當業界都在為鋼鐵電商的迅猛崛起而狂熱追捧時，一些鋼鐵電商在迷醉之中夸大了電商功能，他們簡單的認為這是電商對整個鋼鐵行業的一次顛覆式革命。
不過，在中國金屬材料流通協會（下稱“中金協”）副會長兼秘書長陳雷鳴看來，2014年9月，當鋼鐵電商在大把大把“燒錢”的時候，我們很清醒，當時我們就有一個理念——“熱電商要冷思考”。據實而言，這句話點醒了很多迷茫中的鋼鐵電商企業，同時也一直在引領整個行業的發展。
陳雷鳴告訴經濟觀察報，鋼鐵電商是基于“鋼鐵+互聯網”的一個方便快捷和資源匯聚的工具，就如一把鋒利的“寶劍”，武林高手用得好，就會如虎添翼，發揮無窮威力，如果把它放在普通人手里，可能會效果寥寥。所以，不能過分夸大電商的功能而忽略了其植根產業鏈和服務產業鏈的根本。
1992年成立至今的中金協已歷時25年。而作為現任中金協副會長兼秘書長的陳雷鳴，自2006年步入鋼鐵行業以來，已有11年時間。2017年8月1日，經濟觀察報記者對陳雷鳴進行了獨家專訪，通過他的視角來看當今中國鋼鐵行業及鋼鐵電商的發展。
在這次專訪中，他回答了業界普遍關心的對鋼鐵電商未來發展格局的判斷以及如何助力鋼鐵行業轉型升級等一系列問題。
經濟觀察報：中金協是如何運作的？
陳雷鳴：中金協是第一批民政部脫鉤的非營利性行業協會，國家不會再進行補貼，但會以購買服務的形式給予一定費用，這也是政府職能轉變和社會組織改革的一項重要內容。目前副會長單位共有近30家，但鋼廠比重增加了不少，我們為會員企業及其它企業提供的服務基本都是免費的，這方面體現了中金協非營利性國有行業協會的性質。未來我們會為會員企業提供一對一定制化服務，這需要一些資金，所以適時也會募集一些相應的有償服務經費。
目前，我們的收費項目主要有三方面：一是會員企業繳納的會費；二是對企業專業化的有償服務；三是舉辦活動時企業承辦或贊助費用，這既是為承辦方服務，也是在為企業和全行業服務。
我們在鋼鐵產業鏈企業之間搭建平臺，并且把資金、信息、技術、經驗、理念等一系列服務引用到平臺上，近幾年我們在企業間牽線搭橋比較多，目的正是要促進整個行業及產業鏈之間的共贏。中金協舉辦的活動著眼于行業發展、企業轉型升級和經營管理等方面，原則上不做市場形勢分析。
在團體標準制定方面，我們預計在今年8月底掛牌成立標準化工作委員會。同時，我們也在積極推進行業信用評價體系建設，促進企業自身信用建設，以利于整個行業良性發展。
經濟觀察報：如何看“熱電商要冷思考”？
陳雷鳴：在過去幾年間，鋼鐵電商呈現爆發式增長，業界有兩種論調：
一是很多鋼鐵電商平臺夸大電商功能，認為可取代鋼貿商；
二是認為鋼鐵電商是對鋼鐵行業的顛覆式革命。當時鋼廠、鋼貿商一下子掉進了“冰窖“。
2015年，陜西一家民營鋼廠曾來北京找到我說，現在企業經營很困難，問是否能通過電商改變命運，當時我的勸告是——即便你做電商也不能翻身，反而會陷進去。原因很簡單，鋼價低于成本價，電商如何盈利？鋼鐵電商作為一個互聯網工具，有其自身優勢，它可以優化鋼鐵產業鏈，但說到底它只是一個工具，就如同高速公路一樣，并不適合每家都去投資建設，你完全可借助別人的高速公路達到目的。
2014年9月，當鋼鐵電商正迅速崛起并大把“燒錢”的時候，我們很冷靜。同時，也看到了當時市場的諸多亂象，從2014年開始，考慮到要有一個行業組織來引領，當時我們就開始籌備鋼鐵電商專業委員會，以引領電商市場。
2015年7月，我們與五礦、天物大宗、歐冶云商、歐浦智網以及玖隆在線等十幾家鋼鐵企業及電商平臺召開籌備會，最終大家一致認為成立鋼鐵電商專委會是符合時代要求的，路子是對的，2015年9月，鋼鐵電商專委會相關成立文件獲得通過，同年12月份就在北京正式掛牌成立。
一年后的2016年12月，我們發現鋼鐵電商專委會在引領行業發展上起到了很好的作用：鋼鐵電商之間的交流大大增多了，實現了很好的聯通；我們進行了很多走訪、調研，舉辦了一系列電商論壇，終于經過去年一年，鋼鐵電商進入理性化發展狀態，企業相互之間合作增多了，很多鋼鐵電商對我們所做的工作非常認可。
經濟觀察報：如何看待鋼鐵電商？
陳雷鳴：在我看來，鋼鐵電商是一把非常鋒利的“寶劍”，如果把它放在普通人手里，會效果寥寥，但如果是贈與武林高手，就會如虎添翼。
如果鋼鐵企業是業界武林高手，它有了電商平臺這把“寶劍”，很可能會實現更好的發展，否則，即便有電商平臺，也很可能不會發揮太大的作用。所以并不僅僅只強調“翅膀”和工具的作用。
近幾年，我們一直強調“鋼鐵+互聯網”，不管是鋼鐵生產型企業還是流通企業，首先要具備深耕鋼鐵行業多年的經驗和實力，擁有自身品牌、渠道、資金、技術和人脈等一系列資源，然后再借用電商工具，促使企業發展并實現轉型升級。也就是說，當企業足夠強大、做的足夠好并且成為武林高手的時候，再手握一把“寶劍”，自然可以行走江湖。
比如，歐冶云商、五阿哥、天物大宗等鋼鐵電商平臺都是建立在鋼鐵行業多年發展的基礎和積淀之上，借助電商互聯網優勢，實現資源整合、資金融通、信息發布、服務優化和效率的極大提升。
經濟觀察報：鋼鐵電商目前處于什么發展階段，對其未來發展有何判斷？
陳雷鳴：目前，大家對鋼鐵電商有了新的認識——仍在起步階段，雖然現在鋼鐵電商有第二方、第三方平臺，但我認為真正意義上的鋼鐵電商應該是第三方平臺。鋼鐵電商B2B與生活資料B2C是有很大區別的，生活資料的終端是普通消費者，而鋼鐵電商是生產資料的消費，連接上中下游的綜合性服務平臺。
對于現在尚處在起步探索階段鋼鐵電商來說，要“走出去”，我認為時機還不成熟，況且國外的市場環境也不適合中國電商平臺的發展。中國鋼材產銷世界第一，而國內產業鏈條和市場層級較多，區域較大，所以我們非常需要互聯網電商平臺去優化產業鏈、降低成本、提升效率，所以我認為鋼鐵電商首先要練好內功。
在我看來，未來鋼鐵電商市場可能會出現三種形態并存的局面。
其一，對于全國性的綜合性鋼鐵電商平臺，可能最終會形成兩三家，要么是相互之間股權合作，要么是形成“三國鼎立”、獨霸一方的局面；
其二，對于區域性的鋼鐵電商平臺，盡管體量小，但在本地區根扎的較深，市場基礎很牢固，所具備的渠道優勢和客戶優勢強于其它電商，當然也不排除其被全國性平臺兼并或進行股權合作的可能；
其三，未來垂直電商平臺也會有很好的發展空間，在某個專業品種方面具備非常強的優勢，所以它也可以活得很好。
總體來講，鋼鐵電商各有特色，其發展模式應符合互聯網特性、鋼鐵產業鏈發展需求和自身獨特優勢，但很多電商平臺是把線下交易搬到線上，事實上并未真正發揮電商的綜合作用，整體線上交易、線上支付等板塊尚未成型，而且電商平臺各個功能之間也還沒完全銜接好，所謂成功模式目前尚未出現。目前，業界一致認為鋼鐵電商還在路上，還沒有找到有效路徑，所以電商工具到底何時在鋼鐵產業鏈發揮好應有的作用，可能還有一段路要走。
經濟觀察報：在鋼鐵去產能背景下，如何助力鋼鐵行業實現轉型升級？
陳雷鳴：今年上半年，鋼廠效益非常好，在國家去產能的背景下，加大供給側改革力度、打擊并徹底取締“地條鋼”、加大環保執法力度等利好政策，釋放了市場空間，對于正規鋼鐵企業，無疑是一大政策性利好。這在很大程度上，促使市場供不應求，鋼價上漲，但鋼廠開足馬力生產，反過來可能會造成過剩。未來鋼鐵企業一是要進行產業結構調整，二是強化服務和渠道建設，強化與流通企業的合作。事實上，從去年下半年至今，整個鋼鐵供應鏈是扭曲的，鋼廠每噸盈利破千元，但鋼貿商利潤卻很低。可以說，廠商關系一直沒有理順，矛盾比較突出，尚未形成良性互動，而未來鋼價最終必定回歸理性。
鋼鐵流通企業要從貿易商轉變為服務商，上服務鋼廠，下服務終端，不斷提高自身發展優勢，重鑄信用體系，延伸產業鏈，把自己融合到產業鏈條中，成為鏈條中最具優勢、不可或缺的重要一環，這樣才能夠生存和發展。
在行業轉型升級中，鋼鐵電商的作用將會越來越重要，越來越突出。鋼鐵電商專委會作為中金協的一個分會，在搭建平臺、匯聚資源、引領發展和提供服務包括建立高端企業家人脈圈等方面，起到了良好效果。我們根據自身職能開展工作，也會適時增加一些職能，但不參與具體商業運營，在很多方面是在配合政府做事，比如在行業培訓、行業規范和行業標準化建設方面，以及我們通過調研向國家有關部門提出意見建議、反映企業訴求、為行業代言等方面，都發揮著不可替代的作用。
在今年下半年，我們將重點做好六方面工作。首先，要抓好分會建設。在整個鋼鐵行業里，把不同需求的企業再進行市場細分、服務細分，使服務更加深化、細化和專業化。其二，我們要啟動團體標準建設。現在國內很多領域標準還是空白，比如鋼筋加工就尚無標準，市場缺乏判斷依據，容易出現一系列問題。所以我們現在正在籌備和組建鋼筋加工分會，大家呼聲很高，已有不少企業加入，包括河北敬業集團、武鋼漢陽鋼廠等。其三，繼續推進信用體系建設，做好企業信用評價工作。其四，各個分會評選優秀企業及人物，為行業樹立標桿。其五，主辦專業化論壇和大型行業會議。其六，圍繞“一帶一路”，我們正在開展國際方面的合作，推進“一帶一路”國際聯盟建設。我們通過協會平臺及政府部門平臺，帶領企業到“一帶一路”沿線國家考察和投資項目，這對國內鋼鐵產能釋放很有幫助。
