編者按：整車B2B，起于2014年，興于2015年，形成浪潮在2016年，2017年汽車B2B平臺很快進入提速競賽，甚至2018年初就會進入短兵相接。行業初興，英雄輩出，滄海橫流要看英雄本色！本色，又是啥？老鄭說：英雄，要看出處！（注：整車B2B是整車流通中車源方到終端經銷商的電商簡稱，本文整車指新車）
2015年可以稱得是整車B2B元年。各路英雄紛紛亮相，現在主流的汽車B2B的絕大部分都在2015年拿到了PRE-A或A輪千萬級甚至上億融資。
據不完全統計至16年底，大陸共有16家汽車B2B平臺，其中10家獲得資本青睞，獲得上千萬級的有：車鎮、省心寶、牛牛汽車、賣好車等6家。行業賽道基本格局已然確定，有了資本的支持，各路英雄自然英姿煥發，充滿能量，準備擼起袖子大干一場！
主流整車B2B融資情況一覽：
2017—18年這個行業會精彩紛呈，各平臺從各自產品打造，市場勢力范圍，到資源的爭奪，最后發展到短兵相接，互聯網背景下已經上演了很多這種競爭大戲，雖然沒有劇本，但情節很多雷同。最終，獨角獸會是誰？第一軍團是哪些？
滄海橫流方顯英雄本色！啥是本色，英雄要問出處！
整車B2B電商平臺，主要橫跨兩個行業：汽車行業、互聯網電商，創業團隊必須對兩個行業都有深刻的理解。時勢造英雄，這兩個行業的具有歷史責任，勇于創新的精英們，立于潮頭，揭竿而起，現在主流平臺核心團隊主要來自這兩個陣營。從他們已經的歷程和他們各自對公司的定位，就會明顯看到過往的影子，也看到他們對整車B2B的理解。
筆者認為，決定未來一定是團隊、團隊、團隊！而且，團隊的“基因”將是決定性因素。這不是出身論，這是大概率事件！可能現在不能說那個行業出身就必然優過另一個行業，但可以肯定的是結果一定是大比分，過2年就基本可見分曉了。
不過筆者傾向于汽車行業出身的領先的概率大！
因為汽車B2B落腳行業還是汽車，而汽車行業確實是個線下沉重繁雜的交易，對經驗值、行業積累要求很高，而互聯網出身的平臺將會在互聯網運營、客戶體驗上會優勝。在前期起跑階段，理解客戶，研發產品，整合行業資源的汽車行業基因優勢，會撥的頭籌。而互聯網領先優勢的重要性，又會為后期贏得先機，占得優勢。可以這樣理解，一個熟悉地形的選手，和一個不熟悉地形的選手，開始總是熟悉的占優勢可能性大。后期，行業相對成熟，特別是行業人才的互相流通，會讓大家在相對“公平”的環境中競爭。
主流平臺的核心團隊基本情況：
姓名 | 行業背景 | 公司定位 | |
車鎮 | 馮璋 | 13年汽車行業經驗，崗位覆蓋所有運營崗位，汽車集團高管。 | 汽車B2B產業鏈電商 |
牛牛 | 陳琰俊 | 永達汽車集團任職 | 你的汽車生意圈 |
省心寶 | 劉毅 | 十年二級經銷商工作經驗 | 專做汽車安全交易的平臺 |
賣好車 | 李研珠 | 賣好車的創始人，淘寶第162號員工，淘寶商城創始成員；蘑菇街創始合伙人兼CMO | 讓賣車更簡單 |
-- | --- |
仔細了解發現，汽車行業基因創業團隊占80%以上，可能確實被傳統模式折磨得必須“揭竿而起”了。互聯網基因創業團隊的代表非“賣好車”莫屬。 “賣好車”定位：讓賣車更簡單！純客戶體驗定位。汽車行業基因最明顯的應該是車鎮。“汽車B2B產業鏈電商”的定位，顯示出車鎮對行業的洞察和高度，也顯露了對行業資源把控的自信。
汽車基因的創業團隊定位多從行業痛點思考，互聯網基因的定位更多重視客戶體驗。特別有意思的是省心寶定位為“專做汽車安全交易的平臺”，直接對應解決的就是B2B過程中不誠信的痛點造成的痛苦。算最“聚焦”的定位了！
我們對比兩個特性很明顯的平臺已經有的創業過程，也能有一些感受。
賣好車前身其實是“買好車”，是2C的電商平臺，初建在2014年，是電商大咖出身的李研珠，攜帶互聯網的優勢，直奔汽車行業創業的第一站。而且就勢原有的互聯網資源、資本優勢、個人品牌優勢，高舉高打，非常轟動。賣好車的融資金額達億元，完成了A+輪融資。但在2015年突然改向，將平臺改成“賣好車”。這一買一賣之際，蘊含了多少無奈和勇氣。
他非常深刻地進行了反思： “我們花費整整半年時間，把汽車鏈條里面的所有事情都做了。結果發現，我們做的是經銷商的事兒。”通俗說來，就是恍然大悟，原來不是想象中的局面！（網上有相關報道）
而汽車行業出身的“車鎮”，似乎走得相對順利，可能受益于汽車行業的基因。
車鎮創建于2015年，半年左右時間就完成天使、風投和PRE-A輪的融資，2015年9月上線，2016年8月獲得啟賦資本的3000萬投資。車鎮核心團隊：CEO、COO、CTO皆出自汽車行業，專業汽車經歷十年以上，基本覆蓋所有汽車行業崗位，特別是CEO，擔任過規模過百億的汽車集團銷售高管，市場高管，CTO也是汽車行業互聯網的管理者，十幾年的雙行業經驗。
從他們研發的產品上足見車鎮團隊的行業功底：
仔細看看這幾家平臺的產品，似乎都一樣，“競價尋車”“定金擔保”“拼車”基本是核心服務，但通過各自版本信息查詢，就會發現這些核心服務產品都是車鎮率先研發。
當然，也可以從平臺定位上也可以看到車鎮對行業理解高度，對行業方向的把握。車鎮，在初始就定位為汽車B2B產業鏈電商，構建的是行業生態，提供產業鏈服務，早早地就開始布局行業金融（車商貸）、物流（物流中心），互聯網營銷工具（易賣車），甚至門店管理（SAAS軟件），連經銷商的經營管理素養提高都納入行業生態范圍。車鎮解決的是行業“痛點”，而不僅僅是“經銷商痛點”，只有行業不痛，B2B才能真正通暢。
新興行業，混沌不堪，沒有前車之鑒，只有飛蛾撲火！誰能脫穎而出，誰能浴火重生，不能判斷，只能等待！
致敬：李研珠、馮璋、劉毅們！
