今日，石油B2B電商平臺“找油網”宣布完成3180萬美元B輪融資，本輪融資由DCM領投、貨車幫和A輪投資方SIG海納亞洲、云九資本、云啟資本、GGV紀源資本及創伴投資繼續跟投。找油網創始人、CEO呂健表示，未來，找油網計劃會像找鋼網一樣引入一家“國字頭”資本，同時也將在專業成品油團隊和技術部門的支持下不斷攻城略地，幫助企業有效降低油費成本，提高行業流通領域的整體效能。此外，通過推動產業變革，赴美IPO。
托比企業庫：
找油網：是一家專業的B2B石油產品智能交易平臺，為石油產品交易客戶提供信息交互、價格發現、實時網上交易和手機PC支付、物流配送、金融融資服務等綜合性平臺。
呂健：找油網創始人、CEO，學體育出身，曾練過110米欄，在上海先后經營過油庫和加油站，擁有十余年的石油行業從業經驗，深悉石油市場的布局及特性，與兩桶油及眾多貿易商、終端企業用戶都建立了良好的關系。除和“油”打交道，其還是個連續創業者，先后創辦過連鎖書店和動漫文化公司。
融資情況：
2015年7月，獲得找鋼網500萬元天使輪投資；
2016年3月，獲得SIG投資的300萬美元A輪投資；
2016年12月，獲得云九資本領投，云啟資本、SIG跟投的1000萬美元A+輪投資；
2017年4月，獲得GGV紀源資本領投、創伴跟投的800萬美元A++輪投資；
2017年8月，獲得DCM領投、貨車幫和A輪投資方SIG海納亞洲、云九資本、云啟資本、GGV紀源資本及創伴投資繼續跟投3180萬美元B輪融資。
托比觀點：
近年來，由于政策利好、行業逐漸開放等原因，石油行業迎來了歷史性機遇，催生了一批像喂車車、車到加油、易加油等做SaaS交易的公司，像菜鳥加油、一桶加油等嵌入零售端的公司，有像中經匯通等做油卡的公司，還有像找油網、油小二做交易的公司。但由于交易是變現的核心，這些從不同角度切入市場的公司都在做交易，形成了一定的競爭關系。而找油網與一些做全品類的公司不同的是，其只做柴油這一單一品類。
2、懶豬行獲數千萬元天使輪融資做旅游B端OEM代工廠
今日，“懶豬行”（原旅趣旅行）宣布完成由元禾原點和博將資本投資的數千萬元天使輪融資，本輪融資資金將主要用于技術團隊的擴建和目的地的擴張。
創始人吳曉龍表示，現階段“懶豬行”找到了自己最準確的定位，即打造海外自由行S2B供應鏈平臺。“懶豬行”作為一個碎片化產品供應商，將圍繞碎片化產品銷售，采用當地直營點和戰略合作混搭的方式，既采購標準產品，自己生產、加工非標產品，從各個維度賦能國內OTA、旅行社、電商等各類B端旅游平臺。未來，公司的目標是成為各類旅游B端的OEM代工廠。
托比企業庫：
懶豬行：成立于2015年，是杭州懶豬行信息科技有限公司旗下一家境外自由行S2B供應鏈平臺，產品覆蓋除大交通機票和酒店以外的當地所有碎片化產品。
創始人兼CEO顏鳴：17年旅游行業經驗，曾先后任職于康輝、新康輝出境社，擔任導游、領隊、旅行社管理等崗位；
COO吳曉龍：22年酒店、會所行業從業經驗，曾先后任職于北京釣魚臺國賓館、南京香格里拉酒店、玄武飯店、太平洋建設集團、南京嘉潤集團高管崗位及新項目負責人。
托比觀點：
近年來，隨著S2b的火熱，許多人對供應鏈的觀點不盡相同，由于供應鏈各個環節零散分布，行業對接效率低下。而S讓零散化的業態銜接起來，形成有機組織。“以前，倉儲就是倉儲、物流就是物流、金融就是金融。S2b出現后，達到全網動態協同，實現效率最大化。而供應鏈金融行業的參與主體也囊括了銀行、行業龍頭、供應鏈公司或外貿綜合服務平臺、B2B平臺、物流公司、金融信息服務平臺、金融科技公司等各類企業。B2B平臺通過構建生態圈將供應鏈金融的各方主體吸引過來，包括資金供應方，擔保機構，保險公司，倉儲物流公司等等，從而擴大對業務布局。
3、包鋼股份半年營收211.32億，實現凈利潤5.88億
近日，包鋼股份（證券代碼600010）披露半年報公告，據報告顯示，今年上半年公司實現營業收入211.32億元，同比增長75.56%，凈利潤5.88億元，同比增長2035.53%。報告期內公司生產持續保持穩產，累計生產鐵659萬噸、鋼670萬噸、商品坯材621萬噸，同比增加分別為82萬噸、93萬噸、72萬噸。
包鋼在報告中還表示，其認為上半年行業效益好轉主要有幾下幾點原因：一是提前完成化解過剩產能階段性任務。二是加大了降本增效力度，增強企業盈利能力。三是加快了結構調整步伐，新品開發與提高質量并舉。四是深化了內部改革，提高了運營效率。五是向內提高資金效率，先行先試去杠桿。六是堅持綠色發展理念，促進鋼廠與社會融合發展。
托比企業庫：
包鋼集團：包頭鋼鐵（集團）有限責任公司，成立于1954年，1959年正式投產。公司擁有從采礦、選礦、焦化、原料、煉鋼到軋鋼等完整的生產工藝系統。產品主要以自產自銷為主，經銷商銷售為輔銷往國內市場，包括板材、管材、型材、線棒材四大類，部分產品出口。
托比觀點：
今年是推進供給側結構性改革的深化年，產能改造不斷從安全、提質、降本、增效、環保等方面優化，而煤、鋼鐵作為工業領域對象，供給側改革首先從其開始“下手”，通過“去產能化”、“三去一降一補”等方式優化供給側改革，提高集中度，從而促進過剩產能有效化解和產業優化重組。而從投融資情況看，互聯網+企業不斷進入B2B市場，試圖革新原有陳舊交易和服務方式，因此也就需要這個行業更多看得見的手與看不見的手共同攜手創新。
