金秋十月本是旅游旺季，可旅游B2B平臺——天天旅交會，卻陷入了“欠款過億”“崩盤”“跑路”等一系列負面?zhèn)髀勚小?/p>
何謂旅游B2B平臺？簡單來說，就是在旅游產(chǎn)品供應(yīng)方與眾多分散的旅行社、旅游產(chǎn)品零售商等銷售方之間搭建一座溝通的橋梁，以便能夠更好地分銷旅游產(chǎn)品。
今年以來，已經(jīng)有多家旅游B2B平臺出現(xiàn)難以維系經(jīng)營、關(guān)閉、跑路等狀況，不再是一兩家企業(yè)出現(xiàn)問題的個案情況。
有專家認為，旅游B2B平臺市場競爭激烈，燒錢補貼換取市場份額的做法難以持續(xù)，是導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因；而更有專家指出，旅游B2B平臺違規(guī)設(shè)立資金池，才是行業(yè)出現(xiàn)亂象的更深層次因素。
早在今年十一黃金周期間，有關(guān)天天旅交會資金鏈斷裂、供應(yīng)商貨款難以結(jié)算的消息，便開始在業(yè)內(nèi)傳播。
十一假期剛過，10月7日，天天旅交會便在微信公眾號上發(fā)布公告稱，因外界對天天旅交會傳言較多，特鄭重聲明“通過旅交會平臺出行的游客情況一切正常”“我司與平臺大部分供應(yīng)商達成共識，所有應(yīng)結(jié)團款都將于2016年10月20日前后結(jié)算完畢”“此外任何關(guān)于對天天旅交會平臺供應(yīng)商團款結(jié)算的說法，均為不實傳言”。
這則公告的發(fā)出，一段時間內(nèi)穩(wěn)住了輿論風(fēng)波；然而，到了10月17日，業(yè)界突然又傳出天天旅交會因資金鏈出現(xiàn)問題，欠款超過1.3億元，涉及供應(yīng)商3000多家，公司創(chuàng)始人岳石疑似失聯(lián)跑路，再次引發(fā)關(guān)注。
10月19日，天天旅交會所屬方北京原石天達科技有限公司董事宋元元接受媒體采訪，承認天天旅交會存在拖欠供應(yīng)商賬款的問題，但公司沒有跑路，相關(guān)負責(zé)人也沒有失聯(lián)，“天天旅交會正在與欠款的供應(yīng)商以及資本方洽談解決方案”
10月19日晚間，北京原石天達科技有限公司針對平臺用戶發(fā)出致歉信，表示“原有承諾本月二十號恢復(fù)結(jié)算，由于目前情況造成原資金來源方的擔(dān)憂而不能兌現(xiàn)”，“我們籌劃了一個解決方案，目前正在等待資本方面答復(fù)，我們擬于二十五日前同供應(yīng)商代表召開會議協(xié)商”。
10月25日，“天天旅交會事件”有了最新進展：天天旅交會發(fā)布《聯(lián)合通告》，稱天天旅交會、北京融數(shù)金融信息服務(wù)有限公司、北京米投網(wǎng)絡(luò)科技有限公司三方達成相關(guān)協(xié)議，將進行深度合作——兩家金融機構(gòu)將向天天旅交會急需資金周轉(zhuǎn)的供應(yīng)商提供融資服務(wù)，并將對天天旅交會平臺進行全方位評估，并確定最終合作方案。
法治周末記者試圖致電天天旅交會和北京原石天達科技有限公司進一步了解情況，發(fā)現(xiàn)多個電話號碼均無人接聽。
事實上，今年以來，除了天天旅交會已經(jīng)有多家旅游B2B平臺出現(xiàn)狀況，難以維系經(jīng)營。
5月，機票B2B平臺同航網(wǎng)在事先沒有任何通知的情況下突然關(guān)閉，處于失聯(lián)狀態(tài)，涉嫌卷款跑路。據(jù)媒體報道，同航網(wǎng)失聯(lián)至少造成40家采購商追討無果，涉及金額達數(shù)百萬元。
9月，旅游B2B平臺優(yōu)客旅游因資金出現(xiàn)問題而涉嫌跑路，被指欠下150余家供應(yīng)商賬款（以山西、陜西和甘肅三省為主）共計約1700萬元。
這一系列負面事件的發(fā)生，也讓針對旅游B2B模式的質(zhì)疑聲四起：旅游B2B平臺模式，是否已經(jīng)被市場所拋棄？
在北京市法學(xué)會旅游法研究會理事李廣看來，旅游B2B平臺模式，有其存在價值和發(fā)揮作用的市場空間：“目前看來，整個旅游市場上，旅游產(chǎn)品和需求都十分旺盛，不過由于旅游產(chǎn)品供應(yīng)方和銷售方市場信息不對稱，導(dǎo)致很多交易無法進行。因而，通過建立旅游B2B平臺，將旅游產(chǎn)品供應(yīng)方和銷售方撮合起來完成交易，這種模式值得鼓勵，也有很大的發(fā)展空間。”
易觀旅游分析師朱正煜對此也持同樣的觀點。他表示，旅游B2B平臺的存在，精簡了整個旅游行業(yè)產(chǎn)品銷售的鏈條，讓原本需要經(jīng)過多級分銷才能達到零售商手中的旅游產(chǎn)品，能夠直接通過旅游B2B平臺完成銷售過程，大大提高了效率。
“由于旅游資源實際上都是分散在各地的，無論是哪家旅行社都難以做到整合資源。因而，通過一個中介的B2B平臺來連接各地旅游資源和旅行社，完成交易信息對接，是十分有必要的。這也是目前一批旅游B2B平臺能夠完成融資的重要原因，表明其存在價值得到了市場的認可。”朱正煜說。
不過，朱正煜也指出，目前旅游B2B平臺普遍存在的問題是，在面臨行業(yè)競爭激烈、利潤率普遍偏低的同時，還需要通過大量燒錢、補貼來換取市場規(guī)模，從而增加了旅游B2B平臺的經(jīng)營風(fēng)險。
“目前旅游B2B平臺毛利率普遍只有6%到7%，卻依然需要通過大量資金的投入來擴大交易規(guī)模。這就會給很多旅游B2B平臺造成巨大的資金壓力，多數(shù)旅游B2B平臺還是依靠風(fēng)投或者銀行授信，來獲取資金維系經(jīng)營。一旦平臺融資出現(xiàn)問題，或者財務(wù)狀況不穩(wěn)定，就很容易出現(xiàn)跑路的情況。”朱正煜表示。
大量燒錢補貼導(dǎo)致旅游B2B平臺經(jīng)營難以維系，這種觀點成為很多業(yè)內(nèi)人士看衰旅游B2B平臺模式發(fā)展、分析跑路事件不斷出現(xiàn)的原因。然而，旅游法專家、北京華夏商旅營銷研究院副院長李志軒對此事有著不同看法。
“‘靠補貼燒錢來做B2B是飲鴆止渴’觀點值得商榷，更為準(zhǔn)確的提法是‘靠補貼燒錢來做旅游B2B平臺資金池是飲鴆止渴’。旅游B2B平臺跑路，根源是資金池問題。”李志軒表示，“只要有資金池存在，在現(xiàn)有監(jiān)管體制下，旅游B2B平臺跑路是遲早的事。”
李志軒解釋，在競爭白熱化、資本熱捧的背景下，平臺通過高額返點吸引大量供應(yīng)商入駐以豐富在線平臺的產(chǎn)品供應(yīng)，同時通過高額補貼吸引分銷商提高平臺交易活躍度和流量，從商業(yè)模式上講，并沒有什么問題，“當(dāng)年同程網(wǎng)為中國中小旅行社搭建的旅游B2B平臺，就沒有發(fā)生問題，因為同程網(wǎng)的商業(yè)模式中沒有設(shè)立資金池”。
“而一些出問題的旅游B2B平臺，通過補貼分銷商，利用分銷商的貨款搭建資金池。一旦平臺利用資金池資金投資失敗，或發(fā)生‘?dāng)D兌’時，平臺資金鏈自然會斷裂。”李志軒說，補貼燒錢是現(xiàn)象，搭建資金池才是本質(zhì)。旅游B2B平臺只要不搭建資金池，這個行業(yè)基本上就可以健康發(fā)
李廣也認為，從目前發(fā)生的多起旅游B2B平臺跑路事件來看，其問題主要出現(xiàn)在，一些旅游B2B平臺并沒有將目光放在為旅游產(chǎn)品供應(yīng)方和銷售方提供信息中介服務(wù)、撮合交易上，而是放在了貨款資金的利用上。
“如果旅游B2B平臺只是起到一個交易雙方信息中介的作用，那么只要銷售渠道暢通，銷售方提供的貨款應(yīng)當(dāng)能夠在第一時間轉(zhuǎn)到供應(yīng)方的賬戶上，不存在所謂的資金鏈斷裂問題。”李廣說，除非這些貨款被某些平臺挪用或者擠占，從而導(dǎo)致平臺在與供應(yīng)方結(jié)算貨款時發(fā)生困難。
李志軒進一步指出，個別旅游B2B平臺在分銷商和供應(yīng)商買賣結(jié)算時采取“分銷商——平臺——供應(yīng)商”資金流向方式的，是否涉嫌違規(guī)經(jīng)營支付結(jié)算業(yè)務(wù)，需要認真對待；另外，在這樣的結(jié)算方式下，平臺流入的巨額資金究竟是銷售收入還是代收代付，還涉及稅務(wù)管理的問題，應(yīng)當(dāng)謹慎處理。
