據彭博援引知情人士稱，中國計劃合并寶鋼集團和武鋼集團，創建南方鋼鐵集團；并計劃合并首鋼集團和河鋼集團，創建北方鋼鐵集團。該計劃尚未最終確定，可能存在變數。其中，寶鋼和武鋼的鋼鐵資產將注入寶鋼的實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵股份公司；兩家公司的非鋼鐵資產將注入武鋼的實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵實業公司。

鋼鐵板塊午后開盤拉升，首鋼股份、河鋼股份一度漲2%。

上周二（7月26日），國務院發布央企結構調整與重組指導意見，要求推進強強聯合，集中資源形成合力，減少無序競爭和同質化經營，有效化解相關行業產能過剩。

昨日，經濟觀察報綜合多方信源消息交叉印證獲悉，猜想接下來即將進入兼并重組范疇的企業包括：一家具備鋼鐵業務背景（非寶鋼、武鋼），且在“四項試點”范圍中的央企，與另一家國內具備機械加工背景、且業務發展成熟的大型央企集團合并；以及業內曾傳聞已久的兩家具備煤炭業務背景的中央企業兼并重組。

中信建投策略團隊此前分析認為，在裝備制造業領域，中國機械工業集團、機械科學研究總院、中國第一重型機械集團存在重組整合的可能，原因是三家企業加強專業化分工，能形成研發到制造一體的重型機械集團。據上述經濟觀察報報道，另一重組主體是一家具備鋼鐵業務背景（非寶鋼、武鋼），且在“四項試點”范圍中的央企。

同時中信建投策略團隊依據央企改革56號文（《關于推動中央企業結構調整與重組的指導意見》）推斷梳理的105家央企中，亦提及煤炭行業最有可能進行兼并重組的兩家央企為中煤能源和中國神華，理由是：神華集團被選為國有資本投資公司試點，同時兩家企業市凈率較低，作為過剩行業存在重組的可能。

央企重組路線圖

國務院辦公廳7月26日發布的央企改革56號文，已描繪出較為清晰的央企重組路線圖。

三種重組整合模式：

（1）強強聯合：減少無序競爭和同質化經營，化解產能過剩；打造全產業鏈競爭優勢；

（2）專業化整合：資源向優勢企業和主業企業集中；央企出資組建專業化平臺；

（3）企業內部資源整合：利用資本市場優勢；管控體系調整。

重點領域：

（1）走出去戰略、集中資源形成合力，減少無序競爭和同質化經營，化解相關行業產能過剩——裝備制造、建筑工程、電力、鋼鐵、有色金屬、航運、建材、旅游和航空服務；

（2）打造全產業鏈競爭優勢，更好發揮協同效應——煤炭、電力、冶金；

（3）共同出資組建股份制專業化平臺——通信、電力、汽車、新材料、新能源、油氣管道、海工裝備、航空貨運等。

事實上，“冶金”、“鋼鐵”、“煤炭”以及“裝備制造”這幾個領域，已經逐漸先后邁入兼并重組的隊列中。

鋼鐵：今年6月的寶鋼集團與武鋼集團即開始籌劃戰略重組。

冶金：2015年12月中國五礦與中冶集團率先實施戰略重組，中冶集團整體并入中國五礦，就已經旨在通過“強強聯合”來打造世界一流金屬與礦業企業集團。

今年7月，中糧集團與中紡集團正式啟動戰略重組，中紡整體并入中糧成為中糧全資子公司。中糧國有資本投資公司改革試點方案公布。

航運：中國遠洋與中國海運、南光集團與珠海振戎兼并重組正在推進中。

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