" 互聯網下半場 " 的概念從 2016 火到 2017，不管是創業者、投資人、FA，甚至新華社都在討論下半場的風口到底在哪里？近期，新外貿又成了互聯網新業態的熱門話題，有業內人士指出：" 新外貿的’新’就在于平臺和數據，營造一種新型的貿易生態，為企業尤其是中小企業提供便利、低成本、高效的貿易服務平臺，為貿易賦予新的基因和特質，形成核心競爭力，打造具有影響力和輻射力的貿易新格局。"
互聯網已迭代到3.0版本，網絡已經從一個高大上的經濟概念變成經濟發展中底層的基礎設施，開始改造社會生活的每一個環節。與此同時，虛擬經濟和實體經濟結合的4.0時代正撲面而來大數據、萬物互聯、工業 4.0 等元素將再次塑造互聯網商貿業態。
基于互聯網大數據技術的升級，貿易將發生根本性的變化，所有的鏈條將被重構。過去，一個美國小買家要從一個中國工廠買圣誕帽至少需要8個環節，而今后他只需在一個平臺輕點一下鼠標就能實現。通過大數據匹配，買賣效率可以提升數倍；而其中如果出現問題，還會有交易保障機制。平臺提供的服務，使中小企業開展業務所需的流程一站式全辦，另外還提供物流，把貨倉開到買家的身邊。這些服務讓 B2B 電商已經不再僅限于原先的單一功能，特別是汽車這個傳統行業，互聯網的供應鏈、互聯網的金融、互聯網的物流等衍生出多元化產值。正如阿里巴巴副總裁余涌所言，" 這個時候互聯網就變成了一個底層基礎設施，每個商業環節會發生變化，如果沒有意識到就會很危險。"
光有危機意識還不夠，真正的挑戰是如何發現并解決中小企業的痛點。知名經濟學專家郎咸平提出了商貿交易的四大難點，排在首位的當屬 " 訂單難 "。以汽車行業為例，隨著市場競爭的逐漸加劇，經銷商獲取訂單變難且成本越來越高，對于汽車B2B平臺而言，要解決中小企業的 " 成交和成本 " 問題，這其中的首要關鍵是打破信息流閉塞。
深耕B2B大宗商品的居多，汽車雖為重資產行業，在這方面發力的互聯網公司今年開始也陸續多了起來。以首先提出 B2B 3.0 模式的賣好車為例，線上平臺憑借海量車源、在線尋車、和雙向擔保等大數據技術手段來提供安全、可靠、低價的汽車交易服務，讓買賣雙方迅速找到對方，打破信息流閉塞，產生交易信任并以更低的成本成交。這也恰好印證了經濟學家馬光遠的觀點新思維新訊息需要依托大數據，精準匹配買賣雙方需求。
做中小企業的孵化器
新業態逐步顯現，行業醞釀新一輪的洗禮，B2B電商不能再只滿足于單一目標，中小企業的成長更是關注的焦點。阿里巴巴集團副總裁余涌對此表示，在新階段，所有想得到的能幫助中小企業成長、提升買賣效率的服務，B2B 電商都可以做到。B2B3.0模式的代表企業賣好車是通過打通上下游渠道，在車源、金融、流轉等方面建立完整的服務體系，讓中小汽車經銷商只管安心賣車。對于 B2B 電商平臺而言，想要在新一輪升級中占得機遇，就要讓平臺成為中小企業成長的孵化器，這樣，中小企業才有精力去塑造更好的自己。中小企業的成長不僅是 B2B 電商的發展機遇，更是其社會責任。
" 互聯網 +" 戰略不斷縱深發展情勢下，整個市場正在經歷在線化、小單化和無線化三大變化。在市場變革到來的前夜，電商B2B的新一輪轉型勢在必行。抓住了行業大勢，對中小企業的成交和成長負責，B2B 電商的下半場就大有可為。
