1月22日消息，日前，有媒體報道稱，中國煤炭工業協會（下稱中煤協）統計的全國90家大型煤炭企業的利潤總量僅51.3億元，比去年同期減少了500億元，下降約91%。

中煤協副會長姜智敏表示，這90家大型煤企的煤炭產量占全國的69.4%。整體行業的虧損面已經達到了95%。

據了解，鋼鐵B2B平臺在2015年得到了長足的發展，找鋼網、鋼銀電商等一系列鋼鐵B2B得到發展良機。業內人士普遍認為，這與鋼材的價格下滑、行業剔除落后企業之時，企業尋找透明高效渠道有直接關系。煤炭此景，是否會成為煤炭B2B的東風？

現實情況是，與鋼鐵B2B不同，煤炭B2B似乎仍未嶄露頭角。目前，業內僅找煤網、易煤網、找煤炭網等寥寥數家煤炭B2B平臺獲得投資。較鋼鐵B2B動輒過億、過十億的融資規模，煤炭B2B則略顯冷清。

找煤網創始人崔聳分析稱，煤炭B2B之所以未能如鋼鐵B2B一般火爆，原因有以下五點：

第一， 煤炭市場化程度沒有鋼材高；

第二， 煤炭供過于求的情況到2015年才大規模出現，而鋼材產能過剩情況在2012年便已經開始；

第三， 煤炭屬于半標準化產品，導致交易復雜；

第四， 煤炭行業門檻高，從業人員文化程度偏低，熟人經濟嚴重；

第五， 煤炭SKU少，撮合作用不明顯，自營或寄售起量較慢。

據億邦動力網了解，鋼鐵行業因標準化程度高、客單價高等產品因素而最先成為B2B關注的行業，業內頗受推崇的“找鋼網”模式，從撮合交易做起，隨后再通過地推等方式，轉向自營、聯營。由弱關系轉向強關系的方法，已經成為業內較為慣用的手段。但煤炭因為以上諸多條件的限制，找鋼網模式或許未必能夠全盤接收。

業內人士分析稱，煤炭行業面臨資金緊張的局面，與此同時銀行則是普遍收緊對煤炭企業的貸款，無疑對行業而言雪上加霜，雖然煤炭并沒有鋼貿行業大規模的信貸風險集中爆發，但是行業對資金支持的需求明顯提升，給電商平臺的融資功能留下了較大的市場空間。

某投資機構合伙人預測稱，煤炭B2B還需要時間和創新才能最終走上正軌，2016年或許會成為煤炭B2B的積累期，屆時，關于煤炭B2B的未來，才能更加清晰。