“亞太零售創(chuàng)新峰會(huì)”于11月29-30日在上海舉行，海航云商受邀出席并演講。

隨著跨境新政的發(fā)布，海航云商認(rèn)為，跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理，已經(jīng)成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼。

對(duì)了，現(xiàn)場(chǎng)還透露了海航云商明年關(guān)于跨境電商的布局，你猜透露了多少？

“同跨境電商B2C的熱火朝天不同，2016年前國(guó)內(nèi)跨境B2B可以說(shuō)一直都很低調(diào)，隨著跨境新政的發(fā)布，跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理，成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼，跨境電商B2B也成為諸多企業(yè)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)方向。”在11月29-30日舉行的亞太零售創(chuàng)新峰會(huì)上，海航云商運(yùn)營(yíng)總裁曾伏虎做出上述表述。

在今年1月8日國(guó)務(wù)院新聞辦召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K即稱“跨境電商發(fā)展的主體是明確的，B2B是主體，B2C是補(bǔ)充。”跨境電商要重點(diǎn)發(fā)展B2B，這符合我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的需要，也有利于降低監(jiān)管的成本，提高通關(guān)的效率。

同時(shí)，在行業(yè)快速發(fā)展整合走向成熟以及政策利好不斷釋放的背景下，無(wú)論是行業(yè)布局還是政策導(dǎo)向，相比起碎片化的B2C，更具規(guī)模效應(yīng)的B2B無(wú)疑將是重點(diǎn)。不少業(yè)內(nèi)人士更是認(rèn)為，在中國(guó)，下一個(gè)BAT將從綜合B2B領(lǐng)域產(chǎn)生。

而作為跨境電商B2B的上游產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈管理需要具備哪些能力才能真正滿足未來(lái)市場(chǎng)需求呢？

曾伏虎認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題可以反方向從用戶的角度來(lái)倒推。跨境電商的本質(zhì)是讓消費(fèi)者享有全球優(yōu)質(zhì)、低價(jià)的商品。就消費(fèi)者而言，他們的需求是：保真且性價(jià)比高的產(chǎn)品、除爆款外更豐富的“小而美”個(gè)性化產(chǎn)品、更快更好的物流體驗(yàn)、以及售后可保障，所以供應(yīng)鏈其實(shí)核心就包括了貨源、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)。

“可以說(shuō)，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為跨境電商最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一，堪稱跨境物流的生死線。”曾伏虎表示，“所以從成立之初，海航云商就制定了‘做供應(yīng)鏈的巨人，而不做零售終端巨頭’的定位。而跨境電商供應(yīng)鏈的核心便是貨源和物流。”

面對(duì)跨境電商行業(yè)的諸多不確定，曾伏虎認(rèn)為實(shí)實(shí)在在經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的根本，另外就是要根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)和模式更為聚焦細(xì)分，并善于借力，與產(chǎn)業(yè)成員協(xié)同合作。