隨著世界整體經濟的不斷提升，生產制造業越來越不景氣，利潤空間越來越少。整個市場行情都處于下滑的趨勢。今天中國制造業面臨著巨大的成本壓力，如何才能解決當前行業痛點成為各大企業的核心問題，接下來就和大家一起來總結一下生產制造業具體面臨哪些行業痛點？

一．客戶轉化難度大

即便是找到了新客戶，物聯網的需求往往也是非標準化、跨不同技術的。且并不只是電子設計方面的，客戶那一方對接的聯系人窗口也常常不理解供應鏈的運作。因此常聽說工廠端不愿意接創新客戶，其原因是量小、轉化成為訂單的時間與人力成本過高。如今工廠的業務不可能花兩三個月來孵化單一中小客戶，業務的知識也是跨越好幾個不同的行業應用，想要分析出客戶的需求你哪的越來越復雜。在無法看清市場需求時，工廠是不愿意投入這些時間、人力的。

二．訂單后的客戶溝通與管理難

訂單只是開始，電子設計制造業廠商心目中的理想情況是：“用最短時間生產、應用過去經驗、用最少的額外研發人力投入、最低成本的完成當季的電子產品、最少的時間花在客戶溝通管理”，如果從客戶下訂單到出貨，都別跟我聯系，按照生產時程表來按部就班的操作，這是工廠們的理想狀態。但現實是客戶不停的改變規格，生產流程、電子料或設計本身一定會有問題，時程一定會不斷調整。一般生產制造業的B2B平臺是無法碰觸到這樣的問題，通常都在訂單產生就結束了，賺的就是那一次性的分成或費用。在快速周轉的標準品產業，這是可以成立的，但也做不深，黏性也是問題。所以，要滲透進入電子設計制造產業，就必須進一步解決訂單后的問題。

三．如何使用經驗，分攤研發投入

能夠順利完成獲取客戶、轉化訂單、生產出貨、收到賬款后，工廠老板們的問題就是，如何能將這些在新客戶新產品研發或產線投入的成本分攤出去。簡而言之，就是找到同性質技術需求的客戶，還要處在相近的階段，在合適的時間點去對接。例如從沒做過無人機的工廠，接了個小客戶無人機的訂單后，下一步肯定是去找更多無人機的產品來做。之前的模具、動力控制、飛控基礎投入都可以分攤。但也不是所有無人機他們都可以承接，新技術如避障、垂直飛行等就得重新評估。所以，工廠對于“精準客戶需求”就有著比一般行業更高的要求。

四．不得不跟更多第三方伙伴協作

還是以無人機的項目來說吧，以前做筆記本時，模塊之間其實都有標準架構在銜接，廠商之間的協作需求其實是體系內的。頂多增加指紋識別、攝像頭更高像素等。但無人機要做就不是單純機電控制，還得搞馬達、感測器、電源管理、無線傳輸、飛控等等。不管哪個環節的工廠都得跟供應鏈多方協作。更多時間與人力投入在資源對接及溝通上，這些都是無形的成本，也是過去不需要投入的成本。

B2B企業服務能怎么解決這些痛？

生產制造業整體低迷，各種痛說多了都是淚。然而痛點背后是巨大的企業級服務的商機。電子設計制造業是珠三角區域重要的經濟支柱，百萬供應鏈企業參與其中。再加上長三角為主的電子元器件、芯片近2000億美金的年銷售額，怎么看都是個巨大的企業服務市場。有痛點、有需求、大市場。B2B企業服務如果想要解決上述電子設計制造業痛點，分幾個層次的深度：

（1）聚集B2B的兩個“B”

電子制造業的B2B企業服務的兩個“B”分別是設計制造商和他們的客戶。而這兩個“B”是此漲彼漲的關系。具體執行方面就是市場、品牌、運營方面的策略問題。而如果能做到第一步聚集兩個“B”，這已經50%解決了制造業第一個痛點，如何找到客戶、如何找到有更多利潤空間的新客戶。

（2）基于專業的“人”來解決問題

B2B不僅僅是企業對企業，而是商人對商人，尤其對于復雜的電子制造業來講，一定需要專業的人士參與。如何能夠在幾十萬人的富士康里，快速找到正確的業務窗口來合作，這都是需要靠找對“人”才能解決的問題。就像為什么微軟愿意花262億美金收購Linkedin，因為專業人士以及基于專業人士的社交關系就是這么值錢。制造業橫跨很多細分領域，如何能夠更好的利用外部資源聚集專業人士，進行整合和質量把控，則成為體現B2B企業服務的專業化重要因素。而做到這一層次，就解決了與對的業務窗口對話、讓潛在商機盡快轉化成訂單的痛點。

（3）如何高效規?；?/strong>

基于純靠“堆人”戰術是比較重的模式，規?；欢〞龅狡款i，規?；笥龅降母鄦栴}反而是管理成本上升。從國外或其他行業提升效率的經驗來看，Saas工具可以提升項目研發、多方協作溝通、文件管理、任務分發的效率。