目前，我國的跨境電商進口試點城市共有10個，分別是天津、上海、杭州、寧波、福州、平潭、鄭州、廣州、深圳、重慶。相比之下，跨境出口方面就寬松許多，并不僅限于這10個城市。然而，跨境進口的熱度一直比跨境出口高，由于稅率差、時間差等因素，資本傾向于追逐跨境電商進口行業。經過2-3年的發展，跨境進口格局正在變得清晰，尤其是今年“4·8稅改新政”大浪淘沙之后，現存的幾大巨頭也就奠定了自己的行業地位。12月6日，海關總署發布了《海關總署公告2016第75號（關于增列海關監管當時代碼的公告）》，雖然存在通關單證這一暫未解決的‘難點’，但是進口試點實質上呈現擴大趨勢。

事實上，進口試點擴大趨勢并非沒有信號。“4·8新政”后，財政部關稅司有關負責人在介紹‘跨境正面清單’有關情況時就表示：“‘新政’出臺為跨境電商的發展營造了統一的稅收政策環境，使跨境電商零售進口業務可以從少數試點城市擴展至全國，符合條件的城市都可以開展這項業務，將惠及更廣泛的消費者和企業，也有利于營造電商企業之間公平競爭的市場環境，鼓勵電商企業修煉自身在供應鏈、物流、服務等方面的’內功’，探索商業模式創新。長期來看，’新政’將有利于跨境電商零售進口行業健康、可持續發展。”

此前，進口試點僅限若干個城市，現在范圍擴增（只需通過‘海關特殊監管區域或保稅物流中心（B型）’入境即可），會逐漸使得跨境進口業務分流，不再需要集中到幾個城市通關，曾經稀缺的保稅倉資源也會變得不像以前那樣緊俏。所以，吸引熱錢流入的跨境進口‘紅利’正在減弱，當然專注供應鏈優化、品牌管理等自身實力的電商將不會受到太大影響。

目前，針對跨境電商進口行業的配套監管正日益完善，國家更希望看到，借助跨境電商可以為發展出口插上翅膀。今年5月，《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》正式發布，文件中指出：“我國是制造業大國，也是互聯網大國，推動制造業與互聯網融合，有利于形成疊加效應、聚合效應、倍增效應，加快新舊發展動能和生產體系轉換，前景廣闊、潛力巨大。”如今，杭州已有跨境電商企業超過6000家，今年1-10月，跨境電商交易額63.56億美元，是2014年同期的317倍；其中跨境電商出口49.13億美元，占杭州外貿出口總額的13.1%。

今年1月，國務院批復了在12個城市新設跨境電商綜合試驗區，商務部部長助理張驥對綜試區發展方向有過這樣的介紹：“跨境電商發展的主體是明確的，B2B是主體，B2C是補充。B2C還會發展，但是走不遠，走不大。真正的要走強是B2B，所以跨境電商要重點發展B2B，這符合我國外貿穩增長、調結構的需要，也有利于降低監管的成本，提高通關的效率。剛才說了，大家都是數以億計的單子才二十幾億美元，如果這個規模越來越大，我們的監管成本會非常高，而且也很難監管。”

因此，國家鼓勵發展跨境電商B2B出口的態度是堅定的，相關的通關、稅收等政策只會越來越優化，為企業帶來更多的方便。綜上可知，跨境電商綜試區應該打造進出口雙通道，走通進口模塊監管路徑的同時，抓緊研究出口模塊，尤其是跨境電商B2B出口，帶動區域經濟迎接信息全球化的這一波高速發展。