營實踐中，積微物聯堅持以互聯網思維、市場化手段，嚴格按照Ｂ２Ｂ模式進行架構，以線下實體支撐線上平臺的構建，以線上平臺帶動線下做大做強，線上線下協同促進效應不斷顯現，使企業呈現出爆炸式增長的強勁態勢，線下達海物流園成為西南吞吐量規模最大、加工能力最大的物流園綜合體；線上積微鋼鐵電商平臺成為西南最大的鋼鐵電商交易平臺。積微物聯成為了國內為數不多的盈利電商，并在2017年成功入選全國大宗商品電商百強企業，在鋼鐵電商中名列第6位，是西南地區唯一入選的鋼鐵電商。
二、“新”“享”事成：創新和分享是積微物聯持續發展的堅實基礎
政府工作報告提出“以創新引領實體經濟轉型升級。支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率。”
從全球范圍來看，創新越來越成為推動企業發展的主要力量。對中國企業來說，只有依靠創新驅動，才能抓住升級互聯網的機遇。我認為，在互聯網時代下，企業應該通過三大驅動力加快創新發展，即：以技術創新為外在驅動力；以思維創新為內在驅動力；以服務平臺構建為綜合驅動力。
積微物聯作為新興的互聯網企業，能夠用短短三年時間迅速做大做強，靠的正是以創新驅動發展，緊跟互聯網行業迅猛發展的潮流，使商業模式在創新中發展，制度體系在創新中完善，經營規模和影響力在創新中超越。
令業界驚嘆的“達海速度”、對標創新的“積微精神”、大膽跨界木材、建材、釩鈦以及平臺的迭代升級、商業模式的改進完善，這一切都得益于創新。創新是積微物聯不斷攻堅克難，持續高速發展的根本，也深度契合了國家“以創新引領實體經濟轉型升級，使創新成為推動企業發展的主要力量”的要求。這既來源于決策者“眼界高、敢拼爭、勇創新”的創業激情，更在于已經深入員工血脈的創新精神，才使得積微物聯能夠一年一跨越，三年見崢嶸。
對于分享經濟，政府工作報告提出“支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。”共享經濟模式作為社會資源重新配置的新方式,正日益成為全球共識。 優步、滴滴等為代表的共享經濟企業的崛起，表明全球共享經濟時代已經到來。而積微物聯通過積微鋼鐵、積微運網、積微循環等電商平臺將社會海量、分散、閑置資源實現平臺化；通過達海產業園將資源積聚與供需匹配，實現經濟與社會價值創新的新形態，這種線上線下深度融合、廠家用戶共建共享的全產業鏈發展模式，其本質就是“使用而不占有”、“不使用即浪費”的分享經濟，是國家鼓勵和支持的發展方向。
三、“新新”向榮：新技術、新成果的運用推廣成為積微物聯領先和擴展的驅動力
本次政府工作報告明確提出要“加快大數據、云計算、物聯網應用，推動和促進傳統產業生產、管理和營銷模式變革。”作為互聯網企業創新發展的外在驅動力，物聯網、云計算、大數據等為代表的新一代信息技術的影響正在從價值傳遞環節向價值創造環節滲透，并正在深度改造傳統制造產業。
積微物聯堅持服務為本、技術為根。對大數據、云計算、物聯網應用已經走在了行業前列。
線上積微鋼鐵、運網、鈦網、釩網、循環、云采、指數，以及云倉云加工、產融、支付等相繼成功上線，構建共有21大板塊的積微電商家族。積微鋼鐵的交易額已突破了600億元；積微運網成為國家首批無車承運人試點企業，注冊車輛超萬輛；積微循環成為區域首家處置閑置廢舊物資的專業互聯網平臺，業務范圍正向全國擴展；積微指數填補區域空白，成為西南地區首個權威并具結算資格的指數。
線下達海運用物聯網、云計算等專業化技術，建成了國內一流的達海數碼倉；積微云倉云加工在今年相繼成功上線；依托大數據，積微運網成功開展多式聯運和成渝、成西、成黔專線運輸。此外，上百人的專業化技術研發團隊和多項擁有自主知識產權的技術成果，為積微物聯提供了強大的技術支撐和完善的技術儲備，使企業具備了極強的可復制性和快速擴張能力，為積微物聯以鋼鐵生態圈為母版，跨界進入釩鈦、化工等大宗商品行業，并立足西南、布局全國，裂變式增長和發展奠定了堅實基礎。
四、“地”利人和：獨特的區位優勢和政策優勢為積微物聯積聚充足的發展后勁
政府工作報告提出的“扎實推進“一帶一路”建設。推動國家級新區、開發區、產業園區等創新發展”以及“高標準高水平建設11個自貿試驗區。”這些都是我國新一輪對外開放的重要內容，為互聯網行業，用好國內國外兩個市場，帶動了區域經濟發展，提供了很好的機遇。
積微物聯所在地成都市青白江區，擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，四川唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸，開通了直達歐洲、中亞五國的蓉歐快鐵、中亞班列，是四川省老工業基地轉型升級試點區，中國（四川）自由貿易試驗區青白江鐵路港片區已揭牌成立。并且，積微物聯作為青白江最大的企業，一直得到了區委區政府的重點支持，這些都為積微物聯的再次騰飛創造了良好的外部環境。
2016年啟動的積微智慧產業園項目，依托“一帶一路”、“蓉歐+”戰略和四川自貿區國際鐵路港建設，按照先進制造核、高端服務核（兩核），臨河科研創新帶、長流河生態休閑帶（兩帶），以及三區（智能制造、臨港經濟、科創研發）進行了布局規劃，是一座定位于“國家級智慧產業園”的千億產值園區。
當前，積微智慧產業園項目的推進不斷加快，攀西釩鈦新材料研究院科創研發、清華大學蘇州汽車研究院的汽車金屬材料聯合實驗室、高端鈦管制造等一批新興智慧產業、新材料、智能裝備和產品項目相繼簽約入園。
強力的政策扶持、獨特的區位優勢，為積微物聯跨界發展非鋼產業，加快發展跨境電商，不斷增強整體盈利能力，在保持持續盈利的基礎上做大做強，增加了底氣和后勁。
五、好“運“連連：合縱連橫讓積微運網有望后來居上
兩會政府報告提出：“通過深化改革、完善政策，降低企業制度性交易成本，降低用能、物流等成本。”可以看出，企業物流成本攻堅戰持續打響，相關工作還將繼續深入，而降低企業物流成本，將成為一個重頭戲。
作為國家交通部認可的四川省首批無車承運人試點單位，積微物聯旗下積微運網，一直堅持把提升物流效率、降低客戶物流成本作為了極致追求。
積微運網依托積微物聯線上、線下平臺的綜合服務能力，能夠為用戶提供一體化、全流程、全方位的物流配送服務和全產業鏈的一體化解決方案。通過物聯網和大數據成功串聯起了托運人、承運商、司機和物流基地，具備了高效率運輸的能力和在線監控能力，通過與倉儲系統的集成，逐步實現了發、運、儲“一票到底”，既方便快捷，又安全放心。
當前，積微運網已聚合承運商近200家，注冊車輛近萬輛，運貨總量達400多萬噸，成為了區域化無車承運商標桿企業。
今年，積微運網成功獲批四川省2017年重點物流項目，運單數據也于日前被正式納入國家公共物流信息服務網絡；多式聯運、專線運輸等創新業務相繼開通；與成都鐵路局、昆明鐵路局、重慶港務局密切合作，公鐵聯運的步伐全面提速；與國儲、能投深化合作，對西南區域運輸資源整合的大幕即將全面開啟，這些都讓積微運網的業務范圍不斷擴大，盈利能力持續提升，也讓積微運網——全力打造中國版的“羅賓遜”的美好愿景漸次浮現。
六、結束語：
風起于青萍之末 浪成于微瀾之間。備受關注的2017《政府工作報告》，其中蘊含了豐富的信息。報告中14處提及互聯網和物流行業，這些信號充分表明，國家高度重視互聯網在推動經濟社會發展中的作用。這給互聯網行業從業者帶來巨大的激勵和新的思考，我們積微人應該為身處國家鼓勵和支持的行業，感到振奮和自豪。
人不是有希望才去奮斗，而是奮斗才有希望！誠如積微物聯段董事長所說:”積微物聯能走多遠，我不知道！積微物聯能做多大,我也不知道!但是我知道，它一定能走得很遠，會非常強大!”
我相信,只要我們不忘初心、戳力同心，積微物聯一定會成為一家偉大的公司，所以，在這條路上我一直在努力。也因為這一點，所以我可以排除周圍所有的紛紛擾擾，眼睛緊盯著前行的路。
可以說，在商業模式、盈利能力和發展態勢上，現在積微物聯不比任何一家行業巨頭差！但如果固步自封、害怕改變，不愿突破，將會導致我們在原地踏步、錯失先機。有時，擋住我們前進腳步的，恰恰是不愿意邁出第一步的自己。我們應該有“對手再強，也敢于亮劍”的豪氣，“不拋棄、不放棄”的膽氣，“今天你對我愛理不理，明天我讓你高攀不起”的底氣，在未來“要么電子商務，要么無商可務”的宏大變革中，驚心一躍、放手一搏。每一個人只要心里有山峰，道路再曲折，也能夠到達人生的頂峰和山頂！希望大家一起攜手并肩，讓風云再起，成就屬于我們共同的積微夢！
