2016年，隨著中國物流行業的進一步發展和整合，物流行業逐漸朝著規模化、標準化、協同化的方向發展。進入2017年，物流行業又將呈現哪些新趨勢？讓我們一起展望一下。
隨著電子商務的飛速發展，傳統倉儲物流開始向現代物流轉變，倉配一體化逐漸成為現代物流的發展新方向。倉配一體化是為客戶提供倉儲、精細加工及配送管理的一站式服務，能夠在保證貨品安全的前提下提高效率，實現整個業務流程的無縫對接，充分體現了“共同倉儲、共同配送”的服務理念和核心價值。倉配一體化作為倉儲業轉型升級的首要任務，將是物流行業進行模式創新的必由之路。
基于我國物流行業的發展現狀，高成本依然是制約物流行業發展的痛點。而共享物流是一種動員全球社會資源共同參與的物流模式，通過共享技術、服務等，有利于提高物流效率、降低成本，實現物流資源的優化配置。隨著Uber和滴滴出行的共享模式開始向物流行業滲透，基于車貨匹配的共享物流也成為了發展新方向。羅計智慧物流、運滿滿、云鳥配送等平臺的創建，有利于實現資源共享，更好地應對物流行業的波動性和不確定性，為推動共享物流的發展奠定基礎。
隨著我國物流行業的不斷發展，以往單一的運輸方式已經無法滿足不斷上升的物流需求，多式聯運正越來越受到業界青睞。多式聯運是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運等共同完成運輸過程的復合運輸，除了能夠降低15%-20%的運輸成本，還能在確保包裹質量的同時，使消費者快速收到包裹。日前，作為國內首個依托互聯網開展線上多式聯運的平臺——長江經濟帶多式聯運公共信息與交易平臺已經正式上線，有利于進一步推進我國多式聯運的發展。
在“互聯網+”浪潮下，眾包物流模式開始萌芽，使物流行業從一個標準的勞動密集型行業，逐漸轉變為技術與資本相結合的密集型行業。眾包物流是指把原來由企業員工承擔的配送工作，轉交給企業外的大眾群體來完成。基于大數據運算，眾包物流模式不僅能夠整合社會資源、降低物流配送成本，還可以提高物流配送效率，提升消費者的物流體驗。達達、閃送等眾包平臺的上線，說明眾包物流的創新價值和發展前景是值得肯定的。
隨著互聯網的普及，農村電商的發展勢頭越來越迅猛，如何把城市的工業品帶到農村？如何把農村的特色產品帶到城市？這一系列問題都要求建立城鄉雙向暢通的物流服務體系。隨著城鄉交易日趨組織化、集中化，城鄉雙向物流體系成為新的物流發展戰略。城鄉雙向物流體系的建設，有利于發揮物流企業的市場整合作用，實現城鄉商貿經濟一體化。
盡管我國物流行業發展迅猛，但仍處于物流大國的階段，與物流強國仍有一段距離。基于這一現狀，跨界融合將成為物流發展的新思路。跨界融合是在原來的基礎上進行變革，實現重塑融合。不僅體現在線上線下O2O融合，也體現在跨行業的協同發展。實行跨界融合的物流模式，有利于加強物流基礎設施的建設，實現物流的時效性、靈活性，進而推進我國向物流強國的轉變。
