剛剛結束的“雙十一”給“互聯網”尖峰上的電商平臺添了一把柴火！“商家、消費者皆瘋狂”成為11月20日鳳凰衛視《鏘鏘三人行》欄目的主要話題。馬云在民間至被奉為“神角色”。

瘋狂網購的背后究竟是誰占了便宜？究竟電商平臺路在何方？人們也開始有了一些冷靜的思考。

黃貴生說“即使是馬云這樣的神角色，也是做不了煤炭電商。”對包括煤炭在內的大宗商品電商發展，黃貴生有什么樣的獨到理解呢？請看下文。

黃貴生 | 東北亞煤炭交易中心總裁

大宗商品（包括煤炭）電商平臺，相較于消費品電商，行業毛利率極低，對物流和金融高度依賴，應當輕交易，專注于供應鏈服務。大宗商品電商平臺的主要任務是從生態角度優化供應鏈產生價值。打個比方，高速公路不能建好了自己用，而應該打開端口讓大家一起用，這樣才能實現更大的價值。煤炭電商搭建的平臺也要讓貿易商來用，讓煤礦來用，讓銀行來用，讓物流商來用，這就是建立煤炭供應鏈生態的過程。過去東煤交易花很多錢在技術性的供應鏈優化上（優化庫存、采購、物流監管等），這對東煤自己的提升是有幫助的，但是面臨這次行業整體性的下滑，就需要新的供應鏈優化，以生態的角度和利益相關者比如銀行、物流、上下游參與者一起共建優化供應鏈才能產生更大的價值，所以，供應鏈必須與生態融合。

馬云的阿里巴巴也曾做過煤炭，但沒有做下去，原因有兩個：一、電商平臺的搭建很容易，但要做好大宗商品電商，主要依靠供應鏈服務能力的支撐，而不是電商技術的支撐；二、大宗商品電商平臺眼下最緊要的不只是解決交易的問題。大宗商品電商平臺，交易很輕，服務很重，其核心競爭力是對供應鏈優化的能力，而不是撮合交易達成。優化供應鏈的能力是很難復制的，這種能力是需要長年積累，純互聯網基因的企業做不了大宗商品電商，必須是有產業背景的企業才可以做，只有這樣的企業才知道產業內復雜的供應鏈問題怎么解決。大宗商品電商平臺產生的價值，對中、上游企業來說，是通過供應鏈金融服務提升資產周轉率和資金周轉率。中小煤礦和貿易商這方面的需求很大，像神華這樣的大企業也是有需要的。對下游企業來說，每個城市里的供應方是有限的，用戶的訴求不是找不到煤，而是如何低成本的買到煤。通過平臺就可以讓采購價降低。

舉例來說，東煤交易將下游煤炭用戶的需求集中起來，再統一從上游煤礦那里拿到集采政策。一方面實現了煤炭產品的大量及快速分銷；另一方面也為下游用戶爭取到單獨采購根本無法獲得的優惠價格。今年，通過東煤交易平臺，大連地區的供暖煤成本下降10-20%。

煤炭電商平臺，讓煤炭中小用戶也能夠享受到集約物流服務。當煤礦產能過剩的時候，鐵路、港口、船運公司的運力則同樣面臨過剩，煤炭供應鏈上的企業希望把它的資源和能力得到科學、集約的利用。這時，煤炭電商平臺利用交易數據，可以與港口合作，既讓中小企業享受到便捷低成本的物流服務，同時也優化配置過剩的物流資源。

編后：結合本文大宗商品電商的特點，外行進入煤炭電商領域短板是增值服務沒有優勢，所以很難成功；像神華、中煤央企或許是資源多，但怎么能用好的問題；像東煤交易這種貿易商起家的電商，優勢便是增值服務最優化。