我們站在一個路口，這個路口就像15年前阿里巴巴的誕生，互聯網的誕生，改變了很多人的生活一樣。因為很多技術臨界點的出現，有理由相信在未來兩到三年的時間里我們的生活方式、消費方式仍然會發生巨大的變化。
新零售離不開的還是零售，所以我們要敬畏線下，敬畏現在的零售。
在無人值守便利價值的領域，必須要有自己的供應鏈，自己的物流，才能在這個市場上扎根下去。
近日，猩便利聯合創始人兼總裁司江華在“新零售，智能未來——GIIS 2017億歐零售峰會”上分享了猩便利快速成長的變法之道。同時首次披露了相對于傳統便利店和單純的辦公室無人貨架模式，猩便利最核心的競爭優勢其實是“便利蜂窩”模式。
猩便利重新定義500米內滿足用戶即時消費需求的業態為“便利蜂窩”。由蜂王店，蜂巢店和多場景便利架柜組成的觸點構成的服務網絡，更近更快地提供精選商品和服務，通過重構人貨場，極大程度提升了行業服務效率和用戶自助體驗。在500米經濟圈內，用15分鐘的運力滿足即時消費需求。這個服務網絡在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費需求。通過人貨場的重構，通過各觸點聯動形成蜂窩效應，把更多、更快、更準、更精細化的服務內容輸送到用戶身邊。
自6月份成立以來，猩便利一直專注打造一個能夠滿足用戶即時便利需求的智能消費平臺。短短3個月實現無人值守便利架過萬的觸點，8家智能自助便利店，讓數十萬用戶體驗了即時消費的貼心和便捷。
那么究竟如何來看待新零售這個生意?司江華認為主要分為三個階段。
第一所謂的新零售還是要回到零售、商業的本質，這對消費者和用戶來講就是意味著更好的商品，更好的體驗。如果這一點做不到的話，可能后面兩件事情都沒有辦法發生，所以這是第一點。新零售離不開的還是零售，所以要敬畏線下，敬畏零售。
第二點因為有了更好的商品，更好的服務，有了線下流量的入口，才開始有第二塊發展的機會，就是流量。如果第一塊沒有的話，第二塊流量是沒有機會發生的。
第三步才是真正數據的生意。在這驅動力背后還有非常重要的機會點。過去一兩年有了摩拜和ofo的誕生，有了移動掃描，才可以更方便。
于是在這背后猩便利建立了自己的核心競爭力，就是自有物流跟供應鏈。“在今天無人值守便利架的領域，如果你沒有自有物流和供應鏈的話，就不是這個市場上真正的玩家。他們只是所謂的追風者，或者是捕風者，真正能在這個市場上扎根的必須要有自己的供應鏈和物流。”司江華強調。
此外，司江華提到了重構。他認為，在重構之前先要有解構的過程，猩便利今天的業態其實非常簡單，干的一件事情就是一個破壞式的創新。把便利店的墻給拆了，然后把拆了以后的一些預包裝商品、標準商品推出去，推到用戶的身邊，推到用戶的背后，推到辦公室。
在這里就是人、場、貨其中的人跟場之間的關系發生了變化。本身可能因為外賣、電商的時間關系，消費者的需求沒有那么強烈。但是有的時候，比如每天都會路過、經過、看到的時候，他們的購買欲望隨時會被激起，對重構的理解就是人、場、貨的重構。
猩便利的無人值守便利架和便利店其實創造的是一個新的物種和新的業態，這個物種和業態就是便利架加便利店的組合。看上去的形態是這樣，但是在店、架協同背后，會是真正的便利模式，即猩便利最核心的競爭優勢——“便利蜂窩”模式。
作為猩便利天使輪融資領投方光速中國的創始合伙人，韓彥分享了在新零售創投領域的心得和見解并肯定了猩便利的“便利蜂窩”模式。“猩便利用‘便利蜂窩’打造了高密度觸點，讓你抬頭、低頭、家門口、公司都可以看到它，走5分鐘、10分鐘都可以看到猩便利。”
韓彥認為，此舉大大提升供應鏈效率，顛覆了現在的外賣運力。“猩便利在15分鐘甚至10分鐘內就可以將商品送到每個人的手里，更甚的是也許轉身就能獲得你需要的商品。這也是猩便利一直打造的便利即時消費概念。”
億歐創始人黃淵普對猩便利在智能自助便利店及無人值守便利架領域的創新表示贊賞。黃淵普表示，新技術與實體零售的結合，意味著零售產業的升級，是對數據驅動運營和先進供應鏈的核心競爭力的構建的挑戰，同時也表明了消費體驗提升以及離消費者更加貼近的新業態有利模式的形成。
在司江華看來，在新零售大勢下，任何種形式的創新及任何業態，都是以消費者需求為導向，最終引領行業向更高效率、更優體驗、更高性價比方向發展。猩便利的做法是以技術為核心，以零售為本質的智慧供應鏈、大數據營銷等底層基礎，通過“便利蜂窩”的創新模式來打造更智慧的便利即時消費平臺。
