“生鮮電商未來肯定是一個很大的市場，但很有可能不是我們現在所看到的這種模式和格局。”在“第三屆中國B2B電子商務大會”即將到來之際，托比網記者采訪了美菜網COO方杰。

直接取代傳統農業的中間環節還為時尚早

方杰總結2016年生鮮B2B行業發展狀況時表示，首先，國家出臺的政策，從產品、物流、跨境多方面支持生鮮電商行業發展。第二，由于資本的理性回歸，許多B2C模式開始逐漸轉向B2B端，形成了各自的特色。第三，逐步探索向規模化、標準化、品牌化、專業化發展。預計2017年，前景依然廣闊，經過資本寒冬的洗禮，走向理性。

“一個行業，具有足夠分散的上游和分散的下游，必有商業機會；一個鏈條，具有多個環節，必有商業機會。農產品流通具備了被互聯網顛覆的一切必要條件。”方杰對托比網記者表示，生鮮電商的未來發展有兩個方向是肯定的，第一個是源頭的產品盡量能夠由高標準出品的公司去運營。第二個，流通和供應鏈倉儲逐步成熟。

雖說目前傳統農業已經具備了擁抱互聯網的條件，但是直接取代中間環節還為時尚早。在他看來，目前B2B企業主要是取代傳統的二、三級中間環節，而一級農批經過近30年的發展演變，本身已擁有區位優勢、交通條件、物流與集散功能，直接取代存在一定的困難。在未來，隨著國家一系列政策的出臺,產地批發市場也趨于往現代化、信息化、規模化發展,而一些規模較小、缺乏特色產品和吸引力的市場將逐漸萎縮。

發展冷鏈物流是降低損耗的關鍵

由于農產品生產的特殊性，其對配送效率的要求極高，降低農產品損耗、提高時效性以保障農產品的新鮮度，是整個農產品電商行業的痛點，方杰表示這也是美菜網一直在探索實踐的命題。

據托比網記者了解，美菜網采用眾包模式，整合社會車輛完成生鮮配送。并在北京、上海等30多個城市建立倉儲中心，從田間地頭到消費地區周邊，設有保鮮倉、冷庫等多種庫房類型。逐步實現冷鏈保證，搭建起倉儲與物流的無縫溫控體系。并在世界互聯網大會上發布了“冷美人計劃”——此計劃的核心是購置3000到5000輛冷鏈運輸車投入配送體系。

方杰表示：“美菜網決心在物流方面下足功夫，通過這一計劃，逐步探索并嘗試突破行業瓶頸，降低農產品損耗，將田間和餐廳以快速冷鏈的方式聯系起來。另外通過完善冷鏈物流與倉儲也是美菜網保障用戶黏性以及發展競爭的主要優勢所在。”

“互聯網+物流”需要規模化與大數據的支撐

在方杰看來，實現農業現代化，解決流通環節是很好的切入點。而打通流通環節的根本是實現農產品的規模化，且量大穩定。只有以流通串聯生產者和渠道，才能真正降低損耗，提高效率。另外通過開發“大數據平臺”保障冷鏈物流效率，降低成本。

據悉，美菜網建立大數據平臺，逐步實現產品溯源及高效運輸系統。美菜給農產品都貼上二維碼追溯農產品全過程。通過掃碼，便可直觀的追溯到訂單產品的動態，還有視頻展示其種植以及收獲的過程。讓消費者追索到農產品的全過程。并通過研發的TMS系統，運用大數據，計算出每天每輛車的貨品承載量，并合理規劃配送路線并實時監控。

據方杰介紹，美菜下一步還將和更多的農戶簽署訂單。通過“大數據平臺”將市場需求形成數據反饋給農民農產品的產量，希望可以既避免了貨不對市，又通過解決銷路問題給予農民很好的保障。

招募源頭合伙人，全面打通農產品“采倉配銷”

“美菜通過高效冷鏈物流網絡做中間基礎，一端鏈接著農民和農場，一端連接著商戶和消費者。把砍去中間環節擠出來的利潤空間讓利給農業合作社和城市菜籃子，這便是美菜建設的“兩端一鏈一平臺”。”方杰介紹，截止目前，美菜在全國農業源頭進行了廣泛布局，已經與四五千個合伙人建立了深厚感情和業務往來合伙人可以根據美菜大數據系統以及市場的需求來反饋給農民，避免了貨不對市，并通過解決銷路問題給予了農民很好的保障。源頭合伙人，除了反饋市場需求，還可以幫助農民提供化肥、農藥、種子購買及種植的建設性意見，給出更科學的規劃；為農民提供全套的服務。此戰略，以流通為紐帶，實現生產有標準，渠道有保障。

方杰認為，實際上只有累計了足夠的規模，才能通過大數據進行市場分析，通過“一平臺兩系統”的應用，讓未來更多的農產品得到追溯。下一步，通過規模化驅動冷鏈物流的快速發展。也希望全國各地的合作伙伴跟美菜一起來完成。因為這個冷鏈物流的建設需要產地的冷庫，需要干線的冷鏈物流，需要城市的倉庫冷庫，需要支線的城市配送。

據悉，方杰將在“第三屆電子商務大會”先鋒板塊與融合論壇環節發表精彩觀點，他對托比網記者表示：“第三屆中國B2B電子商務大會將聚集B2B行業、企業、投資領袖，共論行業趨勢與行業未來。從美菜角度來說，期待可以碰撞出更多商業機會，更有利于生鮮B2B行業的健康發展。”