我最早接觸互聯網是在90年代末，那時我還在念大學，正值網易興起，網易正在各大校園推廣163郵箱。出于勤工儉學考慮，我在學校成為了一名網易的“地推”。
那時中華網也很火，1999年在納斯達克上市，成為了第一家赴美上市的中國互聯網公司。我曾花了88塊錢在中華網注冊了china.com的郵箱，前綴是自己的名字。那個時候的88塊錢還很值錢。
我記得中山大學的學生社團曾主辦過一場“星際爭霸”挑戰賽，我欣然報名前往，意外發現中大校園里面有一些創業挑戰賽和路演。當時有一股創業熱在高校醞釀，我們大學的校領導也時常鼓勵大學生創業。這種情形今天大家并不陌生，但這是在十五年前。
2000年時，我剛剛大學畢業，感覺那時的情形和2015年很像，很多互聯網公司都在那個時間前后成立。納斯達克泡沫的破滅是2000年的大事件。這對中國的互聯網創業沖擊很大。許多BBS論壇、電子郵箱、區域性門戶網站、聊天室都倒閉了。
經歷一輪優勝劣汰，中國的四大門戶網站先后崛起，隨后在線旅游也在中國興起。攜程就是誕生在那個時候。
當第一波互聯網浪潮消退時，不難發現能夠持續盈利的公司很少，在我的印象里只有攜程。2003年底，攜程已經成功登陸美國納斯達克。讓人印象深刻的是，盛極一時的國際貿易電子商務服務商美商網在1998年進入中國，3年后關停。在中國非常火熱的8848在線購物網站也倒閉了。形成鮮明對比的是，如果放眼國際市場，Expedia和Priceline在同一時期也表現不俗，Expedia后來成為了全球最大的在線旅游公司。
從我的學生時代開始，我就已經對在線旅游產生了濃厚的興趣。在互聯網不斷演進的過程中，我算是一路見證了在線旅游的發展進程。
從呼叫中心到移動互聯
2000年到2004年，整個中國的在線旅游市場都處在一個“呼叫中心時代”。那個時候，手機已經普及，大家打電話就可以預定機票和酒店。但那時還沒有智能手機，沒有在線支付工具，也沒有移動互聯網。
在當時看來，攜程的模式是典型的“鼠標+水泥”。鼠標是一種科技產品，而水泥出現在建筑工地，兩者完全不搭。為什么會有這種比喻？因為攜程的推廣主要靠人力地推，具體來說就是在機場、火車站等人流聚集地向目標人群派發卡片。此外，那時候攜程的訂單主要來自電話。你能在網上看到攜程的信息，但是網速太慢，也沒有在線支付工具，無法在線預訂。
但你會發現，即便到了APP盛行的移動互聯網時代，地推依然不過時。“千團大戰”時，一端是移動互聯網，另一端是幾千人的地推隊伍。在這層意義上講，“鼠標+水泥”代表了互聯網發展的一個特殊階段：它本身代表了時代的前沿，互聯網可以改造很多行業，但也有很多問題無法通過互聯網本身來解決。
2006年之后，在線旅游市場才逐漸進入了“網站時代”，大家慢慢養成了上網查詢的習慣。還有一個關鍵因素是在線支付工具的誕生。此后一直到2010年，都是PC端流量高歌猛進的階段。
直到2010年，進入移動互聯網時代。流量入口的改變催生了許多新的業態。我們對這段歷史并不陌生，這也在很大程度上推動了新一輪的創業浪潮。但對在線旅游市場而言，C端市場已然成為紅海。在此背景下，屬于在線旅游的一個新時代正在到來。
在線旅游的云時代
當第一波互聯網浪潮在中國興起的時候，我已經開始接觸在線旅游。2000年我大學畢業，此后在一家公司從市場部經理做到了項目負責人，用了近5年時間。2005年我去了易網通。這是一家外資企業，1999年就拿到了風投在中國創業，還打造了中國的第一張電子機票。
2009年我第一次創業，當時和李少華一起在上海做機票平臺。李少華現在是阿里巴巴集團航旅事業部的總經理，花名“忽必烈”。但這個項目沒有堅持一年就死了。創業是一個不斷試錯的過程，在這個過程中，我發現酒店領域其實機會更多。
具體來說，機票的信息化程度相對較高，但酒店相比機票在信息化上差了很遠。此外，航空公司就那么幾家，但酒店相對分散。據不完全統計，僅僅是在北京，就有超過3400家酒店。
在移動互聯網普及之前，眾多酒店無需信息化接口也能做生意，通過電話呼叫即可。但在移動互聯網如此發達的今天，如果酒店還不做系統對接，不去利用線上渠道，生意會越來越難做。
2011年，我和朋友又做了一家高端旅游公司，我們甚至策劃了南北極包船旅行。但作為一名互聯網人，我還是希望能夠發揮互聯網的規模優勢，更希望去給整個行業帶來變化，這是我的價值觀。很快我就退出了這個項目，并加入了芒果網。芒果網曾經是中國的第三大OTA。這段經歷讓我能夠專注于研究酒店的在線業務。這個時候，我已經在B2C領域沉浸了10年。但我認為接下來要改變的不是C端的用戶體驗，而是B端的供應鏈。這是我對在線旅游業態發展趨勢的思考。
無論是呼叫中心時代、網站時代，還是移動互聯網時代，改變最大的都是C端消費體驗。2000年的時候訂機票和酒店打電話即可，但幾年之后大家已經習慣上網解決。進入2013年以后，訂票甚至已經不需要打開電腦，直接用手機App就能解決。在這個過程中，最大的改變是消費體驗。然而，我們并沒有看到企業端有任何改變。而云時代最大的改變在于企業端的改變。
在移動互聯網到來之前，大家做生意的方式都比較簡單粗暴，不需要有太多技術含量。客戶的需求通過電話或者郵件就能滿足。但最近幾年，預定餐廳、酒店、機票，或者定制出行路線，隨時都可以通過手機應用去解決。用戶行為開始變得碎片化、個性化，并且具有及時性和突發性。
新的環境給后端的供應商帶來了新的挑戰。在這樣的背景下，企業端的采購方式、組織方式、供貨方式、交貨方式也在發生著巨大的改變。簡言之，C端用戶的消費習慣不斷沖擊著B端的供應鏈。對于B端企業而言，要適應新的發展形勢和要求，就必須與時俱進去實現供應鏈系統的信息化升級。在這個過程中，企業與企業之間的信息化對接是一個必須解決的難題。要對接就一定需要云技術解決方案，商業模式就在這里。
云分為三種，一種叫基礎云，對應的是系統開發、服務器，以及運營和維護，以阿里云、騰訊云為代表。第二種叫中間層。它涉及到許多協議接口，涵蓋的范圍很廣，又非常零散。第三種叫應用層，又叫SaaS云。如果用手機來做一個類比的話，基礎云類似手機的芯片技術，中間層就像手機里面的電路板，而應用層就像你現在用的每一個App。簡言之，SaaS云針對的就是整個供應鏈系統。它能夠幫助在線旅游企業適應新的形勢，從而更好地滿足消費者的需求。
創立泰坦云
2013年，我和芒果網的一幫朋友一起創立了泰坦云。通俗地講，現在存在那么多的O2O、B2B、B2C，我們就是中間的那個2（to，可理解為“到達”）。
我們主要為在線旅游企業提供SaaS服務，志在打造中國領先的一站式旅游云技術平臺。以O2O為例，線下的業務要和線上綁定，第一步就是要實現信息化。我們從SaaS云切入，幫助企業實現信息化，也幫助企業完成鏈接。包房商、地接社、OTA，甚至淘寶店主，我們都能夠提供相應的技術解決方案。具體地講，我們能夠同時對接淘寶、美團、攜程、微店，在行業內僅此一家。
我們會為企業提供一個我們自己開發的管理系統，就像修路一樣，它可以實現企業內部業務的信息化。產品、財務、銷售、客服等模塊都可以放到線上。只有先修好這條信息化的道路，才能使用各個平臺的在線接口，各個平臺的訂單才能統一對接到企業的客服部門進行操作。
未來，在產業互聯網的基礎上，我們還計劃推出相應的金融解決方案。現在我們致力于解決信息流的問題，在未來我們還要解決資金流的問題。我們的SaaS本身有財務模塊，與京東、阿里、微信都已經打通。通過我們的SaaS，我們能夠獲得豐富的財務管理數據，從而也能夠提供授信的依據。
我們扎根于旅游行業，堅持做好一個垂直的“2”的角色，跟上下游都有合作，主要面向酒店、旅游、度假和出境。整個行業有上萬億的規模，市場增速很大，未來可期。我們也對泰坦云的事業充滿信心。
