5月31日，由菜鳥網絡主辦的2018全球智慧物流峰會在杭州國際博覽中心舉行，主題為“新物流時代”，提到在新物流時代全世界的生活方式都在發生著變化，產生新的連接、新的協同。同時也指出，在新物流時代必然要有新的技術作為支撐，即智慧物流。 

廣義的智慧物流是通過智能硬件、物聯網、大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統分析決策和智能執行的能力，使物流體系更加智能化和自動化。智慧物流是物流行業的發展趨勢，有效為企業起到了降本增效的作用，提高了生產效率，降低了社會成本。 

分析師通過對國內智慧物流相關數據的收集整理，并配合用戶調研，分析討論國內智慧物流市場的發展趨勢。 

國內社會物流總額及增長率

社會物流總額是指第一次進入國內需求領域，產生從供應地向接受地實體流動的物品價值總額。近幾年，隨著國內經濟的增長，我國社會物流總額也在不斷增長。2012年物流總額為177.3萬億，增長率為11.93%。 

此后幾年，在國家經濟增速放緩的情況下社會物流總額增長率也在不斷下滑，到2015年增長率僅為2.67%。之后在政策的助推和物流設備的全面改善下，社會物流總額增長率呈上升趨勢，到了2017年，社會物流總額為245.8萬億，增長率上升到7.81%。

國內物流總費用與GDP占比

社會物流總費用是用于社會物流活動各項費用的支出總額，包括支付給運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、信息處理等物流的各個環節，以及在物流期間發生損耗的費用和管理費用等。2012年我國物流總費用為9.4萬億，占全年GDP總額54.04萬億的17.39%，與發達國家相比有著不小的差距，這表明了我國物流成本長期偏高。 

提高物流效率，降低物流成本，成為政府、企業與客戶努力實現的目標。在各方不懈的努力下，隨后物流總費用占GDP的比重在逐年下降。到了2017年，物流與GDP比重已經下降到14.63%，其中運輸環節費用的占比仍然過半，遠高于全球平均水平6.5%的比重。當然在2018智慧物流峰會上，各方表示要打造國家智能物流網骨干，力爭將中國物流總費用占GDP的比重降低到5%以下。 

智慧物流市場規模

在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，傳統物流正在向現代物流迅速轉型并成為未來的發展趨勢，智慧物流成為推動現代物流轉型升級的關鍵因素。智慧物流的概念最早是由IBM于2009年提出的“智慧供應鏈”延伸而來，主要將物聯網、傳感網及現有的互聯網整合起來，通過精細、動態、科學的管理，實現物流智能化、自動化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平。數據顯示，2012年我國的智慧物流市場規模約為1200億元。 

2016年是我國智慧物流發展具有標志性的一年，7月份國家發改委制定了“互聯網+高效物流”戰略，以現代信息技術為標志的智慧物流已成為物流業供給側結構性改革的先行軍。尤其是電商物流的迅猛發展，不斷刷新物流業的歷史紀錄，智慧物流從此進入了快速發展的新階段，這一年智慧物流的市場規模為2880億。 

與物流相關的國家政策

近幾年無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業，還是順豐、通達系代表的快遞企業，還是車貨匹配企業、大數據服務商等都開始搶占智慧物流的風口。打造智慧物流，一方面是消費升級對物流效率和服務質量的需求迫在眉睫，另一方面與近幾年國家的政策密不可分。 

2014年國務院制定《物流業發展中長期規劃》，提出要在2020年基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保的現代物流服務體系;2015年10月，國務院發布關于促進快遞業發展的若干意見，提出培育壯大快遞企業，推進“互聯網+快遞”，構建完善網絡，銜接綜合交通體系。指出只有物流基礎好，制造業才能更好地發展，實體才能變成國家支撐、世界支撐;2017年2月，國家郵政局發布《快遞業發展“十三五”規劃》，鼓勵快遞企業采用先進技術和裝備，推進機器人、無人機、無人車的研發和應用。 

智慧物流的技術應用

物流行業是融合運輸倉儲、生產制造、商貿流通和信息行業等領域的復合型服務產業。智慧物流的細分領域包括自動化倉庫分揀、無人駕駛、無人機配送、大數據應用等方面。自動化倉庫分揀主要應用在搬運、上架、分揀等環節，也是最先開始商業化的技術。可穿戴設備在物流領域的應用體現在物品識別、條碼閱讀和庫內導航等功能，能有效提升倉庫工作效率。 

大數據通過對異常數據的收集，對如貿易風險、不可抗因素造成的貨物損壞進行預測，減小損失。同時利用歷史數據、時效、覆蓋范圍等構建分析模型，對倉儲、運輸、配送網絡進行優化布局，指導車輛采用最佳線路進行配送。 

物流領域的部分融資 

物流行業的系統可以說是非常龐大，有公路運輸、快遞服務、冷鏈供應，也有倉配一體化、末端物流等，企業也是異常繁多，一個小的地區甚至都會新誕生好幾家物流企業，行業的繁榮促使融資不斷。 

2018年2月，同城配送企業駒馬物流獲得了遠洋資本億元以上的B+輪融資，當然這僅是遠洋資本物流版圖中的一部分，其中遠洋資本在2017年4月戰略投資了冷鏈物流企業鄭明物流4億人民幣，在2017年1月投資了供應鏈企業久曳供應鏈B輪2億元。 

而在倉配系的投資版圖方面，遠洋資本于2018年4月領投了壹米滴答5億元人民幣的C輪融資，于2018年5月再次領投了發網物流3.7億元的C輪融資，從而構建起了物流板塊的藍圖。 

分析師認為：智慧物流是行業發展的必然趨勢，當前我國物流正處于重要的戰略機遇期，隨著產業結構的調整和發展方式的轉換，物流在國民經濟中的基礎性和戰略性地位日益顯現。智慧物流通過連接升級、數據升級、智能升級、綠色升級全面促進消費體驗，深刻影響社會生產和流通方式。不過目前由于技術的限制，我國智慧物流還處于起步階段，預計在5到10年內，隨著物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術進入成熟期，物流人員、裝備設施及貨物將全面接入互聯網，自此形成全覆蓋、廣鏈接的物流互聯網，迎來物流業的萬物互聯時代。