1.歐冶云商在鋼鐵電商中的位置

2016年，歐冶實現全年鋼材交流量（GMV）3876萬噸，按照寶鋼2016年財報口徑，歐冶云商全年的電商業務量達1487.4萬噸，實現銷售收入386.9億元。

根據歐冶云商提供的數據，寶武鋼鐵集團占歐冶云商總交易額不足8%，充分證明歐冶云商平臺是典型的第三方平臺，澄清了關于其二方平臺的誤讀。

2.關于股東和融資額

根據會后的采訪，本鋼集團，首鋼基金，普洛斯各入股5%，建信信托入股3.5%，沙鋼入股2.5%，三井物產入股2%。本輪股權開放及員工持股完成后，歐冶云商募集資金超過10億元人民幣。未來歐冶云商將開啟后續輪次的融資，最終走向獨立上市。

特別值得注意的是，首鋼基金關聯方京西創投曾于2016年1月領投找鋼網E輪，找鋼網E輪共融得11億元人民幣。現場有記者提到這一問題時，寶武鋼鐵集團總經理、黨委副書記陳德榮表示，歐冶作為第三方平臺，堅決不從事貿易服務，致力于提供基礎設施，提供信用環境，為鋼鐵流通全產業鏈提供服務。

3.關于構建鋼鐵行業基礎設施

在回答托比網記者“關于鋼鐵電商都希望做行業基礎設施，歐冶云商有何獨特之處”時，歐冶云商表示，其依靠寶鋼、現在的寶武鋼鐵集團，掌握行業需求，能夠拿到行業資源，同時有從2000年開始迭代的技術支撐能力，通過構建服務型生態，提供一籃子解決方案。

“鋼鐵電商不只是建站，不只是信息不對稱，需要巨大的資源投入，這不是一般企業或者創業者可以解決的。”

4.關于對歐冶云商和其他競品的理解（僅代表托比網觀點）

本文第一點將歐冶云商、鋼銀電商、找鋼網及五阿哥四家領先的鋼鐵電商平臺數據進行了羅列。實際上，這四家平臺各有其特色，找鋼網的自營屬性最重，與發布會上提到的“披著電商外衣的貿易商”較為類似；鋼銀電商以寄售業務為主并且與母公司上海鋼聯聯動，實現了較完整的信息+交易生態；而歐冶云商與五阿哥則非常相似，其成為行業基礎設施的愿景較為相近。有意思的是，雙方選擇了不同角色的合作伙伴進行業務布局，五阿哥的股東雙方分別為五礦發展旗下的五礦電商和阿里巴巴B2B平臺，可以說是產業+互聯網的模型，其中五礦作為國內大宗領域領先的物流分銷商的產業屬性非常重要；而歐冶云商則是將自身互聯網屬性，母公司資源方屬性和戰略投資方的產業屬性結合，更多通過建設行業基礎設施，打造大宗商品共享服務生態圈的方式服務行業。

2017年鋼鐵行業價格波動較2016年更加復雜，不同的戰略可能在這一年呈現出差異明顯的業務數據，而長期鋼鐵電商的發展方向，則有待進一步觀察。