鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中不可忽視的存在，已經(jīng)走過幾百年的風(fēng)風(fēng)雨雨。前幾年，人們還“談鋼色變”，而今鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷多年的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以后，目前已經(jīng)獲得可喜得成績。

8月3日，由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、工業(yè)和信息化部信息中心聯(lián)合舉辦的“2017年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)發(fā)布會暨百強(qiáng)企業(yè)CEO論壇”在京隆重召開，在大宗商品領(lǐng)域，鋼銀電商作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的代表企業(yè)，憑實力再度上榜“2017年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)”并位居23位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，鋼銀的排名較上年上升了17位，同時占據(jù)了百強(qiáng)榜B2B大宗電商第一位。這已經(jīng)是鋼銀又一次獲得行業(yè)殊榮，作為一個2011年成立的電商網(wǎng)站，已經(jīng)在風(fēng)雨沉浮中走過6年的時間，而在波云詭異的鋼鐵行業(yè)，還有多家勢均力敵的線上鋼鐵交易平臺，下面讓我們來扒一扒它們的背景吧。

鋼鐵行業(yè)興起“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮，還得從2008年說起，那時候，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)持續(xù)多年陷入產(chǎn)能過剩的困境，但由于當(dāng)時政策刺激、周期因素、貨幣泛濫，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張越來越快，鋼鐵產(chǎn)能過剩甚至達(dá)到了9000萬噸。但是鋼鐵企業(yè)在面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢，顯得有些步履沉重。

眾所周知，鋼鐵行業(yè)一直依賴于政府主導(dǎo)，政府利用銀行資金、土地、政策和財政補貼，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)失去公平的市場機(jī)制，在這種情況下，市場的創(chuàng)新能力乏力，落后產(chǎn)能遲遲得不到淘汰。特別是從2011年開始，在金融危機(jī)的影響下，鋼鐵行業(yè)需求疲弱，產(chǎn)能過剩等內(nèi)生矛盾集中爆發(fā)，導(dǎo)致鋼鐵主業(yè)陷入全行業(yè)虧損，企業(yè)利潤微薄并飽受銀行壓榨，行業(yè)困境倒逼企業(yè)通過減少流通層級以降低成本、借助互聯(lián)網(wǎng)金融等新的資源實現(xiàn)破局重生，由此推動了鋼鐵電商的爆發(fā)式發(fā)展。

那幾年，“鋼鐵行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的概念遍地開花，鋼鐵電商在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型熱潮下爆發(fā)。寶鋼借助“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”概念，推出歐冶云商，加快推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，實施“一體兩翼”戰(zhàn)略：一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快服務(wù)轉(zhuǎn)型，打造鋼鐵流通領(lǐng)域的集資訊、交易結(jié)算、物流倉儲、加工配送、投融資、金融中介、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特色服務(wù)等功能為一體，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易公司、物流加工服務(wù)商、鋼材用戶等多方主體共生共贏，服務(wù)范圍覆蓋全國乃至全球的生態(tài)型鋼鐵服務(wù)平臺；另一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快鋼鐵制造由傳統(tǒng)制造向智慧制造、智能制造轉(zhuǎn)型，打造寶鋼鋼鐵制造平臺。其真正的內(nèi)涵包含了鋼鐵行業(yè)的整個產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，從最初的資訊平臺逐步發(fā)展整合為包含鋼鐵信息、銷售、支付、融資、物流、加工、配送為一體的服務(wù)型電商平臺。

“互聯(lián)網(wǎng)+”將從三個層面重塑鋼鐵行業(yè)：

一、鋼鐵電商平臺的興起改變了過去鋼鐵流通單純依靠“倒差價”盈利的生存方式,線上交易融資與線下倉儲加工、物流的對接為鋼貿(mào)提供多個盈利點;

二、電商平臺的深度使用促使互聯(lián)網(wǎng)向鋼鐵產(chǎn)銷鏈條進(jìn)行滲透,鋼企可逐漸實現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺的數(shù)據(jù)交換,降本增收的同時鋼企開始從鋼鐵制造企業(yè)向材料服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變;

三、鋼鐵行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的深度理解和應(yīng)用是解放生產(chǎn)力也是創(chuàng)造生產(chǎn)力的過程,行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參與者將積累大量“互聯(lián)網(wǎng)+”運營經(jīng)驗及技術(shù),部分鋼企、鋼材流通商和電商平臺可借此優(yōu)勢向其他企業(yè)提供整體的“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案,使非鋼產(chǎn)業(yè)逐漸成為公司的新支柱產(chǎn)業(yè)。

事實證明，行業(yè)發(fā)展確實如此，上海鋼鐵交易中心與152家社會鋼材生產(chǎn)制造企業(yè)保持穩(wěn)定聯(lián)系。在供貨商方面，已接受寶鋼、鞍鋼、首鋼、沙鋼、馬鋼、包鋼、太鋼、寧鋼、梅鋼等國內(nèi)大型鋼廠在平臺開立商鋪。在貿(mào)易商方面，與社會鋼材貿(mào)易商也有廣泛的合作基礎(chǔ)。目前共有包括浙江物產(chǎn)、五礦集團(tuán)、南京華能等在內(nèi)的428家社會現(xiàn)貨長期交易對象。

鋼鐵電商的快速發(fā)展能夠集中產(chǎn)業(yè)鏈資源，更高效、優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于客戶，并且能夠?qū)崿F(xiàn)為廣大終端用戶尤其是中小型客戶提供全方位的差異化服務(wù)，實現(xiàn)客戶價值的最大化。同時，鋼鐵電商還提高了效率，降低了鋼鐵企業(yè)營銷環(huán)節(jié)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的盈利能力。企業(yè)通過聯(lián)合打造電子商務(wù)平臺，強(qiáng)化區(qū)域優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，使得產(chǎn)業(yè)融合速度進(jìn)一步加快，這將對行業(yè)內(nèi)兼并重組、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到催化作用。而更為重要的是，隨著鋼鐵電商對資源整合的不斷深入、流量增加、信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)成型，鋼鐵電商必然要求全產(chǎn)業(yè)鏈，特別是產(chǎn)品生產(chǎn)端的互聯(lián)網(wǎng)化，并真正實現(xiàn)消費驅(qū)動生產(chǎn)。鋼鐵企業(yè)將需要通過電商平臺反饋市場和用戶需求，并以此為核心安排生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，甚至根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)定制生產(chǎn)也將成為可能。

可以預(yù)見，鋼鐵電商的發(fā)展最終將為行業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來深刻變革，推動鋼鐵智能制造，最終轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹閷?dǎo)向的鋼鐵服務(wù)商。