8月23日一早，行業流傳已久的重磅消息，終于放出。
阿里巴巴旗下天貓汽車宣布聯手金固股份旗下汽車養護領軍平臺汽車超人、汽配供應鏈服務商康眾汽配，成立汽車后市場新公司，組建汽服新零售支撐體系。該協議由特維輪、阿里、康眾汽配、其他投資者等于2018年8月22日簽訂。
阿里巴巴集團CEO張勇（逍遙子）和天貓總裁靖捷先生來到康眾門店和F6公司深度走訪交流。小汽配，大市場，連接汽車后服務。
此次合作，汽車超人業務拆分為汽服門店連鎖及汽配供應鏈兩大板塊。在汽配供應鏈板塊，特維輪以擬設立一家100%持股的有限責任公司（“新供應鏈公司”）全部股權對康眾汽配進行增資。其中，經特維輪與阿里、康眾汽配等協商，康眾汽配在增資前的估值初步確定為人民幣13.66億元，新供應鏈公司初步估值約為人民幣5.85億元，阿里將現金投入人民幣16億元（或等值美元）。
投資前后，康眾汽配主要股東情況如下所示：
投資前：商寶國19.72%，商寶合13.15%，Holding(Singapore) Pte.Ltd.(高盛旗下公司) 10.58%，陽光財產保險股份有限公司9.05%，上海菁葵股權投資管理合伙企業（有限合伙）7.39%。
投資后：Alibaba Investment Limited（阿里巴巴）46.97%，特維輪網絡科技（杭州）有限公司16.27%，商寶國7.49%，商寶合4.99%，Holding(Singapore) Pte.Ltd.(高盛旗下公司)4.02%。
根據三方協議協議，阿里巴巴為新公司第一大股東，汽車超人為第二大股東，原康眾創始人兼總裁商寶國出任首屆CEO，天貓汽車后市場負責人蔡永志出任COO。新公司同時引入包括華平、云鋒在內的知名投資者。
新公司在全國近30個省份擁有中心倉庫、區域倉、門店前置倉共計近600個，已覆蓋7萬多家維修企業客戶，可實現“五公里30分鐘送達”。這一業界領先的倉配能力也將對外開放，賦能汽車服務門店，大幅縮短消費者維修、保養的等待時間。
新公司表示，將通過“正品供應鏈+極速倉配+可視化服務”等能力，促進整個汽修產業向“口碑好、環境優、用好貨、有售后”升級。
汽車后市場是一個萬億級市場。中國汽車流通協會報告顯示，2017年，中國汽車保有量2.17億輛，預計2020年將超過美國的約3億輛，中國汽車后市場規模已超過1.3萬億元，同比增長30%多，成為僅次于美國2410億美元的全球第二大市場。同時，到2019年中國平均車齡就會超過5年，這意味著汽車后市場將迎來拐點，未來幾年需求巨大。
在美國，4家汽配行業的上市公司（奧萊利O’Reilly、汽車地帶AutoZone、Advance Auto Parts、NAPA Auto Parts母公司Genuine Parts）市值均在百億美元以上。其中還有兩家超過兩百億美元，Genuine Parts市值203億美元，奧萊利市值266億美元。但在中國市場上，還沒有形成廣受車主信任的獨立汽車服務品牌。
天貓已經是中國最大的汽車后市場零售平臺。而康眾汽配、汽車超人也都是汽車后市場領域的佼佼者，供應機油、輪胎、蓄電池、易損件等多品類配件，為博世、殼牌、馬勒、鄧祿普、倍耐力、錦湖、飛利浦、蓋茨等知名汽配品牌的戰略合作伙伴或專業維修網絡服務商。
康眾汽配成立于1995年，是國內第一批直接服務終端修理門店的B2B售后配件直營經銷商。康眾自創立起采用的就是直營開店的重模式，目前在全國建立超過600個服務網點，17個信息化倉儲，4000名員工服務全國10萬多家維修企業，服務范圍涉及全國27省200多個城市。
康眾汽配已在全國布局數百家汽配連鎖門店，擁有成熟的供應鏈體系。業界認為此次戰略合作在車主資源、門店服務、汽車后市場零配件供應鏈領域實現了強強互補。
創始人商寶國此前有著20多年汽配行業經驗。2017年7月康眾汽配完成5000萬美元B+輪融資，投資者為國內某保險集團和中金甲子，原有股東基石資本等跟投。2016年11月，康眾汽配獲得高盛B輪投資，這也是高盛在中國汽車后市場行業的首個股權投資項目。康眾汽配B輪及B+輪融資總額達1億美元。
截至2017年12月31日，康眾汽配資產總額96,300.24萬元，負債總額23,143.88萬元，凈資產73,156.35萬元，營業收入127,507.99萬元，利潤總額-984.22萬元，凈利潤-731.70萬元。
今年年初的一次論壇上，商寶國稱康眾汽配“重線下，強線上”。康眾汽配在各個城市配置了前置倉，甚至有一些貨備到客戶倉庫里面。所有的零件“專業正品”，30分鐘配送到汽車維修廠，汽車行駛20萬公里之內所有正常的零部件做到一站式供應。
菁葵資本是最早投資康眾汽配的機構。原菁葵資本合伙人蔡景鐘最近談到這起投資時說，當初看重康眾汽配三點：第一，不賣假貨、不暴利、不做回扣。第二，圍繞修理廠布網點，快速、準確、全系列；其三，易損件這個品類有黏性，客戶會重復購買。
康眾CEO商總多年的深耕，在供應鏈渠道下沉上除了區域的配件地頭蛇。做的滲透率和扎實程度行業屬于前列。而且新公司商總繼續做第一任CEO。有了這兩個資源的加持，就看新團隊如何真正產生化學反應，將產業鏈打通。
