制造執(zhí)行系統(tǒng)的選型是企業(yè)一直關(guān)注的問題。而所謂的選型一定要結(jié)合企業(yè)的實際需求，其實這個跟企業(yè)的規(guī)劃是密切相關(guān)的。但企業(yè)在進(jìn)行制造執(zhí)行系統(tǒng)規(guī)劃的時候，有時候會有一種無從下手的感覺。在這種情況下，企業(yè)通常的做法是讓一些軟件供應(yīng)商來進(jìn)行方案介紹，這是傳統(tǒng)的思路。但是我認(rèn)為這種思路是有一定的問題的。最大的問題就是：企業(yè)自己的主動性沒有充分發(fā)揮。所以本文結(jié)合筆者的經(jīng)驗與認(rèn)識，梳理一下制造執(zhí)行系統(tǒng)規(guī)劃思路的三個要點。
企業(yè)進(jìn)行制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設(shè)必然是要解決問題的。不解決問題，整個系統(tǒng)建設(shè)就沒有必要。所以對于企業(yè)來說，在進(jìn)行制造執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)的時候，一定要進(jìn)行問題的梳理。相當(dāng)于為整個系統(tǒng)都建設(shè)提供一個牽引。下面的問題都是舉例，不同的企業(yè)還是有自己的問題，甚至是特色的問題。
1）庫存高位運行（或在制品數(shù)量）：在制品和庫存如果保持在高位運行會占用企業(yè)大量的資金，也會掩蓋企業(yè)各種各樣的生產(chǎn)問題，就像管理上面有一句說法，叫水落石出。另外，庫存水平和在制品數(shù)量，其實跟成本也是有很大關(guān)系的。降低庫存水平或者在制品數(shù)量是企業(yè)規(guī)劃實施制造執(zhí)行系統(tǒng)的一個主要需求。
2）訂單按期交貨難以保證：訂單按期交貨難以保證也是企業(yè)經(jīng)常頭痛的問題。這個問題還會進(jìn)一步延伸為訂單的交貨期答復(fù)問題，也是非常棘手的問題。這個問題也可以異化為訂單生產(chǎn)周期的問題，即訂單的執(zhí)行周期太長，不僅影響交貨，也增加在制品數(shù)量。
3）資源利用不夠充分問題：如果企業(yè)的訂單不夠飽滿，資源可能比較充裕不成問題。但如果訂單比較飽滿，資源利用上顧此失彼的現(xiàn)象其實是經(jīng)常性的現(xiàn)象。尤其是在理論上自己的資源能力應(yīng)該足夠的時候，發(fā)現(xiàn)在實際生產(chǎn)時，本該一片紅火，但卻有很多資源閑置或開工不足的現(xiàn)象。
4）生產(chǎn)效率低下問題：工人的勞動技能參差不齊，經(jīng)過長期的努力仍然不能實現(xiàn)有效解決，如何提升苦思無解。
5）質(zhì)量問題頻發(fā)與質(zhì)量追溯困難：質(zhì)量控制手段落后，質(zhì)量問題頻發(fā)，車間生產(chǎn)及質(zhì)量人員疲于奔命，在目前嚴(yán)厲的售后質(zhì)量要求下，質(zhì)量追溯手段落后。
還有很多問題，企業(yè)都可以從自身的需求入手進(jìn)行分析和總結(jié)，不同企業(yè)關(guān)注的重點也是不一樣的，在此不再贅述。
從某種程度上來說，制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設(shè)是非常具有功利性的。而這種功利性一定是可以衡量的，必須結(jié)合上述的問題來定量而不是定性的進(jìn)行衡量。也因此，我們需要對制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設(shè)，提出各方面的指標(biāo)落實。這些指標(biāo)都不是盲目的，最簡單的方式，就是和上面的問題一一對應(yīng)。
從另外一個角度來說，制造執(zhí)行系統(tǒng)的運行是要產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)的，而這些指標(biāo)是由這些數(shù)據(jù)來進(jìn)行支撐的。如果一個制造執(zhí)行系統(tǒng)的運行不能產(chǎn)生支撐這些指標(biāo)分析的數(shù)據(jù)，那么這個制造執(zhí)行系統(tǒng)的運行就必定是有很多問題的，尤其是存在一定的盲目性建設(shè)的問題。
我們經(jīng)常說進(jìn)行數(shù)字化信息化系統(tǒng)應(yīng)立足于數(shù)據(jù)驅(qū)動，其實對于指導(dǎo)執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)來說，數(shù)據(jù)驅(qū)動的具體含義在一個方面來說，就是對指標(biāo)來提供支撐。這方面也是一些企業(yè)。對制造執(zhí)行系統(tǒng)運行所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的價值不知道如何體現(xiàn)和分析的癥結(jié)所在。筆者認(rèn)為：將其與指標(biāo)進(jìn)行對應(yīng)和分析，這就是一個可以入手的方式。
1）庫存數(shù)量水平
減低庫存水平可以直接給出一些指標(biāo)，最直接的就是庫存數(shù)量水平，也可以以另外一些方式來進(jìn)行表達(dá)，比如說資源周轉(zhuǎn)率、資源呆滯率等。
在制品和庫存如果保持在高位運行，會占用企業(yè)大量的資金，也會掩蓋企業(yè)各種各樣的生產(chǎn)問題，就像管理上面有一句說法，叫水落石出。另外，庫存水平和在制品數(shù)量，其實跟成本，是有很大關(guān)系的。
降低庫存水平或者在制品數(shù)量是實施建設(shè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的一個直接衡量指標(biāo)。如果所建設(shè)的系統(tǒng)，只是現(xiàn)有模式的計算機化，那這個水平不會降低的。因此這個指標(biāo)就間接衡量了制造執(zhí)行系統(tǒng)當(dāng)中是不是內(nèi)涵了先進(jìn)的管理思想，比如精益生產(chǎn)。如果制造執(zhí)行系統(tǒng)當(dāng)中貫徹精益思想，在很多方面都會帶來一些深度的調(diào)整和改變，這是這個軟件的靈魂。
2）訂單按期交貨庫率
訂單按期交貨率也是一個綜合的指標(biāo)，涉及到很多方面，但確實是衡量系統(tǒng)運行效益的關(guān)鍵指標(biāo)。比如對于生產(chǎn)物料準(zhǔn)備的精益性控制就隱含了很高的要求，如果物料準(zhǔn)備不到位，這個訂單的按期交貨，其實是很難完成的。
另外，訂單的按期交貨其實也隱含著一種思想，就是說訂單不能夠提前生產(chǎn)，也不能夠拖后，按照客戶的交貨期基本準(zhǔn)時完成，這是最好的局面。提前就會導(dǎo)致庫存，拖后也有可能是生產(chǎn)周期太長導(dǎo)致在制品增加，并且會影響企業(yè)的信譽
訂單的按期交貨跟資源的有效配置是密切相關(guān)的，什么樣的訂單？按照什么樣的優(yōu)先級？什么時候下發(fā)？怎么來分配制造資源？這個都是需要考慮的重點，其實是對APS提出了更高的要求
訂單按期交貨，其實還涉及到一個對于制造執(zhí)行系統(tǒng)來說很復(fù)雜的問題，就是決策？是否能夠及時的發(fā)現(xiàn)自己的生產(chǎn)能力不夠而進(jìn)行外協(xié)，而這種外協(xié)決策是影響訂單交貨率的一個主要的原因，而這種決策一般來說是基于APS來做的。
3）資源利用率
雖然資源利用率具有一定的爭議，比如，采用精益生產(chǎn)方式，這種情況下資源利用率的波動，可能是比較明顯的。比如，訂單量并不飽滿，這種情況下資源利用率確實不會很高的。
資源利用率和訂單按期交貨率有時候是需要綜合考慮的。如果訂單不能夠按期交貨，而資源利用率低，那顯然是有問題的，有可能是自己的資源類型，不符合訂單的生產(chǎn)需求，這個也是可以發(fā)現(xiàn)的問題之一。但是如果任務(wù)很飽滿，而資源利用率又偏低，很大情況下是因為，APS的資源配置手段比較落后
資源利用率其實跟資源的維護(hù)保障，也是有很大關(guān)系的，維護(hù)是否及時到位，使得資源在干活的時候，不會因為額外的原因，而發(fā)生空閑。
4）生產(chǎn)周期縮短效果
生產(chǎn)周期縮短，其實是說這個訂單一旦開始投產(chǎn)，到離開車間，在車間里面所停留的流程時間是多少？
這個指標(biāo)的內(nèi)涵非常豐富。首先訂單什么時候該下發(fā)到車間現(xiàn)場執(zhí)行，這就是一個決策；其次，一旦開始執(zhí)行了，工序之間的銜接是否順暢，應(yīng)該盡量的避免某道工序生產(chǎn)完了之后進(jìn)行不必要的等待，這個涉及到資源配置。這個指標(biāo)主要還是對APS的能力提出了更高的要求。
同時這個指標(biāo)也涉及到，對業(yè)務(wù)流程的順暢銜接，以及庫存的精益精準(zhǔn)配送配送等方面的關(guān)聯(lián)技術(shù)要求。
5）生產(chǎn)效率提升
這個就需要對制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)的生產(chǎn)統(tǒng)計分析，進(jìn)行數(shù)據(jù)的細(xì)致分析？分析不同人員的工作效率，繪制各種各樣的曲線，可以按照不同的時間段來進(jìn)行比較分析，可以針對不同的人來進(jìn)行比較分析，從中發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行解決。這個就需要MES系統(tǒng)，對于制造執(zhí)行過程當(dāng)中的各個維度各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集，提出了直接的牽引要求。
生產(chǎn)效率的提升，其實跟制造執(zhí)行系統(tǒng)在實施上線的時候，所做的流程梳理有很大的關(guān)系。相當(dāng)于規(guī)范業(yè)務(wù)流程、規(guī)范數(shù)據(jù)傳遞、規(guī)范業(yè)務(wù)操作，這些方面如果做好了，員工的生產(chǎn)效率，應(yīng)該還是不錯的。
6）質(zhì)量控制指標(biāo)
質(zhì)量控制指標(biāo)也是綜合性指標(biāo)，比如一次合格直通率、質(zhì)量問題分類控制水平等，都需要針對具體的企業(yè)進(jìn)行具體的追求。質(zhì)量控制在很大程度上，并不是靠數(shù)字化或者管理的手段能夠根本解決的。更多的還是需要和工藝結(jié)合。比如通過自適應(yīng)加工控制，來實現(xiàn)過程質(zhì)量的控制。比如通過統(tǒng)計過程控制SPC，來對質(zhì)量的指標(biāo)趨勢進(jìn)行分析。
可以按照這個思路來理解和進(jìn)行功能規(guī)劃。對于制造執(zhí)行系統(tǒng)來說，沒有任何功能模塊是多余的。所有的模塊都至少需要為提供指標(biāo)分析產(chǎn)生和提供支撐分析數(shù)據(jù)。如果某個功能模塊不能夠為指標(biāo)做任何貢獻(xiàn)，那這個功能模塊兒可能就是多余的。當(dāng)然指標(biāo)是有層次的，一個綜合的指標(biāo)還有很多層次或細(xì)小的指標(biāo)來提供支持。功能模塊也是與此相對應(yīng)的。如果單一的功能模塊不能夠獨立的為指標(biāo)分析提供足夠的支撐數(shù)據(jù)，那可能需要一個功能業(yè)務(wù)鏈條才能夠有效的產(chǎn)出這些數(shù)據(jù)，這也是進(jìn)行業(yè)務(wù)流程梳理的一個本質(zhì)原則。秉持這個思路，我們進(jìn)行功能規(guī)劃，基本所建立的系統(tǒng)應(yīng)該是企業(yè)所需要的系統(tǒng)。另外，很重要的一個方面，就是在在這個過程當(dāng)中，應(yīng)該將精益制造等先進(jìn)制造思想融合到這個系統(tǒng)中。
一個基本的考慮原則是：如果所建設(shè)的系統(tǒng)，只是現(xiàn)有模式的計算機化，那制造車間的運行水平基本不會有任何實質(zhì)性的變化的。因此這個指標(biāo)就間接衡量了制造執(zhí)行系統(tǒng)當(dāng)中是不是內(nèi)涵了先進(jìn)的管理思想，比如精益生產(chǎn)。如果制造執(zhí)行系統(tǒng)當(dāng)中貫徹精益思想，在很多方面都會帶來一些深度的調(diào)整和改變，這是這個軟件的靈魂。
這個主題太宏大了，但筆者感覺：問題-指標(biāo)-功能，是一個必然的規(guī)劃思路，其中涉及到很多的技巧與方法，也許結(jié)合具體企業(yè)的實際需求，才能夠說的更清楚。
