過去幾年，因為“互聯網+”的東風，讓旅游B2B行業快速的發展起來。攜程、去哪兒等等的C端在線旅游的巨頭并購與割據，使得在線旅游的發展進入了下半場，更多中小型旅游企業開始將目光放在了B2B領域。

雖說旅游B2B在前兩年十分火熱，但是2016年下半年旅游B2B的慘淡發展令人唏噓：9月，優客被傳欠款跑路；10月，天天旅交會崩盤，欠款過億；11月，馳譽澄清跑路傳聞，并承認公司資金缺口高達2.7億元，希望與供應商展開聯合自救；12月，上旅交內部宣布公司解散。

托比觀察認為，就以上遇到經營危機的平臺來看，多數是因為采用了燒錢補貼的商業模式。2016年B2B行業迎來了資本寒冬，行業發展趨于理性，投資人也不再盲目跟風。資金的減少與斷層就造成了大量旅游B2B平臺開始急于調整商業模式，但不幸的是，轉舵觸礁，造成了一場災難。部分曾與B2B平臺合作的商家因擔心資金安全，已停止在類似平臺上交易，一連串的蝴蝶效應讓旅游B2B行業發展迎來了寒冬。

不僅如此，旅游行業B2B平臺的存在價值也受到了質疑。

首先對于B2B平臺來說，最顯著也是最有價值的關鍵在于降本增效，但是旅游行業的資源多聚集在傳統渠道商的手里，并且本地化特征明顯，這讓平臺在當地很難拿到優質資源，并且在價格上也不具備特別大的優勢。

其次，在相對于C端標準化的旅游行為，B端的旅游行為更加非標準化。C端標準化旅游已經由攜程等發展成一定的規模，并按套路順利實施。但是B端采購商的個性化要求更為復雜，想找套路出來是很困難而且很花時間的事情。因此，旅游B2B平臺對于B端的非標準化要求也不能完全的滿足。

這些質疑聲對B2B平臺的發展來說無疑是雪上加霜，讓分銷商對B2B平臺的不信任感更加強烈。

令人慶幸的是，經過2016年的寒冬，2017年旅游B2B行業資本市場似乎有回暖的跡象。據托比企業庫統計，從2017年起至3月份，旅游行業共有13起投融資案例。但是也有投資人表示：“今年資本市場的一個大主題一定是行業間的合并，正在發生的或即將發生的并購案例數量可能會比拿到融資的要多，前些年虛高估值的公司再想獲得融資已經不太可能。”從他的觀點來看，2017年旅游B2B行業仍然會有一定的資本壓力。

在此希望與絕望并存的時候，行業人開始回歸B2B平臺真正的價值，沉淀下來思考其中的業務邏輯，以期發現一條破冰之道。

毋庸置疑的是，原本傳統旅游行業存在的問題，如供應鏈冗長、產品交易次數多、價格層層遞增、信息技術落后，服務標準不統一等等問題確實為B2B平臺的生存發展提供了很好的條件。現在問題的關鍵就在于什么樣的商業模式能夠讓旅游B2B平臺獲得健康持續的發展？

農業B2B與旅游B2B在某些方面有一定的相似性，例如區域化特征比較鮮明、傳統資源渠道十分傳統，甚至也有因為補貼刷單產生經營危機的企業。托比觀察希望能夠從農業B2B的發展中為旅游B2B行業發展提供一些經驗借鑒：

首先，對于本地化特征，是否能夠舍棄全國性品牌，打造區域龍頭平臺？農業因為天南海北各不相同，所以很多農業B2B平臺選擇從區域入手，針對當地不同的農業發展狀況進行區域深耕。旅游B2B行業也是同樣的狀況，出境游、國內游、本地游等等都會有各自不同的情況，如果旅游B2B平臺業務縮小范圍，深耕區域，是否在獲取本地資源、供應商、分銷商的信任等等會相對輕松，并且能夠針對非標準化的要求提供更加專業、精致的產品或者解決方案？

其次，能否從更加細分的行業切入，從垂直細分領域帶動整個行業發展？在農業B2B發展中有類似土流網、大豐收等平臺，從土地或者農資等等更加細分垂直領域切入。旅游B2B行業也有這樣一些平臺，例如機票B2B平臺美亞、我要去哪，酒店分銷平臺泰坦云、道旅、好巧等等，這樣從細分領域帶動整個旅游B2B行業的持續發展是否更加迅速有效？

最后，是否能夠通過增值服務增強平臺黏性？由大數據支持的SaaS系統、解決品牌、人力、營銷、財稅等等各方面問題的企業服務、供應鏈金融服務等等增值服務是每個B2B行業都會需要的重要組成部分，這對于提升行業效率、降低企業成本擁有重要的支撐作用。未來這些增值服務是否有可能會成為旅游B2B平臺的一個重要盈利點？

旅游B2B行業在經歷了風口浪尖之后，更多的旅游B2B平臺業務滿足向B端需求方向發展，這也與B2B行業回歸商業本質的大趨勢相吻合。人常說大難不死必有后福，旅游B2B行業在進行了一年的顛沛之后，是否能夠重整旗鼓，重新獲得繁榮發展，托比網將進行持續關注。