4月29日，國聯股份公布了2023年以及2024年第一季度財務報告：2023年實現營收506.85億元，同比增長25.87%；歸屬于母公司的凈利潤為14.28億元，同比增長26.89%；2024年一季度實現營收162.58億元，同比增長23.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.13億元，同比增長22.21%。

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可以說，這是一份備受期待的成績單，因為從去年到今年，內外部多重壓力挑戰以及不確定因素，使得產業互聯網的從業者、投資者、觀察者，或多或少陷入了迷茫徘徊，這份高基數上實現平穩持續增長的成績單，至少提供了行業信心重建的支點。

4月29日，國聯股份開盤即漲停，收報23.65元，市值達到170.83億元。

作為產業互聯網平臺，國聯股份為相關行業提供工業品和原材料的網上商品交易、商業信息服務和數字技術服務：

· B2B信息服務平臺——國聯資源網，提供商業信息和數據服務，獲得信息服務收入；

· B2B垂直電商平臺(工業電商平臺)——涂多多、衛多多、玻多多、紙多多、肥多多、糧油多多、芯多多、醫械多多，提供涂料化工、衛生用品、 造紙、玻璃、化肥、糧油、電子信息、醫藥器械等產業鏈上下游的電子商務交易和SaaS服務，獲得商品交易收入；

· 數字技術服務平臺——國聯云，提供各類基于實體經濟數字化的技術解決方案和云應用服務，獲得技術服務收入。

自2019年登陸A股市場之后，國聯股份一直保持業績增長：2020-2022年，總營收分別為148.18億元、274.91億元、402.69億元，對應增長率分別為105.88%、85.52%、8.16%；歸母凈利潤分別為3.04億元、5.78億元、11.26億元，對應增長率分別為91.57%、89.97%、94.59%。

國聯股份最新公布的2023年年報顯示，2023年實現營收506.85億元，同比增長25.87%；歸屬于母公司的凈利潤為14.28億元，同比增長26.89%，基本每股收益為1.98元，去年同期基本每股收益為1.56元/股，增長26.92%。

2024年一季度，國聯股份實現營收162.58億元，同比增長23.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.13億元，同比增長22.21%。國聯股份同時公告，擬每10股派發現金紅利2.13元（含稅）。

在當下經濟的轉型發展時期，幾乎所有行業企業都在為增長焦慮，保持20%以上的增長并非易事，尤其是在內外部多重壓力下。

“2023年的運營成果，是在2022年的一個相對高基數的基礎上，依然實現了持續的增長；也是在這一年多的艱難環境的基礎上，取得的平穩的增長，應該說也是盡了很大的努力，我們公司董事會和經營管理層是非常滿意的，也是符合我們的預期的?！痹?023年報暨2024一季報業績說明會上，國聯股份CEO錢曉鈞說。

錢曉鈞表示，在一些大的影響因素逐步過去之后，公司業務也會逐步恢復至更好的、更穩健的、更優質的經營節奏?！八晕覀儗摴煞莸奈磥恚錆M著斗志和信心?！?/p>

國聯股份2023年年報顯示，未來兩年公司的經營計劃為：

1、不斷推進多多電商平臺及國聯資源網的綜合服務能力

2、重點推進國聯云的數字科技業務

3、不斷構建并完善大數據服務體系

未來兩年的總體經營目標是：深入貫徹公司“平臺、科技、數據”產業互聯網發展戰略，在持續穩定推進公司主營業務體系，實現營業收入和利潤的同比快速增長的同時，積極推動數字技術在企業和產業內的落地和發展，持續提升公司的產業影響力、競爭壁壘及可持續發展能力。

那么，從長期角度看，增長將從何而來？

國聯股份確定了三條增長曲線：第一收入增長曲線為工業電子商務；第二收入增長曲線為產業數字化，包括數字云工廠、數字供應鏈、工業互聯網和工業元宇宙；第三收入增長曲線則是跨境電子商務。

據了解，從2023年下半年開始，國聯股份已經加大跨境電商業務的推進力度。

2023年11月，國聯股份與山東港口海外發展集團、阿布扎比港務集團簽署三方合作備忘錄，就中國汽車裝備產業鏈在阿聯酋的進出口/轉口、海外倉儲、物流配送、產品展示、線上平臺等跨境業務合作達成合作意向。

2024年4月8日，國聯股份旗下垂直汽車裝備產業鏈跨境電商平臺CNAUTO的跨境首航，170臺奇瑞捷途越野車、30個裝滿DOUBLESTAR、TOWAY等品牌輪胎及光伏板、電池等配件的集裝箱從青島前灣港發往迪拜杰貝阿里港口的多多CNAUTO海外倉。

CNAUTO整合國內汽車裝備產業鏈資源，以線上交易平臺、航運航線、倉網布局、全球海外展廳、產業展會、品類甄選、研發品控、產融科技等為業務核心，將“平臺、科技、數據”應用到汽車裝備產業鏈場景中。

此外，國聯股份在新疆積極布局保稅倉、海外倉運營，并在霍爾果斯及中哈合作共管區推進元宇宙數字展廳和日不落交易展廳建設，拓展面向中亞、帶動俄羅斯、輻射中東市場的產業帶出海及一帶一路產業鏈、供應鏈協同運營。

圍繞深度供應鏈策略，國聯股份正在推動多個垂直行業的出海，包括涂多多、肥多多、糧油多多、冷鏈多多等多個平臺。通過跨境電商鏈通全球市場，是強化各多多平臺供應鏈競爭壁壘的重要舉措。

目前，國聯股份的跨境業務已布局中亞五國，東盟的泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南等五國，西亞的土耳其、沙特阿拉伯等四個國家，南亞的印度、巴基斯坦、孟加拉三個國家及中東歐的波蘭、斯洛文尼亞。

今年政府工作報告提出，“大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。”“制定支持數字經濟高質量發展政策，積極推進數字產業化、產業數字化，促進數字技術和實體經濟深度融合。”

億邦智庫認為，產業互聯網不僅是新質生產力發展的重要基礎和推動力量，也是新質生產力理念得以實踐和體現的關鍵領域。它通過促進新制造的技術革新、新服務的效率提升和新業態的模式創新，有效推動了新質生產力的培育和壯大。

作為產業數字化的積極實踐者，國聯股份位列2022北京數字經濟企業100強第8位。

2024年4月1日，人民日報發表題為《產業互聯網助力實體經濟高質量發展》的文章指出，在傳統產業、實體經濟轉型升級過程中，產業互聯網在連接供需、組合要素、打通產業等方面發揮了日益重要的作用。從當前的產業互聯網生態發展格局來看，依托于核心企業的不同優勢能力，產業互聯網生態也已形成了不同的演化路徑和類型。

人民日報文章認為，以國聯股份為例的產業互聯網模式，成為推進產業數字化的重要途徑。國聯股份為上下游賦能的重要抓手是數字化解決方案——覆蓋從生產、管理、質檢、能耗，到采購、物流、倉儲、供應鏈等環節。國聯股份于2021年開啟“云工廠”計劃，向上游深度數字化及連接工廠，可精準實時掌控供給產能，打通集采，實現供需兩端高效匹配。

從政策角度，由國務院印發的《“十四五”數字經濟發展規劃》——“大力推進產業數字化轉型”中，明確提出要推動產業互聯網融通應用，培育供應鏈金融、服務型制造等融通發展模式，以數字技術促進產業融合發展；由商務部、中央網信辦、發展改革委聯合發布的《“十四五”電子商務發展規劃》中的“推進商產融合，助力產業數字化轉型”一節中則提出，支持B2B電子商務平臺加速金融、物流、倉儲、加工及設計等供應鏈資源的數字化整合，培育產業互聯網新模式新業態。

“產業互聯網”一詞同時出現在兩大規劃當中，標志著產業互聯網巳經進入國家政策藍圖，有望成為“十四五”時期數字經濟和電子商務發展的新亮點。

從市場規模角度，根據網經社《2023年度中國產業電商市場數據報告》，2023年中國產業電商市場規模達33.89萬億元，較2022年的31.4萬億元同比增長7.92%。 同時，2019-2022年市場規模(增速)分別為25萬億元(11.11%)、27.5萬億元(10%)、29.11萬億元(5.85%)、31.4萬億元(7.86%)。

產業電商（B2B），屬于產業互聯網（產業數字化）范疇，隨著B2B垂直電商平臺的快速發展，和供應鏈管理的不斷深化，特別是5G、移動互聯網、大數據、云計算、物聯網、人工智能、區塊鏈等新技術的不斷發展和應用，未來二十年將成為產業互聯網（產業數字化）爆發的黃金時代。產業互聯網（產業數字化）不僅把企業和企業、把產業的上下游連接起來，更重要的是能夠通過訂單驅動連接企業內部的生產運營數據，將智能工廠進行共構連接，以工業互聯網為基礎，推動智能制造。

以產業互聯網作為戰略重點的國聯股份，未來將是廣闊的前景。