埃森哲工業X.0業務產品制造事業部主管、工業行業全球主管埃里克·謝弗爾在介紹新書《產品再造》。 圖片來源：埃森哲
超過75%的行業都面臨著被顛覆的風險，或是已經身處顛覆浪潮之中。5G網絡、量子計算、4D打印、納米技術以及智能材料等一系列全新的顛覆性技術已初露鋒芒。
在成果經濟影響之下，數字技術正在取代硬件成為產品價值的來源，那些無法適應這一趨勢的企業面對被淘汰的局面。
傳統的硬件產品開發過程已被打破。企業必須轉向尋求新的產品工程和設計方法。
5月26日，埃森哲工業X.0業務產品制造事業部主管、工業行業全球主管埃里克·謝弗爾（Eric Schaeffer）攜新書《產品再造：數字時代的制造業轉型與價值創造》(下稱《產品再造》)出席上海論壇－埃森哲“工業再造”圓桌會，為中國工業企業帶來切實轉型路線圖。
《產品再造》一書的作者是謝弗爾和埃森哲資深董事總經理、全球高科技產業咨詢業務領導人大衛·索維（David Sovie）。
埃森哲資深董事總經理、全球高科技產業咨詢業務領導人大衛·索維。圖片來源：埃森哲
在《產品再造》一書中，謝弗爾和索維全面評估了物聯網、數據分析工具、區塊鏈、云計算、特別是人工智能等數字技術如何改變傳統產品。他們勾勒出智能互聯產品和生態系統平臺的未來圖景，闡釋了當今用戶對個性化產品和體驗的熱切期盼，指出這些根本性的變化遠遠快于大多數企業的適應速度。
在謝弗爾看來，新數字化時代已經來臨。
謝弗爾說：“不論是消費領域還是工業領域，都已經在充分利用數字化技術推動前所未有的效率的提升，改善運營、提升效率和質量，也在用同樣的技術將傳統產品轉型，把傳統產品變成智能產品。從這個意義上來說，人們已經進入一個真正的數字化時代，新數字時代。”
謝弗爾表示，新數字化并不意味著數字化已經過時了：“數字化本身不再是一個競爭優勢，數字化只是一個‘入場券’，企業開展業務，必須做數字化。”
隨著這樣的演進，消費者和企業不再對產品本身感興趣，也不光只對產品相關的服務感興趣，他們更關心體驗以及這個體驗帶來的相關價值。這就是為什么很多產品公司在進行產品再造、革新業務模式、流程和文化，讓自己敏捷地適應變化。
這也是該書討論的核心。以下為嘉賓發言實錄：
未來產品價值重心來自數字技術
埃里克·謝弗爾：我在埃森哲負責汽車、工業裝備等產業相關的業務。我們看到，這些產業都開始在進行全新的轉型，努力在新數字時代獲得競爭優勢。不少企業已經經歷過一輪轉型，比如高科技電子行業。
在這些行業里，產品的生產受到了來自價值鏈兩端的擠壓，組件、平臺獲得了整個價值鏈更多的價值，而產品這部分價值遭到擠壓。
高科技電子產業的創新主要來自元件、組件和平臺兩端。產品生產商將收入的7.5%作為研發，平臺將14%的收入用于研發，組件生產商將18%的收入用于研發。不是說花更多錢用于研發就等于創新，但這兩者有一定的關系的。如今的多數創新，都來自于產品本身、組件以及平臺。
電子與高科技行業從2012年到2017年利潤增加了60%，最大的贏家是平臺提供者，而產品生產商只占了25%。2012年，產品生產商獲得了所有利潤的36%，這個數據在2000年前后是60%。
另外我們看一下市場。我們以電腦行業為例，對比未來收入的凈現值，現在所有價值都流向哪里？不是在產品，而是在芯片、軟件。軟件已經成為一個平臺。在今天的時代，所謂軟件，就是基礎設施或是IT平臺、產品平臺。
這對我們各位所處的行業和公司，意味著什么？顛覆在汽車行業等各個行業都在發生，在工業制造、工業設備行業，制造大型設備的行業，沒有一個行業能不受到數字化變化的影響。即使今天沒有受影響，總有一天會遭遇數字化顛覆。也就是說，繼續用現有模式經營業務，不再是一個明智的選擇。企業必須進行轉型。
數字化轉型的核心在于產品的重塑和再造
大家可能說，我聽懂了，我們必須轉型。那轉型的核心是什么？推動力是什么？
將來的轉型核心還是產品，將來的產品是智能互聯的產品，產品將是支撐行業轉型的核心。未來，數字化轉型的核心在于產品的重塑和再造。產品會被再造：可以是一個工業設備，或是建筑設備，或是飛機的發動機、汽車或是治療方式、治療設備。所有的裝備、工業資產，這些都會是自適應的、互聯的，它們可以跟整個價值鏈的軟件進行信息、數據交換。
這樣我們所打造的是一個生力產品，這些產品是能有反應、能協作的，能主動聯網，同時也是負責任的產品。產品的重塑，不光發生在B2B領域，也發生在B2C的領域。
將來的產品會被再造、被重新構思，那意味著什么？硬件會成為一個底層，會有一些基本的功能。比如對汽車而言，將來的價值會來自哪里？會來自于軟件，軟件會成為連接一切的以及價值創造的來源。
特斯拉就是這樣，軟件可以不斷更新，可以給用戶帶來實時、自適應、互聯的體驗，產品會根據用戶需求、使用情形來進行調整、適應。這是一個根本性的變化。
數字化也正在改變著我們的工業產品。我們看到工業產品的價值從機械到電子元器件到嵌入式軟件，隨后未來會進入數字化時代。以云、移動、大數據以及商務分析這些技術將成為主流，成本也越來越低。
可能有人會說，我們現在已經面臨著太多的技術選擇。
其實不能算多，未來還有更多的新技術：深度學習、虛擬現實、人工智能、區塊鏈。這些技術會不斷被應用起來，發揮價值。原來我們一直在說工業4.0，其實我們面對的未來是工業X.0。因為這一輪的顛覆性技術會不斷地發生，改變我們行業的組織、現狀。這是我們作為一個企業要適應、要面對的。
影響力最大：人工智能
講了這么多技術，有一個技術是現在最為熱門、影響力最大的，那就是人工智能。人工智能已經成為一個真正的賦能技術，把一個普通的產品變成一個智能的、富有體驗的、能創造價值的未來產品。
我們做了一些全球調研，調研了1500個企業的500個高管。中國有91%的高管認同人工智能將進一步滲透到工業產品和服務，中國（在調研企業中占比）高管的認同度相對很高。
我們調研的還有美國、日本、德國的企業，有一半以上說未來三年中產品至少有30%會用到AI，現在他們AI的使用率是12%。甚至有人說到2021年，產品中有一半會用到AI。有著這樣認識的企業占所有被調研企業的25%左右。
未來產品會不斷演變。所含有的智能度、體驗度會更高，能根據情形來打造自適應的個性體驗。
產品再造的兩個維度
在“產品再造”過程中，有兩大維度：一個是智能度（IQ），一個是體驗度（EQ）。所有未來的產品或多或少都會結合這兩個維度。
我們分享一個例子。我是法國人，所以想跟大家講米其林輪胎公司。米其林幾年前推出了“輪胎即服務”的概念。
假設你是車隊管理人員，米其林會給你保證，不管是什么樣的季節、不管車輛在什么地點、車輛是怎么運營的，能保證車上的米其林輪胎永遠是處于完美的工作狀態。這樣就把輪胎變成了一個服務。
他們還跟另外的公司合作，幫助車隊降低柴油使用率。米其林通過跟一家公司的合作，向車隊證明柴油消耗在現在的基礎上能降低7%。米其林給車隊的服務，通過油耗降低的承諾以及“輪胎即服務”，提供的不只是輪胎，而是一種服務。
“產品再造”，利用智能以及利用體驗打造未來產品，通過加強產品的智能度、體驗度，打造產品。這邊我給大家描述兩個維度，智能維度、體驗維度。智能維度是橫軸，豎軸是體驗度。
這是我們任何一個企業都在經歷的一個旅程，這兩個維度的變化，能給你產品帶來指數級的變化。從橫軸維度，傳統產品變成一個互聯產品，到智能產品，到自動化產品這樣一個演進，隨著產品更隨著向右邊的推動，產品數字化程度更高。縱軸從產出到成果，米其林本來是賣輪胎的，現在賣的是承諾。
對本來制造產品的公司來說，這是巨大的一個變化。他們的“產品”現在已經變成一個“服務”了，他們的產品已經變成了生態系統中一個部分，可能是生態系統的“心臟”，也可能是生態系統的“邊緣”。他們的產品已經成為一個平臺，或者一個別的產品的平臺。
這是一個巨大的變化。IQ、EQ的值越高，變化幅度也越大。企業就會有新的架構、上市的戰略，這是一個根本的變化。
五大價值空間
對這些工業客戶來說，為什么要經歷這些痛苦做這些事情？他們能得到什么？很簡單，不管是工業公司還是產品公司，將會打開了很多新的路徑。
我們發現有五個價值空間——互聯產品、活力產品、互聯產品即服務、生力服務和生態系統平臺，每個價值空間都有自己的特色，有自己具體的業務模式。在今天，工業公司的銷售方式其實很簡單，賣產品給你，有的時候會附上一些服務給你。但以后就不會是這樣了，制造商必須要在這五個價值空間中發揮作用。
但不是所有產品公司在五個價值空間都能扮演一個角色，你必須選擇去哪個領域，而且要精準、有目的地選擇。每個價值空間都有各自的游戲規則、盈利特點，也有自己的業務模式。
比如互聯的飲料、咖啡、雞尾酒的設備。這是一個B2C的例子。美國Drinkworks公司是一家啤酒企業和制造儀器企業的一個合資企業。他們解決的是雞尾酒體驗問題。
在美國、歐洲市場，喝啤酒、葡萄酒比較容易，在家就可以了。但對于雞尾酒或是烈性酒，通常要在酒吧等特定的地方才能喝到味道比較好的，很少有人在家里自己做雞尾酒。但用這個設備，只要把材料備齊，不到一分鐘就可以做成完美的雞尾酒。這個是互聯智能的設備，同時接受別的品牌合作，意圖在家里就可以打造喝雞尾酒的平臺。這個產品去年上市，不到三周的的時間內把半年的庫存都賣完了，現在要買的話必須要等。
再看B2B中比較復雜的一個例子，Biesse是木工機械、玻璃加工的設備生產集團。他們在不到一年半的時間里，把5款機器都變得智能互聯了，可以進行預測維修保養、技術顧問、宕機時間優化等。這家企業在25個國家提供了這個服務。第一年是免費提供服務，第二年開始付費，有70%的客戶準備在第二年續費，因為這個服務能帶來附加值。這個將占Biesse未來三年凈利潤的10%。
還有非常令人驚訝的事情，很多一線汽車供應商參加了拉斯維加斯的CES展。為什么他們要參加這個消費電子展？
其實汽車行業已經被顛覆了，這是互聯、自動化，還有電動化、共享出行等帶來的巨大影響。
汽車行業整體利潤的增速可能不像以前那么快。盡管接下來的10到15年年內可以預見利潤會翻倍，但一線供應商、設備商的獲得的份額會從70%降到35%。與此同時，在電氣化、數字化、互聯化等方面進行了更多的投入，但獲得的價值更少，這是不是會讓大家聯想到個人電腦（PC）行業的情況？這個情況非常相似。設備商的確面臨著風險。
如果去過CES，大家就會有機會目睹這些創新，比如車內音樂直接來自門板，不再需要車內的音響，而且會依據用戶的使用情況或是情緒來進行重新配置。這就是數字化怎么改變產品。
佛吉亞、Drinkworks這些公司，都有豐富的數字化因素，并對制造環節產生了巨大的影響。因此，要有新的工具、新的工作方法、新的紀律，才能完全轉變產品開發模式。
在書中，我們定義了七大關鍵標志，也就是說企業需要做好七件事情，這樣才能互聯、智能旅程中能獲得成功。這七大標志是：價值空間，數字化核心，服務路線圖，創新工廠，文化變革，實驗，即刻。更多的內容在《產品再造》中有著詳細的闡述。
一個嶄新的產品世界正在崛起。在全新環境中，產品將繼續與制造者、用戶以及其他產品產生各種互動，為商業世界和人類社會產生多維度的價值。
