寶鋼新一輪規劃提出“一體兩翼”發展戰略，即打造以鋼鐵產業為主體，以綠色精品智慧制造和鋼鐵生態圈平臺化服務為兩翼的國有資本投資運營公司。歐冶云商積極貫徹落實寶鋼新一輪規劃，提出“建成全球最具活力的鋼鐵服務共享生態圈”的公司愿景。這是趁勢而為，還是獨辟蹊徑？歐冶的干部員工認為，這是歐冶承載寶鋼轉型發展的責任、使命與擔當！

“寶鋼新一輪規劃‘一體兩翼’戰略把發展鋼鐵生態圈平臺化服務作為重要一翼，是寶鋼‘從制造到服務’轉型的落腳點。在鋼鐵行業面臨淘汰落后產能、謀求轉型發展的大背景下，體現了寶鋼在行業中先知先覺的洞察力。這與寶鋼在鋼鐵行業中的地位、追求引領行業發展的目標密不可分。”歐冶云商董事會秘書張佩璇這樣理解寶鋼新一輪規劃。她認為，“寶鋼作為一個傳統產業，新一輪規劃有較大的突破性，有新意、有魄力。這是寶鋼落實深化國企改革、實現轉型發展任務而邁出的重要一步。”

作為“一體兩翼”戰略的重要一翼，歐冶云商定位“互聯網+”，打造以物流、互聯網、物聯網、大數據、移動互聯作為基礎設施，以鋼鐵產業鏈電商平臺為界面和入口，以產業鏈金融體現核心服務價值，以鋼鐵技術服務能力作為核心競爭力，以大數據運用為遠景價值目標的服務型生產體系。歐冶人用“一二三四五六”來描述這樣一個服務型生產體系。即一個愿景：建成全球最具活力的鋼鐵服務共享生態圈；兩大使命：寶鋼制造向服務轉型、中國鋼鐵業轉型升級；三項原則：擴大市場份額、創新商業模式、整合社會資源；四種能力：創新能力、協同能力、資本運作能力、線下服務能力；五類突破：交易產品、交易區域、交易模式、互相協同、體制機制；六條路徑：四維拓展、四流合一、四方客戶、四大產品、四級站點、兩類終端。

“歐冶的使命是光榮的，愿景是輝煌的，目標極具挑戰性。能否實現這個野心，關鍵在于我們如何讓規劃落地。”據張佩璇介紹，經過一年多的發展，歐冶云商已初具雛形，戰略布局基本到位，業務不斷拓展，平臺交易量朝著預期快速增長。這些向好的背后，歐冶的發展依然面臨挑戰。“傳統企業借助互聯網實現轉型發展，目前還沒有先例可循，歐冶要在不斷摸索中前行。當務之急，要快速提升‘四種能力’。”在創新能力方面，歐冶正在尋求商業模式和激勵機制的不斷突破，目標是激發歐冶創業團隊的主觀能動性和個人潛力。目前，歐冶正在籌劃核心管理人員跟投方案，把個人的發展與企業的發展捆綁在一起，實現個人與企業的共同發展。在協同能力方面，歐冶下屬電商、金融、物流、采購等10多個平臺，每個平臺都有各自的發展規劃，鼓勵獨立發展。同時，強調平臺之間的協同，實現信息流、物流、資金流和技術流四流合一，以歐冶整體利益最大化為目標，共同為用戶創造價值，提升平臺用戶粘性。張佩璇打比方說，“好比一個Shopping Mall（大型購物中心），客流量足夠大，每個店鋪的客流才會多。只有讓歐冶云商的客流量足夠大，各個平臺獲益才會多。”在資本運作能力方面，歐冶以開放的心態，充分利用社會資源，歡迎社會資本加盟，共建共享生態圈。經過一年多的推廣，歐冶在業界的知名度大大提升，已經有許多投資者主動找上門，尋求與歐冶在業務和資本層面的合作。在線下服務能力方面，歐冶認為，在B2B領域，互聯網交易平臺只是冰山一角，線下服務才是冰山以下的巨大寶藏。整合線下能力就是歐冶落實新一輪規劃的重點。歐冶物流總經理金文海以歐冶物流的“千倉計劃”為例，詮釋了“寶藏”的內涵。歐冶物流自去年12月份推進“千倉計劃”以來，于今年6月實現在全國范圍內1000家倉庫部署“寶盈通”倉庫管理系統。“這意味著歐冶云商服務體系的線下倉儲網絡布點、鋼鐵流通供應鏈上的物流神經網絡體系基本建成，這是一個集倉儲、運輸、加工、配送等服務能力為一體的鋼鐵物流服務平臺。這為歐冶電商、金融、寄售等業務的發展奠定了堅實的基礎”。

尚處在“起飛”階段的歐冶，商業模式和規劃都會根據業務發展的需要不斷調整，體現互聯網企業“新”和“快”的特點。同時，歐冶人對實現公司愿景顯得越來越有信心。金文海認為，“歐冶就是寶鋼轉型發展的先鋒。在鋼鐵電商快速發展的當下，歐冶的商業模式還處在探索階段。但是，我們有信心逐步理清思路，在B2B領域找到適合自身發展的商業模式。”歐冶數據管理部總經理黃杰認為，歐冶云商的規劃是一盤大棋，圍繞建設更加適合互聯網企業的組織架構、薪酬體系、培訓體系等，歐冶不同業務板塊正加強協同。“難度不小，沒有先例可循。但我們相信辦法總比困難多。”歐冶云商辦公室高級經理蔣敏輝說，“大部分歐冶人都相信歐冶的夢想，大家傾盡全力做事，有激情，有干勁。”

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