世界互聯網大會已然閉幕，但鋼鐵互聯網之戰才剛剛開始，2014年全國鋼鐵總交易量約為7.5億噸，其中通過電商交易量約為7500萬噸，交易額約為2000億元，表示電商滲透率在10%左右!
2015年300家國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到13348萬噸，成交額達3011億元。
未來這個數值還會不斷擴大！據預測，鋼鐵電商行業在成熟期將會有10000億億元的巨大市場容量！
你還等什么？
當前，我國已是鋼鐵生產和消費第一大國，但受到內外需不足、能源環境約束加大、行業競爭加劇等多種因素影響，鋼鐵行業持續面臨低端產能供給過剩、高端供給不足的困境和挑戰。同時由于中國鋼鐵工業長期未能擺脫行業集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，中國鋼鐵整體呈現出大而不強的狀態。
“資源為王，以產定銷”的傳統貿易模式，不僅使得鋼鐵流通層級多、成本高，還大大拉低了加工配送環節的效率。所以，越來越多的鋼鐵企業借力互聯網經濟，推動鋼鐵全產業鏈的運營協調和整體優化。
“互聯網＋鋼鐵”正逐漸成為中國鋼鐵產業發展的新趨勢。數據顯示，目前中國鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業、以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近300家。
其中37.4%的鋼鐵電商來自鋼廠自建平臺，如寶鋼的東方鋼鐵在線、河北鋼鐵承建的河北鋼鐵交易中心、華菱鋼鐵的荷鋼網、沙鋼的玖隆電商、太鋼不銹的太鋼不銹電子競價銷售平臺等；22.7%來自資訊類網站的延伸平臺，歐浦鋼網、中拓鋼鐵網、找鋼網等，而19.5%來自大型鋼貿商的網絡平臺，如鋼銀電商、鋼鐵B2B平臺中鋼在線等。
據不完全統計，2015年國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到13348萬噸，成交額達3011億元。按城市進行分類，上海、江蘇以及北京是全國范圍內涉鋼類電商平臺數量分布最多的前三名。
目前，鋼鐵行業大型企業在中國兩化融合服務平臺上5萬多家制造企業的在線采購額占比為18.19%，中型企業為32.74%，遠高于小型企業的14.21%。
但在六大行業中，鋼鐵行業大企業在線采購額占比比例最小，仍有很大的提升空間。
鋼鐵行業網上銷售率平均為14.45%。其中，大型企業為12.77%，中型企業為16.68%，小型企業為17.97%。說明與大企業已建立的完整線下銷售網絡體系相比，中小企業對線上銷售網絡體系的需求更加迫切。
而從各大鋼鐵電商公布的2016年企業半年報看，各項指標與去年同期相比，均實現大幅度提升。上海鋼聯集團控股的鋼銀電商上半年實現營收高達166.35億元，同比增長85.14%，為營收第一；鋼鋼網營收1.04億元，同比增長2038.81%，為增長幅度最大的企業；增長幅度第二的企業是鋼鐵B2B平臺中鋼在線上半年營業收入為15.6億元，同比增長1586.16%。
這些鋼鐵電商之所以能夠發展迅速，實現短期內資產、營收跨越式增長，與鋼鐵電商的優勢緊密相關。與傳統鋼貿相比，鋼鐵電商的優勢不僅僅在于鋼鐵行業信息不對稱的問題得到了解決，更在于它解決了鋼鐵流通產業鏈層次過多、流通費用高昂的問題。
據了解，2014年，中鋼協重點鋼企主業利潤僅80多億，噸鋼利潤僅14.2元，每減少一個交易層級，噸鋼可以節約交易成本20元、倉儲物流費用20元以上。
曾有人以中鋼協重點企業2014年經營狀況為例，計算電商市場盈利空間。2014年中鋼協重點企業共銷售鋼材5.63億噸，其中分銷和零售渠道銷售分別占41%和4.6%，分別計2.31億噸和0.26億噸。
若通過電商平臺讓分銷和零售渠道分別減少1個和2個交易層級，將節省交易成本及倉儲物流費用92.36億和20.72億，這就意味著，鋼鐵電商可創收113.08億元！
我國鋼鐵市場下游用戶極為分散，缺乏集中度。以前只有30%的鋼鐵產品是廠方直銷，貿易比例占據70%。近年來，大批傳統鋼貿企業倒閉，導致鋼鐵業傳統銷售渠道被打亂。
鋼鐵電商平臺報價透明、成交透明，終端客戶可以在各個渠道、各個平臺上找到價格更便宜、物流更方便的優質資源。在鋼鐵行業由賣方市場轉向買方市場的大環境下，鋼鐵“互聯網+”一方面減少了流通環節，提升了周轉率；另一方面也有利于重建產業鏈的信用體系。
當前，鋼鐵行業開始用鋼鐵電商的方式擁抱一互聯網，并已經實現了初步的目標。但僅利用鋼鐵電商平臺做在線銷售，那么所謂的“互聯網+鋼鐵”只是變換和增加了銷售渠道而已。
“互聯網＋”尚未將鋼鐵產銷鏈條深入滲透至產業各端，使鋼鐵企業實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，提高產業運營效率。目前，大部分企業專注在降本增收，并沒有使鋼鐵企業由制造企業向服務企業轉變。
鋼鐵“互聯網＋”在不斷融合發展的過程中，會產生海量的數據，利用云計算、大數據等技術，對這些數據進行深入挖掘，完全能夠為鋼鐵行業提供豐富的行業資訊、科學的市場分析和嚴謹的決策支持。但可惜，這一愿景要實現還有很長的路要走。
盡管大宗電商平臺解決了傳統產業的很多痛點，有廣闊市場前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結算、商品管理、運輸倉儲等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺發展過程中必需突破的關口。同時如何提升平臺交易量，在倉儲加工、物流及融資、抵押等配套服務商賺取利潤將成為下一個發展要點。
