隨著人們生活水平不斷提高，互聯網的快速發展，你做，或者不做生鮮電商，需求就在那里，只增不減。生鮮電商創業大潮才剛剛開始，條條大路通羅馬，選好適合的路，找準進入姿勢，絕不是只有死路一條。

傳統用戶購買習慣向互聯網網購習慣的轉變，奠定了生鮮電商茁壯成長的根基。

農村有趕集的習俗，每月的特定的日子，大家聚集到村里主要街道擺攤售賣自產的農產品，走兩步轉轉再把需要的采購了，后來村里改造，變成城中村，規定不讓隨便擺攤設點，需要買果蔬生鮮都去就近的農貿市場，大媽大娘的最愛，砍價的天堂，奸商的噩夢，因為每個大媽大娘家里都有一桿秤，后來農貿市場少了，好位置都蓋起了高樓，買生鮮要么去社區附近的攤位，小店，要么去超市，攤位不放心，小店不全，超市有點遠，不能砍價,價格還高了許多，關鍵是走著有點累，開車各種堵，比走著還慢。購買場景的轉變，買個生鮮變成了越來越復雜的事情，消耗太多的時間和選擇成本。同時購買用戶也在轉變，80，90，00后也加入了果蔬生鮮購買大軍，這些互聯網下成熟成長出生的原住民，只希望點兩下手機屏幕，你給我送到家，最好洗好切好，品質服務還得好。

傳統生鮮供應鏈的優化為生鮮電商茁壯成長提供營養

一粒種子當她被播種的時候就注定了她不平凡的一生，農民伯伯辛苦澆水施肥，太陽公公照耀她成長，在傳統的供應鏈模式下，收購經紀人，負責對接農戶，將農戶的產品收集起來進駐到蔬菜批發基地，一級批發商來了找到基地批發市場經紀人，找到合適價格質量的產品，產品還沒進入二級批發市場，已被加價三次，一次是收購經紀人，一次是基地批發市場經紀人，一次是市場管理方。

采購批發商收購后，運到城市小型批發市場，將產品加價批發給二級市場批發商，二級市場批發商加價再送到超市，便利店，農貿市場，最后超市便利店農貿市場再加價賣給用戶。整個供應鏈有七次加價，兩次經紀人，兩次市場管理，兩次分銷批發，一次終端銷售。

同時對應至少3次運輸裝卸，一次收購，兩次分銷。這解釋了為什么幾毛錢的菜到了超市變成了幾塊錢，經過多次倒手運輸，前后十幾次的成本增加，生鮮電商如果能優化供應鏈，每省略一個環節，主角光環就加一圈，產品增加一層價格競爭優勢buff。

冷鏈物流升級改造為生鮮電商茁壯成長疏通管道

冷鏈物流一直是生鮮電商發展的掣肘，物流配送生鮮損耗大，風險大，成本高，自建物流成本更高，但是隨著電商的普及，物流運輸的競爭加劇，冷鏈物流絕對是物流、生鮮企業必爭的戰略高地，不管從國際，省際，城際物流，還是最后一公里，規?；c標準化并存，成本控制與風險控制并生，相信越來越多的供應鏈企業會加大冷鏈物流的投入。

生鮮電商理應根據自身的業務特點和業務發展方向，自建冷鏈物流和與第三方物流合作，好的冷鏈物流，是生鮮電商的戰略后方，不要因為一個壞果子損失一箱果子，一箱壞果損失一車果子，一車壞果輸掉一場營銷，從而輸掉整個市場。

線下門店與線上門店為生鮮電商茁壯成長提供雙重保護

生鮮電商前輩們一陣陣線下門店關店潮，讓后生們心生敬畏，其實不然，線下門店的功能性遠遠超出了她實際的稱謂，不只是銷售功能，同時具備分倉功能，體驗營銷推廣功能，售后服務功能，所以線下門店要看地段，地段還是地段，她能帶來流量流量還是流量，一個好的線下門店帶來的流量不亞于一個線上的推廣服務包。

在流量為王，巨頭控制著流量入口的互聯網大環境下，線下門店首先作為流量的入口，為線上營銷推廣提供穩定的導流功能，還能覆蓋一部分不上網的人群，防止線上電商發展快速，燒錢砸廣告刷流量，虛假的繁榮，一不燒錢，流量下滑，銷量下降，被流量入口綁定的死死的。

線下門店配合分倉功能很好的解決最后1公里3公里的問題，大的城市開小店，小的城市開大店，最后一公里的配送在提高服務質量的同時，為大倉和線上提供服務支持，樹立良好的品牌形象。

線下門店的服務結合線上下單的便捷，給用戶滿滿的安全感。線下門店不求多只求精，分倉提貨點配合線下門店覆蓋城市主要區域，畢竟分倉提貨點的成本要遠遠低于門店的成本，線上與線下門店和分倉交相呼應，可以快速響應線上用戶需求。

多種商業模式的生鮮電商們必然走不同的成長之路

不管是B2B、B2C、B2B2C、F2C平臺模式或是垂直電商O2O模式，還是多種模式的混合體，生鮮電商需要解決產業鏈上游生產采購，冷鏈物流運輸，供應鏈利潤分配，末端的配送加工售后服務，完成生態閉環。易果生鮮、天天果園、每日優鮮背后都有巨頭的資本投入。

未來，生鮮電商市場必然會有一場萬鮮大戰，當然不必擔心沒有創業機會，因為市場規模足夠大，萬億級的市場電商只有3%的占有率，外加生鮮區域化明顯，品類繁多，不容易標準化，用戶線上購買習慣已培養好，傳統生鮮供應鏈的信息不對稱也被互聯網打破，巨頭在布局，O2O生鮮電商 在野蠻生長，東風已來，您成了嗎?