第一節 明源云采購
明源云采購隸屬于深圳市明源云采購電子商務有限公司，于2014年7月1日正式上線，總部地址為廣東省深圳市。其母公司是深圳市明源軟件股份有限公司（新三板上市企業，股票代碼832498），旗下三家互聯網子公司分別為“明源云采購”、“明源云客”、“明源云服務”。平臺主要以地產采購方作為視角，運用全撮合的營運模式，為地產行業鏈路上的房地產開發商、建材供應商、建筑建材流通的上下游服務商提供線上招投標信息發布與線下對接服務會的地產行業第三方B2B電商平臺。
平臺憑借著自身三大核心業務板塊（信息發布、供需對接、SaaS化采購工具）與三大競爭優勢（房地產采購方數量、行業供應商庫建立、線上與線下聯動），在上線不到一年的時間（2015年3月）就獲得了由達晨創投投資的天使輪1000萬元人民幣。截止2016年6月30日，入駐平臺房地產開發商數量1565家，其中包括前百強中國房地產商67家，平臺的建材供應商有6萬多家，其中經過平臺認證核實的有23683家，包括付費供應商300余家。
平臺在營運模式上，主要分為線上與線下聯動的撮合交易機制來實際的解決地產采購供需雙方的信息對稱和信用對稱問題。
在線上部分：首先平臺上的1600多家開發商發布招募或者招標的采購需求，包含對應標建材供應商的資質要求（注冊資金、工程資質、工程案例等等）；“云采購”平臺會自動的把這些招募或者招標的需求推送給條件適配的地產建材供應商；適配的供應商會利用PC/移動終端（App或微信端）確認是否報名；如果適配的供應商感興趣確認報名后，系統會自動將報名的建材供應商的全部資質檔案信息推送給地產開發商；開發商可以通過PC/移動端根據收到的系統推送的建材供應商根據檔案資質信息進行進一步的篩選。這種利用第三方平臺進行擴大傳統招投標邊際的效果以及初次排除不合適供應商增加對接效率的作法是明源云采購的核心業務之一。另外平臺通過供應商提交的資質檔案會不斷的積累供應商的信用數據，這種信用數據的沉淀能夠幫助開發商剔除了不合格的供應商，減少了傳統地產采購中，因這種信用不對稱導致開發商交易成本過高的問題。
在線下部分：明源云采購主要提供地產行業供采雙方的供需對接會，旨在幫助線上開發商更進一步的完成建材供應商的遴選和閉環式的信息撮合。線上開發商把建材供應商初選后，平臺會組織線下對接會，并且為了保證建材供應商能見到更多的采購方，云采購平臺也會組織大概當地8-12家有名的開發商參與供需對接會，按照供應商與采購方10:1的配比，在一天的時間進行一對一的洽談，如果供需雙方合適，供應商會進入采購方的供應商庫或者直接接到邀標回執單或者考察回執單。同樣線下的交易達成數據也會進入到“云采購”的供應商庫里面。
平臺在盈利模式上，目前主要通過以下兩個部分展開：第一，收取會員費用。供應商的品牌推廣、廣告位， 供應商收費起步價是1萬元，目前付費的供應商已經有幾百家，占認證供應商的2%。第二，提供服務費用。這一塊主要是為開發商提供來自明源自身開發的SaaS化采購工具，這種工具直接把采購方和云采購平臺后端對接，提供更高效的供應商推薦。第三個是線下活動收費，開發商專場對接會或認證供應商報名對接會的服務以及其他一些線下增值服務費用。
托比研究認為，云采購正是把信息對稱和信用對稱作為核心發力點，通過線上與線下的地產行業供需雙方的不斷聯動，交易的達成，以及由建材供應商自動提交的資質檔案，沉淀了有效的行業采購數據，通過這些有效的數據沉淀，為以后在供應鏈金融和自營建材板塊的業務開展提供了扎實的交易基礎和廣闊的想象空間。
第二節 世界高鐵網
世界高鐵網隸屬于誠品優選（北京）電子商務有限公司，于2015年8月上線，總部位于北京。平臺主要從采購、管理、銷售三方面出發，運用大數據技術，深植于行業，為軌道交通和工程建筑領域的施工采購方、物資供應方以及上下游服務商提供線上物資采購、物資管理、物資銷售服務的第三方B2B電商交易平臺。平臺上線后就獲得了來自豐厚資本數百萬人民幣的天使輪注資，其后又在2016年3月份獲得了郎瑪峰創投、豐厚資本、四川匯元共同投資的2000萬元A輪注資。截至到2016年9月26日，平臺累計交易金額已達到16.72億元，品類數量約7500種物資。
目前，世界高鐵網布局的三大主要服務模式分別為：B2B交易管理平臺、SaaS服務、共享經濟。
首先在B2B交易管理平臺版塊，主要針對平臺上入駐的鐵路物資供應商和采購方進行供需交易的服務。目前，平臺上入駐的采銷雙方超過3000家，其中包括蒙華鐵路公司、中鐵建工集團、中鐵四局、中鐵六局、神州高鐵等眾多國內行業的領軍企業。平臺上入駐的采購商和供應商只有通過企業審核（資質與三證）才能在平臺上注冊。供需雙方可以通過平臺進行“選擇商品－智能匹配－統一競價－訂單管理－發貨管理－驗收－問題管理－評價”等一系列流程操作。在整個的交易環節上，平臺適應B2B的需求引入競價模式，同時為了更方便的展示物資，商城模式也是重點交易方式；在SaaS服務版塊， 世界高鐵網推出了物資管理服務，為行業內企業提供行業專屬的物資管理解決方案，能快速開發多層級、閉環化、數據可視化的物資管理系統；在共享經濟服務版塊，主要是利用第三方物流、倉儲、金融機構為平臺的交易提供協同化運作，通過大數據智能整合全社會資源，提供交易后的增值服務：比如引導倉儲的貨物優先通過平臺進行交易，為庫存較大的產品供應商提供庫存變現的服務。還可以通過基于交易、物流、倉儲等信息，來獲得更全的征信數據，再以此提供供應鏈金融服務，此服務目前主要針對軌道交通和工程建筑行業內的供應商提供信用貸款業務，貸款利率最低可到6.5%，已入駐商城的供應商企業在獲得此融資服務方面更有優勢。平臺會對不同的入駐企業提供標準化運營服務和個性化增值服務，并對入駐的供應商提供不同等級的會員服務，其中包括智能推送、廣告、設計、認證等。
托比研究認為，世界高鐵網作為國內目前唯一一家在軌道交通領域的建材物資B2B在線交易平臺，正是通過在線交易的閉環化，從采購端出發，用B2B交易平臺、SaaS服務、共享經濟三大服務模式，一方面基于大數據為采購方、供應商提供一體化服務，另一方面通過平臺商城實時推送優質供應商及最佳采購方案給特定采購需求。最終，平臺旨在成為全球最大的軌道交通B2B平臺。
第三節 多采多宜
2015年10月，北京多采多宜網絡科技有限公司由50家國家一級裝飾單位共同發起在京成立，旗下平臺“多采多宜商城”（以下簡稱“多采多宜”）于2016年6月正式上線，并順利成為由北京市建筑裝飾協會唯一指定的建材網上集采平臺。平臺基于互聯網技術開發了網上交易商稱（“多采自營”“建材集市”）、建筑裝飾工程項目詢價、金融服務、物流合作等一站式的建材裝飾行業的B2B電商集采平臺。
平臺在營運模式上，采用全自營的方式直接打通裝修（飾）建材鏈路上的采購需求方（建筑施工方）和建材供應商的有效對接，避免了冗長的層級分銷環節和杜絕了建材產品質量造假的后顧之憂，旨在成為建材行業的一站式采購服務商和解決方案提供商。截止2016年9月底，即上線的3個月內，平臺上入駐的供應商數量1162家，其中付費公司210家，平臺的純自營交易額突破億元。
據了解，平臺已經正式啟動Pre—A輪融資計劃，主要用于增值服務的建設（物流等），預計今年年底融資到位。 目前，多采多宜作為建材裝飾行業的一站式集采平臺，其主要的受眾群體是有采購需求但是沒有采購優勢和議價權的中小型裝飾企業和聯營掛靠企業，平臺主要為這些企業提供集設計、采購、詢價、送貨、金融、法務等一體的類孵化器式的行業采購服務和行業解決方案。
目前，多采多宜主營的建材產品種類已超過5800種，包括加工定制類、非加工定制類、輔材、設備類、新型材料，其中加工定制類產品和通用性輔材是目前平臺上的主要專注品類。加工定制類產品主要為石材、木制品、不銹鋼制品、鋁制品等，通用性輔材主要為板材、龍骨、管線、鋼材、配件及其它。在建材裝飾行業，加工定制類產品占據了整個建材裝飾采購額的70%，占比較重且價格較高，平臺目前并沒有進行倉儲作業，而是直接與建材廠家直接戰略合作，所有的產品均由廠家或者總代直供，在源頭上保證了價格低廉、質量優質、避免假貨。據了解，在A輪融資后，在增值服務完善的基礎之上會在未來3年，在北京、上海、深圳建立三個大的倉儲基地，建立三個大型的線下展示中心。 在物流運輸版塊，多采多宜主要采用自建物流團隊和與第三方社會化物流合作進行產品運輸，并采用統一VI進行線下服務，據了解，平臺在物流應用上會開發APP，將用來時時的跟蹤物流運輸狀況，保證物流的快捷與貨品的安全。在金融服務版塊，一方面平臺在上線之初（2016年6月6號）就得到了華夏銀行的20億人民幣授信，另一方面平臺積極與兩家金融機構密切合作，這些資金主要服務給施工單位作無抵押和有抵押的貸款。其盈利點主要在于自營產品（包括進口材料和新型材料）價差、金融（貸款、賬期）以及設計咨詢、法律咨詢、裝車卸車、質檢等增值服務。
托比研究認為，多采多宜作為國內第一家以自營為核心模式切入建材公裝領域的B2B電商平臺，在背后50家中國一級裝飾單位的強有力支持下，采取了詢價、議價、送樣的前期采購服務，定位到了準確的服務對象（有采購需求但沒有采購優勢和議價權的中小型裝飾企業和聯營掛靠企業），真正的為建材裝飾鏈路上的供需雙方提供了實效的供需對接。另外由于平臺采用的是自營模式，交易數據的不斷累積與沉淀為多采多宜平臺后續建立企業征信和供應鏈金融風控體系提供了強有力的保障，并且隨著平臺的自營交易量的不斷累積，平臺會擁有一定的定價權，面對行業中70%的加工定制類產品實現非標產品的價格標準化、規格標準化，產品系統化，最終平臺旨在成為建材裝飾行業最大的采購服務商和解決方案提供商。
