剛出來的消息，淘寶因為抽查一事要投訴國家工商總局，亂了亂了。
1月23日，國家工商總局發布網絡交易商品定向監測報告，結果顯示淘寶正品率最低，為37.25%。4天后，淘寶發文表示不滿，稱相關司司長劉紅亮“吹黑哨”，有著“神一樣的邏輯”。昨日下午，工商局召開新聞發布會，網絡商品交易監管司副司長楊洪豐對此作出回應，稱委托第三方抽檢目的是找問題，而不是為了反應網購領域質量有多差，不能過度解讀。
雖然文章以個人名義發布，但把有關部門如此寫進標題，將其與“黑哨”、“違規”放在一起。現在，他還要正式向工商總局投訴，這樣真得好嗎？
創業者本是弱勢群體，窮得只剩夢想，智商可以不高，但情商一定要高。記住，與有關部門打交道時，創業者一定要守住那根紅線。怎么守？來看看過往的各種案例。
快播王欣：數次警告不改 逃亡不成鋃鐺入獄
對接部門：國家版權局
紅線：莫犯法 犯法后要伏法
說起這個事兒還有點傷感。2013年下半年，《創業家》還采訪過王欣，多么好的一個娃兒，80后，2007年創立快播，四年后便成為國內市場占有量第一的播放器。它靠著P2P技術，讓中小電影站用很小的帶寬，直接掛上種子、鏈接，用戶就能看片了（含盜版、色情），幾乎沒什么成本。
有一個明顯的對比，百度影音與快播干的事兒差不多，最后安然無恙，只是快播，全玩完了。去年4月，快播被迫關閉服務器，創始人王欣出逃海外。逃啊逃，逃了110天，最終被警方在韓國抓獲。
百度影音卻逃過一劫，這是為何？因為它在掉進懸崖那一刻剎住車了。
百度影音在2011年崛起，手法跟快播一樣，也跟中小電影網站捆綁，用戶要看“爽片”就得先裝百度。當年，百度影音收入10億，而快播僅1億元，而后二者差距越拉越大。
到了2013年，一些重視版權的視頻網站出來抵制了，如優酷土豆、搜狐、騰訊視頻等，把百度、快播直接給起訴了，這引起了國家版權局的重視。年底，百度、快播被認定侵權，被責令立即停止。
岔路口就在這里。事后李彥宏大怒，將百度影音的P2P功能全部砍掉，只是受了點輕傷。而快播則繼續踩紅線，不聽警告。
麻煩大了，有關部門開始參與了。去年4月，“掃黃打非•凈網2014”專項行動發起，參與者有專項工作小組、工信部、公安部等多個部門。活動進行的第一個月，一行警察70-80人突擊快播深圳總部，理由是：根據群眾舉報，快播涉嫌傳播淫穢信息。
也許是已經預感危機到來，4月16日晚，快播在官微發文《致快播用戶書：我們涅槃在即》，文字無比凄厲：快播自宮涅槃，最后一位盜版戰士的倒下，標志著互聯網視頻草寇時代結束。
之后就是王欣出逃、公司倒閉、員工遣散... ...2014年8月，王欣在境外被捕。獄中的他后悔不已：“我們有錯，可能錯得還比較嚴重，給傳播不良信息提供便利性的同時，也缺乏對不良信息的有效監管。
可這又有什么用呢？入獄前王欣曾說：“如果有一天我變成流氓，請告訴別人我曾經純真過。”嗯，來一吼想對王欣說：會轉達您的意思，也希望您在獄中過得幸福，改過自新。
滴滴快的易到：先擁護后解釋 合法地位被承認
對接部門：國家交通部
紅線：莫抵觸政策 政策指哪就打哪
去年年初，滴滴快的等打車App一把火燒遍了全國。但直至去年7月份，滴滴快的還游走在法律邊緣，有關部門可以打它們，說這不合法；也可以鼓勵它們，說這是創新。
但大家懂的，這些App情商很高，有關部門棒子指哪兒，它們就打哪兒。去年7月，交通部出臺文件，首次在政策層面確立了其合法地位。文件一出，滴滴快的第一時間舉雙手支持。
這一關順利地過了，但下一關馬上就來了。去年8月，滴滴快的陸續推出了“專車”，之前是給出租車引流，現在改成跟他們對著干了。此外，易到用車、神州租車等公司也推出了類似服務。
美國有個Uber的公司，是廣大“專車們”的學習對象。自成立以來到現在，Uber一直在與各國有關部門作斗爭。在西班牙馬德里，有關部門曾要求Uber關閉網站；在印度新德里，它慘被禁用；在菲律賓，有關部門將其起訴為，被認為是“欺詐收費”。
在國內，滴滴快的也遇到了同樣的問題，先是廣大出租車司機罷工。今年1月5日，沈陽數千臺出租車司機集體罷運，對專車表達不滿，呼吁相關部門對“黑車”整治力度不夠。
1月7日，滴滴專車有關負責人被交通委運輸局、市公安局網安部門等約談。同一天，北京市交通執法總隊當街稱，目前查到的所有滴滴、快的、易到用車的專車都是黑車。按照國家規定，私家車、掛靠車等非租賃企業車輛，用于汽車租賃經營是非法的。
這時，滴滴快的跟淘寶的做法不同，并未對有關部門表示抗議，說它違規是神奇的邏輯，而是積極的解釋。幾個發言人幾乎一致解釋：平臺里的所有車都是租賃企業合作，是合法的。
一方面與有關部門積極解釋，一方面讓出租車公司放松戒備，滴滴快的等公司果斷度過難關。1月8日，交通運輸部表態：專車是創新服務模式，變相承認了其合法性。雖不知后事如何，但滴滴快的的做法值得借鑒。
騰訊OTT：制造安全感 開啟彎道超車之旅
對接部門：工業和信息化部
紅線：莫與權威斗 先穩住再麻醉
上文剛說完百度，現在說騰訊了。
不得不說， BAT三大公司中，在與有關部門打交道上，這兩家公司的水平要稍微高一點。從事OTT（互聯網公司越過運營商，直接為用戶提供應用服務）的企業很多，但其中騰訊是做得最棒的，因為它對巨頭戰戰兢兢，讓巨頭很有安全感。
OTT直接影響的是運營商，而在大多情況下，工信部的立場與它們一致。
2013年4月，微信與運營商的關系一度緊張。中國移動相關發言人稱，微信的實時在線，引起了中移動信令風暴：前者占用其60%信令資源，卻僅帶來10%的流量。那段時間，馬化騰也承受著極大的心理壓力。因為聽工信部部長苗圩的口氣，外界猜測可能要對微信收費。
5月，馬化騰在GMIC（全球移動互聯網大會）上回憶，一次出差在機場，安檢時，一位工作人員看完證件后問他：“微信要收費嗎？”同樣是這個月，工信部開會表示，正探索對微信的監管方式，還拋出一些模棱兩可的結論：微信收不收費由市場決定。
隨后馬化騰數次公開回應，與運營商是共贏而非替代關系。“雖然短期內有替代和沖突，在傳統方式轉變時，雙方的合作能夠給用戶更好的體驗，這是一個大趨勢。”
騰訊再三強調，無意觸碰運營商那根敏感的神經，最終微信也以不收費了之了。
去年11月，微信電話本又出來了，打電話免費，與運營商對著干。馬化騰采取了迂回政策，先做一款QQ通訊錄（不含免費通話功能），做了半年多后，才將其變成微信電話本。
當月19日，馬化騰又在世界互聯網上解釋，這只是個小產品，競爭力不強。言外之意，運營商們不用擔心，我只是個小嘍啰。
騰訊很好地麻醉住了有關部門、運營商。在微信推廣告的那天（1月22日），騰訊啟動用戶強行升級計劃，微信電話本彎道超車之旅開始了。
P2P借貸：有問題“求監管” 迎來態度轉變
對接部門：銀行業監督管理委員會
紅線：莫逃避監管 有問題先自查
去年，在“三無”狀態的影響下，倒閉、跑路、資金鏈緊張等負面現象，使得P2P借貸公司一波死，一波生。但依然有不少公司飽受爭議卻始終立足，這與它們與有關部門打交道的水平有關，比如宜信、拍拍貸。
成立前幾年，宜信一直行走在灰色地帶，但發展迅猛。據英國金融時報2012年10月報道，截至當時，宜信成交額已達20-30億美元。而其競爭對手拍拍貸，成立僅晚了一年，2013年交易額僅2億多元。
宜信被查過，但它能主動開展自查。比如在2013年7月底，重慶處置了一批P2P違規業務，如重慶乾莊、亞盟、匯中等。而宜信照常運營。重慶有關部門稱，將對不積極主動開展自查、繼續開展違規業務的公司進行查處。言外之意，宜信是在那張主動開展自查的名單里。
拍拍貸也是如此。早在2012年年底，拍拍貸與陸金所、融道網共同發起“上海網絡信貸服務業企業聯盟”，積極向上海市經信委、金融辦等有關部門機構要求被監管。
這種“求被監管”的決心，被有關部門感受到了，局勢在去年開始明朗，有關部門的態度由取締轉向監管。
4月21日上午，銀監會劃定P2P網貸四條紅線。9月，銀監會創新監管部主任王巖岫披露了P2P網貸監管十大原則；10月，P2P監管劃歸草案已上報國務院。
有關部門能看到誠意，若確實是值得鼓勵的新鮮事物，給點時間，他們最終會轉變態度。
視頻網站：下發文件不執行？ TV端App全軍覆沒
對接部門：國家新聞出版廣電總局
紅線：莫走捷徑 文件下發就執行
去年6月，廣電總局拉開新一輪“凈網行動”，要求關閉互聯網盒子中的視頻客戶端。騰訊視頻、愛奇藝、優酷、PPTV、暴風影音等均接到通知。
7月，優酷、土豆TV App產品一并停止更新，前者還在通知中，希望已安裝的用戶“自覺卸載”。8月22日，騰訊率先叫停騰訊視頻TV版。9月初，樂視也將TV版下線。
表面上看很聽話，實則不然。許多視頻網站開始走捷徑，推出一些“換湯不換藥”的App：搜狐推出了搜狐Max，優酷推出了適合大屏幕的XL版，PPTV上架了PAD版。這些App里雖不帶有TV字樣，但依然能用遙控器控制，具備良好的電視體驗，與之前的視頻客戶端無本質差別。
從事后結果來看，這是犯了大忌。視頻網站雖積極響應號召，下架相應APP，結果卻在背后玩陰的。若換成積極溝通、解釋等做法，或許總局還有網開一面的希望。
然而，這種不老實的做法把總局激怒了。
去年9月，廣電總局來了一狠招兒：一周之內，要求所有視頻網站開發的電視端APP下架，否則將取消互聯網視聽牌照， 停止服務器。這一下，視頻網站搶占TV入口的夢想就全軍覆沒了。
視頻網站們又集體想辦法，通過與電視臺合作獲得內容牌照。比如愛奇藝接入了中央銀河互聯網電視，樂視網早前與重慶廣播電視集團、重慶有線電視網絡等簽訂協議，優酷土豆向互聯網電視播控平臺牌照方國廣東方投資了5000萬元人民幣... …
這種做法雖然有出路，但畢竟還是不聽話，沒按文件的指導思想執行，有關部門依然會不太爽。
總結：創業者還是輕易別與監管部門斗氣。如果事關生死，那也要講技巧，硬來嘛，你懂的。
