據資料顯示，2014年中國國內汽車保有量將近1.4億，全年銷售量為2419萬輛，庫存量高達23萬輛，庫存壓力呈現加大趨勢。作為專門針對汽車經銷商間進行同行調貨的B2B綜合汽車電商平臺，“跳板網”致力于傳統汽車行業互聯網轉型，前期專注于汽車資訊，中后期將推出汽車物流、保險、第三方支付、商家貸與汽車服務等配套服務。

“跳板網”目前團隊成員有16人，分別來自傳統行業、電商行業和汽車行業。創始人張權曾任Kylin International Helmet Company Ltd.中國地區業務負責人，并為國外一線品牌商開拓產品線。聯合創始人王喆作為英國謝菲爾德計算機專業碩士，畢業后曾任職多家互聯網公司，對電商行業頗為了解。

“互聯網+汽車”的創新模式源于創始人張權對傳統汽車行業的銷售痛點的敏銳把握。“身邊汽車經銷商朋友有很大的庫存和資金壓力，就想能不能通過平臺集客的力量去服務這一類群體。”“跳板網”由此應運而生，其旨在緩解汽車經銷商所面臨的庫存壓力和資金壓力，幫助傳統汽車產業實現互聯網轉型。

獵云網了解到，跳板網于2015年5月13日正式上線，目前的售賣品牌為90個，共1908個車系，252家入駐企業。在汽車資訊方面，截止目前已發布580條車源信息，135條尋車信息。據悉，“跳板網”已攜手太平洋保險合力開發互聯網車險產品，將逐步完善其汽車B2B綜合類交易平臺功能。

在商業模式上，“跳板網”通過打破傳統汽車經銷商同行調貨的交易壁壘，為商家提供免費發布供求信息、免費驗車服等創新模式，以此為切入圈住用戶使用平臺主要功能，如物流、保險、支付、商家貸等服務功能，最終實現在跳板網產生交易閉環與大量資金流水。

競品方面，“跳板網”目前的競爭對手是車行168與牛牛汽車網這類主要針對普通用戶的線上汽車交易網站。“與其它兩者區別在‘跳板網’專注于‘90%企業，10%個人用戶的定位’。”張權告訴獵云網，不同于其他汽車交易網站的中介性質，“跳板網”側重于優質汽車商圈的平臺戰略，并且立足于提供用戶交易所需的一系列服務。

張權坦言，目前“跳板網”遇到的問題主要在人才、管理與資金層面。不過，張權表示，“跳板網”下一步的規劃將進一步提升團隊戰斗力，比如改變溝通與激勵方式，采取期權、績效提成等一系列方式。并且將拓展“跳板網”品牌知名度，獲取更多用戶，進一步通過自有盈利或者外部投資來擴大業務，以此來吸引更多的人才與資金。

據獵云網了解，“跳板網”現階段為自有資金投入，目前已正式開啟A輪融資計劃，融資需求為2000萬人民幣。