2018年伊始，在小米即將要赴港IPO的塵囂喧上，一場4年前許下的10億元的賭局又成為坊間討論的熱點，而傳聞小米近2000億美元的天價估值，更把雷軍描述成即將登頂?shù)男率赘唬嘈?018年，小米應該是很OK的。
作為一名吃瓜群眾，我們是很樂意看到國內嚴謹優(yōu)秀企業(yè)家娛樂化的一面，但也會暗暗思量，一個成立才七年的手機品牌，為什么能登頂財富之巔。不管明年賭局最后結果如何，有一點可以確定的是，格力還是那個格力，小米已經不是那個小米了。這使我想起，也是在央視經濟年度人物頒獎舞臺上，馬云和王健林打的另一個億元賭局，兩人對賭是傳統(tǒng)零售和線上零售規(guī)模之爭，同樣的發(fā)展線索和不同味道的結局。2017年最后幾個月，一場詭秘的危機令王健林親手締造的龐大的萬達帝國轟然塌陷，最后落到割肉自救的境地，而馬云依然帶著新零售在舞臺上長袖善舞，唱著功守道絕塵而去。
看完這個新聞熱點，我們接下來思考，小米和格力，阿里和萬達都是國內最優(yōu)秀的企業(yè)，競爭力都非常強，企業(yè)都擁有魄力且前瞻性很強的領導者。但最終可能會導致非常大的差別，我覺得，這中間最大的差距是來自戰(zhàn)略能力的差異。
戰(zhàn)略能決定這么大的差距嗎？答案是肯定的，在激蕩變化的新時代，中國四十年的經濟高速發(fā)展，巨大的市場，大魚深水成長，很多行業(yè)都出現(xiàn)了巨頭，小米就是智能+的佼佼者，而雷軍和馬云本人，就是洞悉未來，制定戰(zhàn)略規(guī)劃和落地實施的絕世高手。
何謂戰(zhàn)略，我們在度娘上找到的解釋是：戰(zhàn)略，是一種從全局考慮謀劃實現(xiàn)全局目標的規(guī)劃，戰(zhàn)術只為實現(xiàn)戰(zhàn)略的手段之一。實現(xiàn)戰(zhàn)略勝利，往往有時候要犧牲部分利益，去獲得戰(zhàn)略勝利。戰(zhàn)略是一種長遠的規(guī)劃，是遠大的目標，往往規(guī)劃戰(zhàn)略、制定戰(zhàn)略、用于實現(xiàn)戰(zhàn)略的目標的時間是比較長的。
如果說戰(zhàn)略是什么，我理解戰(zhàn)略就是杠桿，它能讓你的努力，放大幾十倍、幾百倍甚至千倍，達到你企望的那個目標。
以汽車后市場為例，我們大部分后市場同仁，基本上是靠一個機會點爆發(fā)，2013年以前的十年、二十年， 汽車后市場還是一片蠻荒之地，中國汽車產銷量的快速增長，造成服務網點需求短缺，只要你投身這個行業(yè)，只要你還算是努力和堅韌，相信運氣都不會太差。因為錢來得太容易，我們只需要正確的投入就可以了，戰(zhàn)略為何物，這不重要。
于是，我們都會覺得自己很牛，開始傲慢了，實際上我們只是站在中國快速步入汽車社會這個時間點和風口上那群幸運的豬。
但是，好時光終究有限，萬物發(fā)展都有周期性。今天，汽車后市場已經是產能嚴重過剩行業(yè)，放眼望去，到處都是一片血海，運營智慧和正確的努力就成為關鍵，我們需要從混亂的市場競爭中找到指引的方向，或許能夠重新讓我們站在風口的細分領域。這個時候，對行業(yè)的深度思考、對經濟和社會發(fā)展趨勢的把握就變得尤其重要，于是，我們要預測，風往哪里吹？
因此，我們腦海里必須有一個對行業(yè)越來越清晰的認知格式，哪里是已經過度競爭，哪里還存在機會，客戶需求發(fā)生了什么變化，我們自身的優(yōu)勢在哪里，從互聯(lián)網+到智能+，汽服企業(yè)還有沒有別人沒有察覺到的空白領域？
所有的這些，都需要我們站在新時代背景下，調整人生思考格局，在過去認知和紅利的積累上，構建新的認知體系，拋棄老舊思維的束縛，尋找新的破局點和機會。
100個人有100種戰(zhàn)略觀，并非所有戰(zhàn)略思維都是正確的，錯誤的戰(zhàn)略觀會把企業(yè)帶入深坑，甚至毀滅。所以我們要避開戰(zhàn)略認知上的誤區(qū)。
戰(zhàn)略認知的誤區(qū)
第一個誤區(qū)：戰(zhàn)略就是愿景。大部分人對戰(zhàn)略本身是認識不清，直到現(xiàn)在很多人會認為戰(zhàn)略就是目標和愿景，就是喊口號的事。所以到今天還是會很多人覺得戰(zhàn)略是假大空，不明白就一句話，為什么很多大企業(yè)會花幾天的時間，一群人圍起來討論制訂。我原來問過一些做企業(yè)的人，貴公司的戰(zhàn)略是什么？大部分回答都是致力于成為中國某某行業(yè)的領先企業(yè)。事實上，這不是戰(zhàn)略，這是企業(yè)發(fā)展的終極目標。戰(zhàn)略本身是基于企業(yè)自身優(yōu)勢，調配資源，實現(xiàn)企業(yè)終極目標的具體落實步驟。
戰(zhàn)略制訂，主要考量的是三個問題：Where？To Where？How？前面兩個問題是對企業(yè)內部自身優(yōu)勢、核心能力和外部發(fā)展趨勢結合的高度概括，而How是戰(zhàn)略制訂的關鍵，這是一個比較復雜的過程，主要包括四個層面：基礎分析、企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略。這個過程清晰了，就相當于把企業(yè)目標層層分解，落實到每個人和每個步驟環(huán)節(jié)，市場競爭的快速變化，對戰(zhàn)略的制訂提出更高的要求，戰(zhàn)略本身需要足夠的彈性，可以根據(jù)市場變化靈活調整具體方案。
第二個誤區(qū)：看什么好做什么，啥熱做啥。在中國極速變化的今天，熱點頻出，前幾年實業(yè)苦逼，而樓市的火爆的確吸引了很多實業(yè)人士的關注，炒樓短期暴富心態(tài)讓不少企業(yè)主拋棄賴以生存的主業(yè)，脫實向虛，而樓市的一路漲勢，讓很多人懶于思考，直接跟蹤熱點，結果決策層對房地產市場調控思路的改變，讓目前相當部分的炒家被樓市深度套牢，等到回頭再看滿目蒼痍的主業(yè)，曾經熟悉的行業(yè)已經并非原來的行業(yè)了，互聯(lián)網和大數(shù)據(jù)已經深刻改變了中國所有行業(yè)的發(fā)展邏輯，最后這些追熱點的企業(yè)主兩頭不到岸，黯然離場。
其實，長期追熱點是戰(zhàn)略懶惰的一種表現(xiàn)，在目前浮躁的社會氛圍下，企業(yè)更重要是冷靜思考，選擇不做什么，比選擇做什么本身更重要。華為的邊界是非常清晰的，凡是與電信無關的業(yè)務堅決不做，專注于一個行業(yè)做深做透，比到其它行業(yè)蜻蜓點水式的投入更實在，且更具財富集聚效應。
社會變化太快，很多熱點只是表像，背后有資本操控，外行人是根本看不到真正核心層面，自己最熟悉的領域不投資，投到別人家，這本身戰(zhàn)略是有問題的。在產業(yè)互聯(lián)網窄縱深發(fā)展的今天，中國絕大部分的行業(yè)都不會消失，而是要借助互聯(lián)網升級。在每一個行業(yè)，都有可能出現(xiàn)滴滴、鏈家這樣縱深發(fā)展的公司。作為服務行業(yè)的汽后市場本身不可替代，鉆研于效率提升才是正路。
第三個誤區(qū)：用工程思維做產品。大部分企業(yè)做產品的思維模式還停留在10年前，還以技術和產品為核心，這種技術驅動型是基于工程思維，我們行業(yè)目前大部分門店投入還是基于裝修好、設備好、服務接待流程好為基礎考量，很多老板不吝投入巨大的財力和人力去勾勒線下美好的服務場景。但這種場景往往會成為巨大的浪費，高昂的鋪租和前期投入成為沉重的負擔，成本高漲不下導致服務價格降不來，價格高企又導致客戶不到店消費，最終形成惡性循環(huán)。
目前市場中很多大型連鎖門店經營情況不如對面的夫妻老婆店，主要原因是夫妻老婆店成本低，而客戶本身對服務要求是安全和便捷，裝修好壞并不是考慮的重點。企業(yè)絕對不可忽視的是，客戶對待車輛的態(tài)度由十年前的奢侈品、身份的像征，變成現(xiàn)在的大宗消費品，而未來，只是出行服務的一種需求。當一輛車的殘值不超過六萬元，或是只值幾部iphone X的價格時，客戶對車輛維保和洗美的要求就會轉向實惠，如果門店把高額成本轉嫁給客戶，客戶是不會買單的，他們會用腳投票做出選擇。產業(yè)互聯(lián)網的產品研發(fā)模式是以客戶的需求為核心，這是品牌的思維，背后是對客戶消費的洞察，客戶畫像、運用場景、市場策劃、分銷模式的綜合運用，具體模式已經在我前面的文章中有詳細描述，這里不再贅述。
第四個誤區(qū)：戰(zhàn)略并不是凡事必成。戰(zhàn)略問題不是因果關系，而是一種概率關系，戰(zhàn)略做得好，落地執(zhí)行弱，很可能會失敗，制定戰(zhàn)略和成功本身不是因果關系；但倒推過來，凡是能獲得巨大成功的企業(yè)，都是洞悉未來和趨勢發(fā)展，沿著正確戰(zhàn)略高強度落地執(zhí)行的結果。所以，阿里有首席戰(zhàn)略官，而馬云本人，也是被認為站在十年后看現(xiàn)在，站在火星看地球的戰(zhàn)略家。
應該怎么做戰(zhàn)略？
1、誠意正心：有大格局，大格局就是對這個行業(yè)深入、清晰的認知。對人而言，戰(zhàn)略問題就是人的格局問題，我們自己要不斷問，在這個行業(yè)里，什么才是真正的機會？什么才是下一個機會，在已經過去的2017年，行業(yè)深處劇烈變革，底層結構已經發(fā)生深刻變化，我們是第一次跟這么多異域對手同場境技，后市場已經成為一個巨大的斗獸場。
很多時候，作為一名企業(yè)決策者，我們都是做同一道選擇題：一條是幾率為20%的成活之路，另一條是將近80%的淘汰歸途。我們到底選哪一條，其實做企業(yè)沒有什么秘訣，成功的人和失敗的人本身能力差別不大，如果說存在這一種技巧，那就是看其專心致志的能力和在混戰(zhàn)到一片漆黑中依然能找到方向的能力，這也是企業(yè)之間核心競爭力的差距。
就始于線下的小飛魚而言，我們逐步認識到線下門店的線性經營是嚴重束縛企業(yè)的發(fā)展，缺乏統(tǒng)一的線上平臺支持將使企業(yè)步入淘汰的歸途。面對互聯(lián)網企業(yè)的指數(shù)型高速增長帶來的逼迫性，我們能夠深刻知道傳統(tǒng)門店的巨大劣勢。面對同樣的選擇題，小飛魚選擇了斷臂重生的成活之路，從線下走到線上線下一體化，成為一家產業(yè)互聯(lián)網企業(yè)，或許成活幾率不到20%。這一路走來，通過不斷探索試錯和堅韌耐力，逐步清晰自身在時代背景下的生存和發(fā)展之路。
2、格物致知：人類對規(guī)律的認識是來自于周圍事物，現(xiàn)代科學的來源也是對自然界規(guī)律的認識和運用。事實上我們是不可以創(chuàng)造事物本身，而是基于萬物改造，古人的格物致知思想就是要求我們掌握事物發(fā)展趨勢并加以靈活運用的本領，最終達到天人合一。對企業(yè)而言也是一樣，社會發(fā)展的趨勢是我們制定經營戰(zhàn)略的基礎，這是不可逆，企業(yè)要發(fā)展必須順應并加以運用。
在十九大召開后，互聯(lián)網+，智能+，大數(shù)據(jù)的發(fā)展已經上升到國家戰(zhàn)略，對各行業(yè)的發(fā)展產生深刻變革，新造車、新零售、新出行這三大新勢力將在2018年更加迅猛的進入后市場，對后市場同仁來說，喊了多年的狼終究要來了。
事實上，雖然中國市場巨大，地域差別明顯，后市場發(fā)展程度不一，但都是天頂一片天，也是在幾家互聯(lián)網巨頭的視野之下。雖然進入后市場的時間和進入的方式值得商榷，但有一點肯定的是，互聯(lián)網巨頭已經對傳統(tǒng)汽服企業(yè)改造喪失耐心了，更多是用培植新勢力對現(xiàn)有市場格局進行替換。以目前的三大新勢力進入后市場機遇來說，未來只有少部分的汽服連鎖門店將承接發(fā)展紅利，就新出行而言，目前共享單車發(fā)生的改變，未來會在后市場中再發(fā)生一次同樣的變革。
3、見賢思齊：戰(zhàn)略最大的挑戰(zhàn)是我們能否站在未來看現(xiàn)在。從某種意義來說，戰(zhàn)略是面向未來，不是承接過去。我們每個人能力和見識皆有局限性，很難對一個行業(yè)、某個領域進行客觀、公正的審視，對于一個企業(yè)而言，往往錯誤決策成本是最大的，背后是企業(yè)和團隊的時間成本以及機會成本。
后市場的人手腳勤快，但缺少深度思考，這很容易陷入勤于戰(zhàn)術而荒于戰(zhàn)略的誤區(qū)，長期以往，只會越做越累，越做越沒有盼頭。我覺得原始落后的汽服行業(yè)是可以向其它行業(yè)看齊靠攏。后市場問題解決的鑰匙，很大程度是掌握在其它行業(yè)的人手中，所以我們應該放低心態(tài)，丟棄傲慢，向其它比我們發(fā)展得更規(guī)范、運營水平更高的行業(yè)或企業(yè)學習。如果我們進行深入學習，逼迫自己更深的思考，真正的超越機會，不是源自于在競爭中取勝，而是在認知深度上抬高。
戰(zhàn)略不是喊出來的，而是打出來的。后市場的今天，我相信會有一場即將到來的陣風，這是互聯(lián)網+、智能+對行業(yè)深刻變革帶來的機遇。后市場人低頭趕路的同時，更重要的是抬頭望星，守住勤勞匠心美德，多增加深度閱讀和思考，響應新時代的要求，跟上技術發(fā)展的腳步，迎接更美好的明天。這，或許就是汽服人2018年最好的戰(zhàn)略。
